Gammel

Wenn hier über Lenkerhöhen diskutiert wird, ist das eine Sache. Was das Reglement beinhaltet ist eine andere Sache. Bislang ist der Motor fast das einzig auschlaggebende. Wir versuchen immer, die Regeln möglichst einfach, kurz und überprüfbar zu halten. Einen Veröffentlichungstermin für das aktualisierte Reglement gibt es noch nicht. Wenn man das hier durchliest bekommt man ja fast den Eindruck, dass der Großteil noch gar keinen QM Racer hat und jetzt innerhalb der nächsten 3 Tage unbedingt damit anfangen muss. Legt Euch mal wieder hin und wartet noch ein bisschen ab. Vorschläge dürfen gerne gemacht werden, aber das Komitee hier unter Druck zu setzen mit Forderungen à la "wir (das GSF) müssen eine Deadline setzen" sind weder berechtigt noch angebracht.

Bei uns inne Zeitung stand noch, dass sie ihre neu aufgepumpten Brüstchen vorgeführt hat. Schon ein bisschen schade, dass sie das nötig hat.

Eventuell könntest Du noch dazuschreiben, was für ein Motor drin ist? darauf kommt´s nämlich an.

Könnte ja auch sein, dass die genutzt worden ist, um Änderungen an Fahrwerksgeometrien auszuprobieren und Schülern / Studis die Konsequenzen zu zeigen. Das Ding gehört zurück nach Braunschweig! Ich hätte noch ein bisschen Platz dafür.

Ich weiss ja nicht, wie sehr Du die DBM verfolgt hast, aber es gibt seit Beginn (2 Jahren) eine Prototypenklasse, und erst dieses Jahr in Bremen sind erstmals welche in dieser Klasse gestartet.

Ich bin mir immer noch nicht sicher, ob ich weiss, was Du willst. Neben Loctite gibt es noch einige andere Hersteller von Dichtmassen wie Teroson, 3M usw. Und von jedem wiederum gibt es eine Unzahl von Dichtmassen, die auch noch ständig weiterentwickelt werden. Eine Firma wird der anderen sicher nicht aufschlüsseln, was die jeweiligen Inhaltsstoffe sind. Ob das Zeug nun rot, grün oder blau ist, ist da eher zweit- bis viertrangig. Also ne Inhaltsangabe zu allen möglichen Dichtmassen wirst Du wohl kaum bekommen.

Willst Du die verkaufen, oder warum machst Du UP? Die Frage ist doch beantwortet, oder nicht?

Weisst Du denn, dass es von Loctite ist? Gibt ja schließlich noch andere Hersteller.

Ne, noch nicht wieder. Hauptsächlich wegen des Minusschrauber DBM Laufs. Aber die Tage gehts weiter. Wenn ich bloß die Möglichkeit hätte, den Motor mal schön laufen zu lassen, ohne dass die Nachbarn Amok laufen. Die Abgase ziehen immer so schön durch den Hausflur.....

Ja, Gerhard, schieb die Diskussion bitte ins dafür richtige Topic. Wie Jesco schon gesagt hat, wir sind uns einig, dass etwas geändert wird - aber wie genau, dass wird in den nächsten Wochen und Monaten diskutiert. Ivo: du hast recht, wenn du sagst es wäre konsequent, auch bei den Lambretten eine Klasse <200 und >200 einzuführen, oder sie in den Klassen 2 und 3 aufgehen zu lassen. Was ich aber schon ausschliessen kann ist, rein für die Lambrettas weitere Klassen einzuführen. Dafür sind das auch einfach zu wenige. Wenn du darüber reden willst, kannst du mich gerne kontaktieren. Aber bitte ein bisschen Geduld, bin ab gleich bis Montag nicht online.

Andi, geiles Topic. Wann ist denn die Idee gekommen? als ich um 2 ins Bett bin, wart Ihr noch nicht ausreichend besoffen! Danke für die Runde nochmal!

Alter, dem Nikolaus ans Bein pinkeln ist aber kein feiner Zug! Dem Gemächt nach zu urteilen fährst Du Largeframe?

