Gammel

Was nimmst Du eigentlich so für Sachen zu Dir, bevor Du hier schreibst?

Es war schon zu erwarten, dass es Diskussionen geben würde. Es ist nunmal sehr schwierig, eine Teilung der Klasse gerecht zu gestalten. Leider gibt es immer den einen oder anderen, für den eine Regel zu Nachteilen führt, das lässt sich leider nicht vermeiden. Ich meine aber, dass diese Regelung ein guter Kompromiss ist. Der M1 ohne L fällt mit in diese neue Klasse.

Strecke schon klar? Termin schon fix?

Ich will auch einen.

Dann doch lieber ordentliche Reifen fahren und, wenn man den Weißwandeffekt haben will, WW-Ringe montieren. Dann hat man die Optik und trotzdem einen guten Reifen.

Wolle, herzlichen Glückwunsch und alles Gute ! Stefan

Keiner am Prüfstand am bauen? Keiner der weiss, wo einer steht und nicht mehr gebraucht wird oder so?

Ich wette, Mr.Vespa GS kann das. Stell deine Frage nochmal in seinem Thema unter GSF Spezialangebote.... / Vespa Original Lacke.

Suche gebrauchten Leistungsprüfstand, gerne auch selbstgebauten. Oder baut sich gerade jemand einen "GSF"- Prüfstand und hat Bock sich den teilzufinanzieren, in dem er den gleich zweimal baut?

Alles Fotos von mir, fast alle Karren auch von mir.

Danke. Trotzdem gilt: das Leben ist kein Heimspiel. So, weiter im Text - auch noch Ende der Achtziger: Und damit Ihr nicht denkt, es hätte nur Cutdowns gegeben:

Kurt, Du immer mit Deiner Scheißhauskarre. Hab hier auch noch sowas. Euro Vespa ´88, Aix-les-Bains

Das Bild erinnert mich an eine Verkaufsanzeige in der Motoretta, auch aus der Zeit: Verkaufe Vespa Rally 200, mattschwarz, schon fertig gecuttet.....

Mir scheint, ein Rechtschreibforum wäre noch angebracht.

Zu Oxyblock kann ich auch noch was beitragen, da ich damit einen ordentlichen Langzeittest durchführe: Vor 11 Jahren habe ich die Schier Gammel (siehe Avatar) soweit technisch wieder aufgemöbelt, dass ich sie zulassen und fahren konnte. U.a. habe ich ihr ein komplett neues Trittblech verpasst. Das habe ich der Einfachheit halber nicht lackiert, sondern nur mit Oxyblock gestrichen (aufs blanke Blech). Auch die Roststellen an tragenden Teilen wurden damit eingestrichen. Seitdem hat sie immer draussen gestanden, bei Wind und Wetter. Das Blech ist immer noch komplett frisch, keinerlei neue Roststellen! (nur ein bisschen Moos) Vor 2 Jahren habe ich vorsichtshalber mal den Rahmentunnel aufgeschnitten - nur zur Kontrolle - nicht, dass einem mal während der Fahrt der Rahmen unterm Arsch zusammenknickt. Resultat: Absolut rostfrei! Oxyblock kann ich echt empfehlen. Ganz besonders für Punktschweissverbindungen, da es sehr kriechfähig ist. Wie das mit der Lackverträglichkeit aussieht, kann ich weniger beurteilen. Das ist bei meiner Karre eher nebensächlich, hab sie auch noch nie gewaschen....

Wer ist denn durch die Finanzkrise so arg gebeutelt, dass er / sie beim Djungelchamp mitmachen musste? Ich hab´s zum Glück noch nicht gesehen. Der arme Herr Merckle hat wahrscheinlich zu hohe Gehaltsforderungen gestellt, oder?

Welche Dame kann da widerstehen?

von mir auch alles Gute!

Dag Martien, hartelijk gefeliciteerd! een mooies feature in de Scootering mee jouw fiets! Stefan

Vielleicht auch mal sowas: Tuxedomoon - no tears no tears Härtere Gangart: Ministry - thieves http://www.youtube.com/watch?v=dG_-rq1ON9Y ok, sooo elektronisch ist das jetzt doch nicht... oder Royksopp:

Aus aktuellem Anlass kram ich das Topic mal wieder hervor: Heute abend (29.12.08) ab 21:30 läuft auf Deutschlandradio Kultur eine Folge von Professor Dr. Dr. Dr. Augustus van Dusen. Interessant für den Freund des leichten Krimis mit Interesse an Geschichte und Allgemeinbildung. Der größte Wissenschaftler aller Zeiten löst nebenbei als Amateurkriminologe Verbrechen auf. Die Geschichten spielen rund um das Jahr 1900. Sehr empfehlenswert!

Damit brauchst Du so oder so Blinker (über 125ccm ab EZ Mitte 1961).

Ihr könnt´s ja auch wie die Hannoveraner in wechselnden Örtlichkeiten machen. Aber - Bremer Verhältnisse - da gibt´s doch immer einen, der gerade mit irgendeinem anderen im Clinch liegt. Oder hat sich das inzwischen geändert? Die Idee finde ich gut.

Sorry, aber das ist keine Auslasssteuerung.

Wenn man den Lenker einschlägt, reichen auch 10cm weniger.