Gammel

Hemi, alte Hütte! Alles Gute vom Ex-Osnabrücker.

Ich fahr immer mit ECE Wollmütze.

Ne, ich dachte schon an Undichtigkeit zur Dichtfläche am Einlass. Da sind die Symptome die gleichen...

Hi, mit dem Schaltkreuz kann ich Dir wohl mal helfen, komme eh fast jeden Tag durch Lehre. Sag mal bescheid (per PN). Ist natürlich strategisch etwas unglücklich nach Hilfe zu fragen, wenn man einen Tag später keinen Indernetzer Zugang mehr hat.

Trotz 1. April ernstgemeint: dichtet vielleicht die Kurbelwelle nicht mehr richtig ab, weil leicht verdreht oder riefig? Deine Schilderungen hören sich an, als hättest Du ungefähr alles am Motor schonmal gewechselt ausser der Welle (und dem Gehäuse - das kommt dann als letztes dran...)

2.10 ist schon korrekt - sollte ja so auch auf deiner vorderen Felge und der eierigen draufstehen. Dann gibts noch 2.50-10, die sind breiter und für Cosa und SKR. 3.00 ist die Reifengröße, nicht die der Felge.

Kann auch Kurzhub sein, kann man eigentlich nur erkennen, wenn man beide nebeneinander liegen hat oder anhand der Länge. Wenn´s auf nem Kurzhub verbaut war ist es wahrscheinlich für Kurzhub, oder?

Warum probierst Du nicht erstmal das hier aus? Wenn Du wüsstest, was der Mann schon für heftige Motoren gebaut hat, würdest Du seine Vorschläge eher annehmen als die von den meisten anderen hier.

Ich glaube, Eure Entscheidung war richtig. Wahrscheinlich wäre bei dem Wetter auch ohne Absage keiner gekommen. Kaiserwetter - pah! Das war wohl eher Fritz-Walter-Wetter! Auf ein Neues.

Moin. Na, wer stand denn gestern Mittach vor den Braunschweiger Schlossattrappen und hat versucht, anzurollern? Die Absage war ja doch etwas kurzfristig.

Na, gut, dass ich nochmal reingeguckt habe. Ist ja doch eher kurzfristig. Hoffentlich kommen nicht zu viele umsonst zu den Schloss-Attrappen.

Kann es sein, dass man nicht auf Deine Fotoseite kommt, wenn man nicht bei Studi VZ angemeldet ist?

Europa-babyblau.

Um jetzt mal beim Thema zu bleiben: Hass hat man aber auch schon vor der Rechtreform mit doppeltem s geschrieben.

Wann ist denn Anrollern in Emden? Im Ernst, könntest ja zum Anrollern nach Aurich.

Für die, die ähnlich ungebildet sind wie ich: Wittgenborn ist zwischen Frankfurt und Fulda, nördlich von Linsengericht, irgendwo bei Leberwurstbrot und Milchgetränk, glaub´ ich. Ich musste Gockel Maps auch erstmal auf die zweitgröbste Stufe stellen bis ich wusste, wo auf unserem Planeten das ist - oder iss, wie man in der Pfalz sächt.

Wieso, 3. Liga spielt doch samstags?

Wenn ich das so lese denke ich, Du hast es offensichtlich gerade alles ausgesoffen - und es war ne Menge.

Den Wunsch nach so einer Streetclass kann ich gut verstehen. Mach doch mal einen Vorschlag, wie man das sinnvoll eingrenzen könnte. Ich fürchte ja, dass man dann sehr schnell bei einer Einheitsklasse à la ESC ist, aber ich lass mich auch gerne von was anderem überzeugen.

Meine Theorie: Kaskadenkupplung ist in der Geschlossenen - äh, ich meine in der Lehranstalt für Hochbegabte in eine Zelle ähm Hörsaal mit PK Obba gesperrt worden. Nach ein paar Monaten ist es ihm nun gelungen auszubrechen, und er versucht auf diesem Wege neue Mitglieder für seine Sekte "die Kassenabgezockten" zu finden um letztendlich die Weltherrschaft zu erringen.

Tja - alles hat ein Ende, nur die Wurst hat zwei. Biste in den letzten Jahren mal bei einem Piaggiohändler gewesen? Retromodelle gibts doch schon länger und zahlreich.

Schick, wenn auch eher "on the walk" als "on the run".

Auf längeren Touren gilt bezüglich Ersatzteilen:alles was man dabei hat, geht nicht kaputt.

Ja, genau! Hört sich sehr gut an. Plane nicht zu viel. Wenn Du Zeit planen willst, würde ich bei einer Fuffi tatsächlich einen Schnitt von 25 bis 30km/h berechnen. Viel Spass! Da muss ich natürlich auch an vergangene Touren denken. Der Rekord liegt bei mir bei 900km (Como - Duisburg) in 13 Stunden. Zwischendurch, bei 5°C im Regen denkst Du Dir: "Du Trottel, warum tust Du Dir das an?" Aber später wirst Du stolz sein, das geschafft zu haben. Tu es!

Ich habe das Gefühl, dass manche hier den Sinn und Zweck der DBM falsch verstehen. Es ist nicht so, dass wir das, was sich QM-mäßig in den letzten Jahren etabliert hat, umwerfen wollen. Es ging hauptsächlich darum, dem Wunsch vieler QM-Fahrer entgegen zu kommen und die Klasseneinteilungen der QM-Veranstaltungen zu vereinheitlichen. Zudem wollen wir, nach Vorbild der ESC, den Leuten die Möglichkeit bieten, eine Meisterschaft über die ganze Saison auszufahren. Jeder kann wie bislang entscheiden, ob er bei allen Rennen starten will oder z.B. ausschließlich in Stockach. Es sind bislang für diese Saison 3 Rennen geplant - wer noch so eine Veranstaltung (z.B. auch im Rahmen eines Runs) ausrichten möchte, ist willkommen (Klasseneinteilung nach DBM). Die Anmeldung soll für alle Veranstaltungen zentral über die dbm-Seite erfolgen (wieder analog ESC, ich denke, das hat sich bewährt). Für die jeweilige Veranstaltung ändert sich vor Ort eigentlich nichts, weiterhin ist der ausrichtende Club dafür zuständig. Wir wollen so wenig wie möglich ändern. Die Sache mit der Rahmenverlängerung soll nur dazu beitragen, dass weiterhin richtige Roller eine Chance haben, vorne mitzufahren. Ich persönlich fände es nicht schön, wenn wir demnächst nur noch Extremrahmen und Aluleitern bei B-Rennen zu sehen bekommen und keine Roller mehr - vielleicht geht es ja dem Einen oder Anderen hier auch so. @Lenki: um bei Deinem Beispiel zu bleiben: dass NOS-Fahrzeuge ganz normal gegen "normale" 200er fahren, wird nicht funktionieren, denn alle, die gegen die NOS-Fahrzeuge ausscheiden, wären dann ja klar benachteiligt. Ich hoffe, ich konnte etwas zur Aufklärung beitragen. Stefan, Minusschrauber R.K.