Ich kann es verstehen, dass diejenigen, die unter Entscheidung "einfaches KO in der ersten Runde" zu leiden hatten, angefressen waren. Nun kann man die Schuld auf die Automaten schieben, aber die ganze Wahrheit ist das eben auch nicht. Ich denke alfaonso hat recht, wenn er bei unseren Veranstaltungen in D weniger Disziplin sieht als bei Rennen in Italien. So sind z.B. die Pausen zwischen einzelnen Läufen bei uns vermutlich größer. Daran werden wir arbeiten, und es gibt auch schon Ideen. Auf die vermehrten Vorschläge, doch früher zu beginnen, kann ich mich aber gerne wiederholen: hätten wir das mit dem Nennschluss um 11:00 durchgezogen, wäre die Hälfte der Fahrer nicht dabei gewesen. Und damit wären vermutlich noch wesentlich mehr Leute angefressen gewesen als jetzt. Und Schniedel: danke für die Blumen. Aber wenn ich schon Werner Hansch sein soll, wen hast Du dann noch für den Hafi aus Stockach über? So, und jetzt weiter mit Stories, Lobhudeleien und beissender Kritik!

Um nochmal auf die Frage zurück zu kommen, was die Nordspeed Anlagen können: beim Minusschrauber Beschleunigungsrennen am vergangenen WE sind die ersten 2 Plätze der offenen 200er (DBM Klasse 3) an Nordspeed gegangen.

Danke für die zahlreichen Anmerkungen und die konstruktive Kritik. Zum zeitlichen Ablauf: natürlich hätten wir uns auch gewünscht, vor Einbruch der Dämmerung fertig zu sein. Es ist leider nicht so, dass man vorher weiss, wie viele Leute teilnehmen (bei uns waren es deutlich über 100 Starter). Es gibt immer noch eine zu große Zahl von Fahrern, die sich nicht vorher online anmelden, und die so morgens bei der Nennung wertvolle Zeit kosten. Natürlich muss auch jeder online angemeldete sich bei der Veranstaltung noch nennen, um sicherzustellen, dass er überhaupt da ist. Wie angekündigt bestand ab 9:00 die Möglichkeit, sich zu nennen. Hätten wir wie geplant um 11:00 die Nennungen geschlossen, so hätten wir nur die Hälfte der Teilnehmer gehabt. Das wäre gerade für die von weiter weg angereisten sehr ärgerlich gewesen. Wir arbeiten aber in der DBM daran, den Ablauf weiter zu verbessern.

Wenn Du ehrlich und fair bist, kann die Antwort nur lauten: Nein.

LambrettaSX: oiginool haste es nich so mit, oder? So, und jetzt nochmal dat Muttchen rauskehren: Kinners, zieht Euch wat orndliches an! - Der Teilnehmer muss mit angemessener Schutzkleidung ausgerüstet sein. Empfohlen wird: - Lederhose + Lederjacke oder Lederkombi - Lederstiefel - Lederhandschuhe - Geschlossener Helm (Integralhelm)

Gib alles, das schaffst Du noch! Schlafen vorm Rennen wird völlig überbewertet.

Hi Tinchen. Was heißt das, Du hast Dein Leben zurück? DVD Tip: the world´s fastest Indian (mit Herz und Hand)

Jau mein Süsser, so siehddas aus.

Puh, zu dem Thema fällt mir einfach nichts ein.

An alle potenziellen Starter nochmal die Bitte, am Samstag nicht erst am späten Vormittag vor Ort zu sein. Das Nennen und die Erstellung der Starterfelder dauert immer seine Zeit und wir wollen mittags loslegen, damit wir nicht Probleme mit nachlassender Beleuchtung (Tageslicht) bekommen.

Jau Udo, bitte mitbringen! Bezahlung in Cash oder Gerstenkaltschale, wie es Euch gefällt.

Gibt´s eigentlich die Gehäuseschrauben als Komplettsatz zu kaufen?

Ich hätte theoretisch die alte Abdeckscheibe wieder verbauen können, aber die schleift am XL2 Korb. Es war keine neue dabei. Die Federn sind auch dicker als die originalen, können daher nicht raus.