baerke

Ich hab noch nen Polini und die Primär sowie nen 24'er mit Membran Ansauger...

Es sind 3 cm pro Seite. So dezent wie möglich. Aber optisch aufwertend. geschweist von Olliver Binder. Der hat früher auch die Drops für Nordspeed Tuning gemacht.

Salut Wilduck, Quelle feu arrière est monte sur la "GPSX"? Sorry, ma fancais est un peu rouillée...

Das ganze Projekt entsteht ja in Zusammenarbeit mit Piaggio, bzw. die stecken da irgendwie mit drin. Piaggio hat die Sache vor zig Jahren schonmal begonnen, aber dann nie zu Ende geführt, bis man die Idee in Amerika wieder aufgegriffen hat Deswegen gibt es auch die Rahmenmodifizierungen (breiter Arsch) um den 250'er und den 125'er (für England) Motor ohne Änderungen einbauen zu können. Ein Originaler Rahmen ist nur für den Prototyp modifiziert worden. In Zukunft werden die Rahmen speziell dafür angefertigt, genau wie alle anderen Teile. So viele Restbestände, wie die für eine ordentliche Produktion bräuchten gibt es nicht mehr. Wenn ich das richtig in Scootering und bei denen auf der Seite gelesen habe, geht der Roller jetzt erst mal zur Abnahme nach Italien zu Piaggio und paralell sucht man jetzt schon die die richtigen Hersteller aus. PM hat da jetzt schon ein Kanonenrohr für entwickelt, da die auch in die Produktion mit eingebunden sind. Also regt Euch nicht über den Auspuff auf. Kann man ja ändern. Wenn die es dann doch noch schaffen, die Kühlung ordentlich (im Sinne von anders ohne XL2/Rallymix Handschuhfach) unterzubringen und nochwas an den Felgen machen könnte ich mich durchaus mit dem Roller anfreunden.

Mit dem breiteren Arsch finde ich, kann man durchaus leben, ich hats mir schlimmer vorgestellt. Da hat die schlanke Linie nur ein paar Pfund zugelegt Aber das Handschuhfach ist optisch erst mal ein klassischer Griff ins Klo. Klicken und begutachten: http://www.lambrettausa.com/DesktopDefault...=99999&tabid=23

Ich hab auch eine, aber ne spanische (so denke ich zumindest). Ich wollte den VNA Motor drinlassen, aber das blöde direktgesaugte Dingen machte nur Ärger und Ersatzteile ist das andere. Die Zündung war unzuverlässig, der Zylinder war total auf. Außerdem ist der Motor Langstreckenuntauglich, weil viel zu langsam mit seinen 75km/h. Der liegt jetzt in der Garage und leckt Öl. Wenn ich mal wieder zu viel Geld über habe, wird der mal wieder restauriert, in Öl konserviert und im Keller verstaut. Wenns mich dann doch mal wieder jucken sollte kann ich dann alles wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Ich hab nen 200'er Motor auf 8 Zoll umgebaut mit langer Primär nen Abarth wegen dem Style drunter und schon macht der Roller richtig Spaß und auch mit 100 kommt man mal in den nächsten Ort. 10 Zoll hinten hebt mir den Roller zu hoch.

Ich hatte schon eine XL mit 3 Gängen aus Italien. Da ist alles möglich. Ist nichts besonderes.

Frag mal den Dr.Paulaner hier aus dem Forum, der will die schon seit einigen Tagen als Repro anbieten und titelt auf seiner Seite: "Ein brandaktuelles Produkt ist die Reproduktion des legendären HELLA Rücklichtes , welches nur auf der deutschen GS/4, frühen GL und Sprint aus deutscher Produktion verbaut worden ist. Die Rohlinge sind fertig gegossen und eingefärbt, jetzt muss der Verchromer noch einen GUTEN Job hinlegen..dann können die Gläser endlich ausgeliefert werden.." Das allerdings steht da auch schon seit bestimmt einem Jahr... Und Edit sacht noch: Nein ich geb Dir meins nicht. Selber bei ebay geschossen...

Ich hab schonmal 2 Monate auf Teile warten müssen, obwohl die laut Thorsten 2 Tage nach der Bestellung rausgehen sollten. Es war wirklich dringend und ich war über die freundliche Hilfe echt begeistert. Ich habe vier mal hinterhertelefoniert. Bei einem Mal sagte er dann noch: Na ja, kommt bei uns mal vor, daß es mal ne Woche länger dauert, aber länger als vier Wochen hat noch nie einer warten müssen... Das war nach der 6. Woche. Seitdem bestell ich da nur noch, wenn ich wirklich was rares brauche was ich nirgendwo anders bekomme und wo Zeit dann nicht mehr so der ausschlaggebende Faktor ist.

Ich hab nch ne verstärkte für vorne. Ist nagelneu. der kollege wollte die dann doch nicht verbauen. Kannst Du fürn Zwanni haben.

Der Beiwagen auf dem das Dingen steht soll nicht evtl auch weg?? Oder die VNB im Hintergrund??

