Zum Inhalt springen

dolittle

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von dolittle

  1. Kannst du richten lassen für um die 100-150€..... oder mehr Obs sichs lohnt ist was anderes.... Aber, da auch an dem Tannenbaum der Konus trägt, also die Verbindung aufnimmt und nicht der Keil, würde ichs so verbauen. Hat ja bisher auch gehalten, oder? Besorg dir eine Neue
  2. @Hjey Vielleicht magst dieses Pleul noch in deine Liste aufnehmen, wird für Lammy ganz gerne verwendet, obwohl ziemlich teuer. Original Yamaha Teilenummer kann ich nachreichen, Bilder falls von Interesse ebenfalls -116mm Länge -oben 22mm Auge, 18mm breit -unten 29mm Auge, 17mm breit -2x Schmierbohrungen im oberen Auge -2x Schmierschlitze und Schmiertaschen im unteren Auge Zu montieren mit 29x16,7x22 HZ-Lager oder geschmälert (geschliffen) mit 29x15,7x22 HZ-Lager Kann mit passendem Kobolager dann, entweder mit 16mm oder 18mm Kobo gefahren werden
  3. Nochmal zum Getriebe, ist das jetzt ein zusammengewürfeltes Getriebe aus div. losen Gangrädern und einem GP150 Vijay Mk2 Tannenbaum? Ist mir mit den genannten Zähnen völlig unbekannt....
  4. Preis Was eierst noch rum? Nimm den 3343
  5. Ich halt nix von S.... D.... Du benötigst den PHBH 30BS (R3343)! https://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/complete-carburettors-dellorto-motorcycle-carburettors-parts/phbh-26-to-30mm/r3343-phbh30bs-2-stroke/
  6. Kürzen Mittels Drahterodieren, ebenso der Konus innen erodiert, dann Schnittfläche und Fase geschliffen, natürlich unter zugabe von Kühlmittel
  7. Genau..... Warum wird dann danach oben gefragt...... wenn man es schon weiss...oder wo kommt das Bild sonst her?
  8. Die kleine Motorhälfe ist ganz sicher Simioni, das war nicht seine Frage. Der Simonini Ass sieht m. M. anderst aus.... Mit Ansauger ist wohl eher das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Membrankasten gemeint.
  9. Das dürfte irgendwie was vom Scooter sein, Peugeot, Kymco, Honda..... Irgendwie son Big Valve Kit
  10. Sorry, habe mich wohl falsch erklärt, ich meine damit dass, 0,01-0,03mm schon ein ÜBERMASS-HZ wäre, bei einer Überschneidung wie von dir oben gemessen mit 0,10mm. Vielleicht ist es jetzt etwas klarer, was ich meine.
  11. Passt hier ganz gut rein, heute mein HZ vom kürzen erhalten. Vielleicht braucht mal jemand einen gekürzt Originale Seite: gekürzte Seite: Vorher 48mm Länge, jetzt 41,5mm.
  12. Wenn der HZ verschweißt war, wie hast du den rauspressen können? Gewalt und Tonnage rauf bis die Naht bricht? 0,01-0,03 Überdeckung ist normal, mehr ist schon Übermass
  13. Welches Pleul wird verwendet?
  14. Ich denke der war eventuell nicht perfekt abgestimmt, ansonsten halt ne typische Reso Kurve, oder?
  15. Kein Thema.... Eigentlich gehört das Topic ja ins Allgemeine....
  16. Bau das originale aus, reinigen, ölen und dann Spiel prüfen. Wenns ok ist und bisher, also jetzt am Rad, kein merkliches Spiel hast, würde ich es bedenkenlos einbauen.
  17. Kennst du nicht, nicht wahr... Das sieht nur so "sauber" aus, weil die Lenkkopfabdeckung nicht drauf ist..... Wenn die drauf ist, ergibt sich ganz sicher nicht so ein schöner Bogen....
  18. Im Lenkkopf verbaut und Tacho passt noch rein? Cool
  19. Hauptlager hinten würde ichs originale weiterfahren wenn noch ok... BGM hab ich nicht getestet, indische heben, MecEur auch ok.... Gab wohl mal Probleme mit TS und MB, steht aber hier irgendwo.... Thema Siris, ich fahre normale, schwarze NBRs, alle Doppellippig an der Kurbelwelle. Mit VITON® hab ich keine Erfahrung, muss ich auch nicht...
  20. PP lässt sich zwar sehr umständlich und schwer kleben aber dafür um so einfacher mit einander verschweissen....
  21. Doch, darf man, ist zwar OFF und du liest es mit deinem 2. Account, der Begriff BIER ist ja nicht geschützt...... PILSENER und LAGER schon, bzw. weissen auf die Bauart hin... Bleib aber bei deinem Rosé....
  22. Tja, das ist halt auch nen Grund warum man in Spanien bei GERMANY halt unweigerlich an SAUERKRAUT denkt.... .... cerveza, pel favari, ehhh Bittschön..... Mehr bekommen manche nicht hin
  23. @jeinca Wie genau hast jetzt die BMW Airbox befestigt? Nur hängend mit den zwei Gummipuffer?

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.