baerke

Also ich hab mir die Dämmung von Conrad geholt: klickerdiklack Das sind zwei Riesenmatten, die reichen für etwa 4-5 Backen und einen Raum unter dem Tank. Die Dinger sind Benzinfest usw. und sind auch für den Kfz-Bereich zulässig (nicht wie diese Computermatten), was natürlich bei unseren sehr sauberen Rollern total unnötig ist . Damit ists wirklich super leise. Meine 5 ist so leise, da fragen mich die Leute schon ob ich nen Originalauspuff fahre (trotz PM). Gerade bei Membran ist das mit der Dämmung ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und viel billiger als die Originaldämmung ist es allemal. Edit: Link ging nicht.

schade, meine Freundin hat gesagt, wenn ich über 100 Euro ausgebe, krieg ich heute abend keinen Sex. Also mußt Du den bitte nach Norddeutschland schicken und das Porto fürn Hunni mitübernehmen. Melde Dich einfach, wenn Du den Auspuff verschenken willst

Ich seh schon. Wenn man jetzt (wieder) ein Mod werden will, muß man auf jeden Fall schonmal ziemlich viele englische Wörter in einem Satz verwenden. Extremly cool. Allerdings hab ich das mit der Musik jetzt nicht ganz verstanden. Der klassische Mod hört die Musik aus den 60'ern (Soul usw.), weil das die Musik war, die damals angesagt war, als die Szene entstand. Muß der Mod als (im Sinne des Wortes "Moderner") nicht dann auch das Gedudel aus den Hitparaden toll finden? Ich denke da an den ganzen amerikanischen Soul der Neuzeit, der mir so tierisch auf den keks geht und mich immer dazu verleitet den Radiosender zu wechseln. Oder Hip Hop Zeugs, was an jeder Ecke läuft? Oder höre nur das was von der anderen Seite des kanals kommt um mich zu fühlen wie ein Inselaffe (deswegen wahrscheinlich auch die vielen Englischen Wörter in jedem Deiner Sätze)? Aber nochmal zum Hintergrund. Will man dann als heutiger Mod auch was besseres darstellen als man eigentlich ist? Muß man dafür auch aus dem Proletariat enstammen, hol in der Birne sein, Alkohol und Kloppe verteilen als Lebensmotto auf der maximal mit streichholzlangen Haaren bedeckten Glatze tätowiert haben? Die Entsehung des Modism ist doch mit der heutigen Zeit nicht mehr Vereinbar. Du lebst in der Vergangenheit, leider genauso wie die Leute die ich in der Stadt mit buntem Irokeesenschnitt um Kohle schnorren sehe um sich den ganzen Tag Allohol in die Birne zu kloppen, die komplett schwarzgekleideten, mit schwarzen Haaren und Gestank nach Friedhof, oder die Glatzköpfe mit roten / weißen Schnürsenkeln und die anderen Gruppierung die irgendwann im Laufe der jüngeren oder älteren Geschichte mal absolut angesagt waren. Komm mal wieder auf den Boden und zurück in die Realität.

Die Typenschilder verlieren? Wo lebst Du? Die Dinger sind festgenietet. Die muß man schon mit etwas Aufwand entfernen. Ich würde da doch eher auf was illegales schliessen... :wasntme: Also ich an Deiner Stelle würde lieber garnicht weiter forschen. Vom Straßenverkehrsamt wirst Du keine Daten kriegen können, weil alle Daten nach 5 Jahren vernichtet werden. Zu Deiner anderen Idee: schreibst Du Dir Deine Fahrgestell-Nummern und die anderen Daten irgendwo auf ? Bzw. vergißt Sie auch nach 20 Jahren, wenn Du das Fahrzeug nicht mehr hast auch nicht? Du erscheinst mir etwas naiv. Vor allem, wie willst Du das dann ummelden? Denkst Du der Tüv macht das einfach so, ohne was schriftliches? Bzw. macht das mit was handschriftlichem von Dir oder Deinem Vorbesitzer? Das klappt nicht mal unserem sonst sehr netten TÜV... Der alte Brief wurde doch eingezogen, oder nicht? Wenn Du Dir mit der italenischen Nummer neue Schilder machen willst, kriegst Du Blanko Schilder bei Rollerladen.com oder wahrscheinlich auch allen anderen Shops. Und herzlich Willkommen in der Realität.

ist das einer für Scheibenbremse, dann melde Dich mal. Ich hab noch nen Fuffi Bitubo. Ziemlich neu.

bei mir schleift das blöde Sebac sogar am originalen 3.50 Reifen von Heidenau. Deswegen kommt jetzt auch ein Bitubo Bein hinten rein. Dann gibts da wenigstens keine Probleme mehr.