Hab eine für 150 Euro. Steht an der Nordseeküste. Lack ist rostfrei. Braucht nen neuen Zylinder. Da der Motor trotz überholung gerade mal 45 läuft. Nimmt mir nur Platz weg des blöde Teil.

Bei mir fehlte die Fahne auch. Einfach ein Kabel an die Birne löten und an das Kabel ne Lüsterklemme. Nicht professionell, aber gut. Außerdem ist das an einer Stelle, wo es eh keiner sehen kann

Am Motorbolzen. Geht aber leider nicht mit dem Abarth Replica...

Guck halt bei ebay...

40 Euro habe ich für meinen VNA LEnkerkopf komplett mit allem Kram bis auf Tacho und Scheinwerfer bezahlt. Der Preis war meiner Meinung nach fair. Der Tacho alleine ist sauteuer. Da kannst Du schon 50-75 Euro alleine für rechnen. Der Scheinwerfer ist nicht wirklich leicht zu bekommen, bei ebay verarschen Dich die Verkäufer schnell mal *wink*. Aber es steht ein Klarglasscheinwerfer in Aussicht, der hier im GSF angeboten wird.

Ich weiß garnicht was Ihr alle habt. Wenns die Dinger wirklich geben sollte und die es dann doch noch schaffen die Vibrationen in den Griff zu bekommen (ich hörte da was in Holland von Arne)... - Warum nicht? Ist allemal stylischer als sich ne Majesty oder ne SKR vors Haus zu stellen. Gut die 12 Zoll sind auch nicht umbedingt mein Geschmack, aber bei 130 auf der Autobahn ist das sicherlich auch nicht umbedingt von Nachteil. Interessiert doch auch keine Sau, ob Du in der T5 nen Originalen oder einen 200'er Motor fährst, oder ob Du Dir selbst nen Fön-Motor in die Lammi frickelst. Wenn es von außen immer noch klassisch aussieht und aus Blech ist (und deswegen lieben wir doch unsere Roller) ist doch alles noch zu ertragen. In dem Augenblick, wo es ein Plastiklenkerkopf wird mit ner Chromfunzel drauf wird, würde ich auch schreien. Aber so?! Wenns die in Deutschland geben sollte, würde ich mir eine zulegen. Ich finds gut. Und jetzt zerreisst mich

Ich hab noch ne neue, original aussehende. Ich mach Dir die Tage mal ein Bild.

Mir ist das Egal. Ich fahr immer noch mit der alten Nummer. Meine Mutter wohnt unter der alten Adresse ja noch. Hauptsache die Post kommt an. Und ich bekomme kein Riesen Euro Kennzeichen. Die Bullen und den TÜV hat das bislang nicht wirklich interressiert. Meine Schwester wohnt seit 3 Jahren in Bremen und hat Ihr Auto bis jetzt nicht umgemeldet. Auch noch nie Probleme mit gehabt.

Leute, kann doch wohl nicht war sein. Ne Standgeräuschmessung ist umsonst und die Fahrtgeräuschmessung kostet nen Fuffi. Fahr beim TÜV mit Roller und Auspuff vor und frag freundlich. TÜFFer sind doch auch Menschen. Oder ist das nur bei uns auf dem Land so, daß man nett ist und der TÜFFer dann auch?? Fahr zu nem Moppedgeschäft und lass es dort über den Werkstatttüff eintragen. Hab ich bei meiner Lammi damals auch machen lassen. Wenn das alles nicht klappt, Roller auf nen Hänger und nach Papenburg fahren. Allerdings solltest Du Dir sicher sein, daß das Standgeräusch unter 105 dB liegt.

Also ich habe zur Zeit das Problem, daß meine 5 nach Kurbelwellen- und Kolbenwechsel kein Standgas mehr halten will. Entweder halte ich die Drehzahl im Stand auf 3T Touren oder ziehe den Choke etwas raus. Beides ist an der Ampel natürlich keine Dauerlösung (vor allem nicht mit PM drunter) Nach intensiven Durchforschen der Suche bin ich genau so schlau wie vorher. Es gab noch nichtmal einen sinnvollen Lösungsansatz. Bis zum Auseinanderreissen des Motors funktionierte alles wunderbar. Den Vergaser habe ich bereits 2 Mal gereinigt und richtig abgedüst ist er bis auf eine 2 Nummern zu große HD eigentlich auch. Also wer von den T5 fahrenden Kollegen hat das gleiche Problem mitlerweile lösen können?

Nö geht nicht.

Könnte das evtl Karosseriedichtmasse sein, die wieder weich geworden ist? Wenn das überlackiert worden ist, sieht man das doch sowieso nicht mehr?! Ordentlich schleifen, die Falzen mit Karosseriedichtmasse wieder abdichten und zum lacken geben.

Ich brauche für ein Weihnachtsgeschenk noch eine Vespa Mütze. IDealerweise kein Cap sondern was gestricktes oder etwas in der Art. Letztes Jahr gab es ein paar bei ebay. Aber wo bekommt man die noch? Führt die irgendein Shop?

Nimm Spiegelband aus dem Baumarkt. Mein Wappen hält seit 2 Jahren bei Wind und Wetter einwandfrei. Das geht nie wieder ab.