Ich biet 5 Euro für die heile Welle. Ist die feingewuchtet? Dann auch nen 10'er

Bei 350 km liegt eigentlich meine Schmerzgrenze. Darüber fang ich an zu überlegen, ob ich da wirklich mit dem Roller hinfahre. Und der Bäcker wird immer in Schlappen und ohne Helm angefahren. Das sind doch nur 250 meter durchs Wohngebiet

Hast Glück, fast jeder hat so ein Dingen in der Ecke verstauben und will es umbedingt loswerden. Die bremsen ja auch echt scheiße und sind so billig. Die ballern Dich bestimmt in den nächsten Tagen total dicht mit Angeboten. Aber mal im Ernst. Nagelneu für 270 unbenutzt mit dem ollen halbhydraulischen Zylinder. Der Stern sieht nämlich Scheiße aus.

Entweder schreibst Du eine Nachricht an den Stahlfix, denn einen ausgerissenen Keil kann man reparieren, oder kauf die Welle. Viel höher als 10 Euro wird die sicher nicht gehen. Du mußt dann allerdings dafür den Motor komplett zerlegen um das Dingen einzubauen.

Schonmal dran gedacht einfach ne Platte anzuschweissen oder den für meinen Geschmack etwas weit abstehenden GSF Halter zu benutzen?` Das sieht wesentlich eleganter aus als son Mist mit Kurzhub...

Ich brauch den Tacho. PM an mich, wenn Du schlachtest.

Nimm nen Schieber von der Cosa oder so, der ist etwas fetter in der Mitte-Gas.

Hol Dir einfach ne KBA Bescheinigung, in der Baujahr 1961 angibst. Mit dem Dingen rennst Du dann zum TÜV und lässt Dir das eintragen auf dem Gutachten. Ist garnicht so schwer.

Du hast den Helm bekommen? Ich war in letzter Sekunde dann doch zu langsam bei dem Helm. Ätzend. Betreff Helm: www.mbc-leer.de Ist bei mir um die Ecke und hat meiner Meinung nach echt gute Preise, für die hochklassigen Helme.

Standgasschraube (die an der Seite) hast Du aber schon soweit reingedreht, oder? Was passiert, wenn Du oben am Gaszug wackelst? Wirds dann besser?

Meine hat 1,5. Benutz die Einstellschraube hinten mal mit, damit bekommst Du dann auch einen klaren Leerlauf.

Das hab ich mir auch so manches Mal gedacht. Hö. Sehr passend ausgedrückt. Besonders der erwähnte Name ist mir in dem Zusammenhang schon oft aufgefallen. Hast Du rein zufällig auch noch nen Special Tacho zum Lenkerkopf?

ich empfehle da gerne meinen Spiegel. Passt an die originalhalterung und die rundungen passen gut zur Vespa... Kostete 10 Euro bei meinem Moppedhändler. da klicken, da ist gleich ein Bild...

Normal ist das das Schaltkreuz. Wenn das nicht ist, sind das die Zahnräder. Der Rest hat eigentlich keinen großen Einfluß auf das Springen der Gänge bzw. springen eines speziellen Ganges wie bei Dir.

Hab auch noch einen. Lusso Rahmen von paarundneunzig, in schwarz original. Echt guter Zustand. Standort Leer. A31 bis knapp zum Ende.

Rennwelle Kurzhub für PK oder V50?

Ich hab da ein paar Elektrikprobleme. Da mein Kollege umbedingt PX alt Lenkerkopf fahren will. aber auf die Tankanzeige auch nocht verzichten mag, haben wir einen LML Tacho besorgt. Ich hab den Multistecker oben abgeschnitten und eigentlich funtioniert soweit alles. Nur... Die Reserveleuchte zeigt keinerlei funktion und die Tankanzege bewegt sich nicht. Aus der LML Anzeige kommen Kabel grau weiß schwarz. Schwarz scheint Masse zu sein und grau irgendwie auch?? Hat das Dingen schonmal jemand angeschlossen?

Wo ist das Problem? Lautstärkemessung im Stand und Fahrgeräusch und dann ist die Sache schon gegessen. Schlagbuchstaben werden sich doch wohl auftreiben lassen, oder nicht? Bezeichnung: Abarth BSAU 193T2... Nicht anders werde ich den auch auf meiner VNA eintragen lassen. Wobei der TÜV bei uns da sowieso ganz grundsätzlich gesehen etwas unkomplizierter ist. Allerdings müssen dann auch die Werte stimmen. Unter 95 Standgeräusch bei halber Nenndrehzahl (deswegen das Leistungsgutachten) und unter 85 Fahrgeräusch oder so.

Meld Dich aber erst an, bevor Du Artikel in den Warenkorb legst. Mir hat er gerade den ganzen Korb mit 123 Dollar gelöscht, das Kacksystem. Jetzt darf ich alles nochmal suchen. Wenn Du was bestellen willst PM mich, dann können wir da vielleicht noch Porto sparen.