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HELL

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Alle Inhalte von HELL

  1. HELL
    Alles gut hab schon eins.
  2. HELL
    Das hat jetzt zweieinhalb Jahre gedauert?
  3. HELL
    Vor ca. 3 Wochen gekauft. PK50S Baujahr 84 O Lack Anthrazit 640 und 48km/h Eintragung. Motor keine Nummer da mal Austausch Gehäuse bekommen. Später leider festgestellt das die Dämpferaufnahme hinten durchgerostet ist. Jetzt zerlegt .
  4. HELL
    Wenn der 200er Motor eingetragen wurde und nicht im Schein steht entspricht ABE ??? (PX80) müssen die Eingetragen werden. Das ist sehr oft der Fall grad wenn ein anderer Motor eingetragen wurde .
  5. HELL
    200er Original Motor rein und eintragen lassen. Ez beachten wenn mehr willst. Bgm federbein Satz , Grimeca NT Bremse für 20mm Achse. 200er Motor erstmal einen guten finden und ordentlich in die Tasche greifen.
  6. HELL
    Das ist mir auch aufgefallen, die konnteich mit flutschi so mit der Hand rein machen. Weiß nicht ob das gut ist. Gut die letzten Millimeter gab ich noch mit der Presse nach gedrückt. Frage ausprobieren oder doch andere verwenden. Weich fand ich die jetzt nicht. Silentgummi für den Dämpfer ging allerdings nur mit richtig Aufwand rein, gab ich bei den Piaggio noch nie so gehabt.
  7. HELL
    Cool, zum Glück hab ich schon mal einen Dellorto PHB30 und einen Motor. fehlt nur noch der Rest
  8. HELL
    Neue suche NOS Teile und Cosa Ritzel 20 Zähne
  9. HELL
    Ja ich habe einen Satz von Ferodo und einen von Polini . Wenn man das aber mal mit alten Piaggio Zwischenscheiben vergleichst haben die in der Verzahnung doch deutlich mehr Spiel. Das wird auch funktionieren allerdings auch massiv ausschlagen . Da bringt dann die tollste CNC Kupplung nichts . Bei der oben verlinkten sind die ja anscheinend dabei und gaben alle die Verzahnung so wie die erste 2mm Piaggio Scheibe . Die jetzt zu kaufenden Piaggioscheiben passen leider uch nicht mehr, man sieht deutlich das das Stanzwerkzeug wohl einen weg hat und die Teile deshalb nicht mehr passen.
  10. HELL
    Das wird bei der Sonne für SF auch so empfohlen.
  11. HELL
    Gefällt mir auch gut, die Zwischenscheiben sind auch wohl dabei wie es aussieht. Die für die Cosa Kupplungen erhältliche sind ja nur noch eine Katastrophe.
  12. HELL
    Das wurde auch schon mal in der Zeitschrift Oldtimerpraxis berichtet das Gummi mit Fluid Film reagiert. Das kann aber nur auf bestimmte Gummiarten zutreffen , ich könnte da noch nichts feststellen. Benutze es aber auch nur um es zwischen die Falze zu sprühen . Ansonsten verwende ich Timemax Karosserie Fett, das 1000 fließt im Sommer auch gut nach und ist in jeder Ritze. Wenn nicht gewünscht 3000er nehmen.
  13. HELL
    Motor Sandstrahlen
  14. HELL
    Eigentlich war das bei Autoreifen immer ein Schutzlack und der wurde ganz normal mit Seifenwasser abgewaschen.
  15. HELL
    Der 19er SHB ist schon ganz gut vor allem für den DR75 Formula. Vor allem wesentlich einfacher abzustimmen. Bei 3 Loch Motor sogar noch besser den SHBC20L . ND auf jedenfall 45 , Hauptdüse Max 78 eher sogar 76 . Hab schon einige Kisten mit dem Setup zusammen gebaut da war nie was über HD78 dabei. BGM Düsensatz 5mm fertig.
  16. HELL
    Das kann ich aber nur schwer glauben, hab mal ein Foto gesucht wo man den Kopf sehen konnte. Der war jetzt nicht so der Hit .
  17. HELL

    139ccm

    HELL antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Nein , hab auch oft gelesen das der nicht unbedingt was bringt. Ist ja auch so wenn man bedingt durch die Anti Tuning Bohrung den Einlass nicht weiter öffnen kann. Ich hab allerdings die Übergänge Wanne Einlass auf den 24er angepasst. Könnte man also probieren. Hab ich aber kein Bock zu. Läuft ja gut.
  18. HELL
    Ich hab einen der ist sogar noch in einer blauen Piaggio Tüte eingeschweißt, denke den werde ich dann für 999,- anbieten.
  19. HELL
    Das weiß nur Erich
  20. HELL
    Das Du 0,5mm mehr Freiraum vom kupplungskorb zur Primär hast. Seine Nebenwellen sind länger von daher noch mehr Platz. Und 0,8mm mehr bevor das Andrucklager an der Mutter der Nebenwelle ansteht.
  21. HELL
    https://www.lambretta-teile.de/Birnenhalter-Fassung-Tachobirne-PIAGGIO-R10mm-Vespa-PV-Rally-Sprint So etwas.
  22. HELL
    Da kam so eine Matallfassung rein .
  23. HELL
    Ich habe mir jetzt einen BGM Metall Wedi Kupplungsseitig bestellt in 3,5mm . Stand neu dran und es wurde drauf hingewiesen das die sonst gern mal am Innenring anstehen. Was soll ich sagen, sieht aus wie der Original Corteco und passt mit ausreichend Platz zum Innenring.
  24. HELL
    Meine 83er PX80E mit dem 139er Zylinder (Eingetragen) aus meiner Jugend mit 61,8mm Übermass Kolben hat gute 60.000km gelaufen. Motor komplett erneuert 23/65 Primär , Kanäle gefräst , SI20 , Megadella V2CL3 Auspuff, HP Lüfterrad, Cosa Kupplung mit ring .Technik am Roller alles komplett überholt vorne mit lusso Ankerplatte. Versiegelt mit Fluid Film und Timemax Karosserie Fett.
  25. HELL
    Neue suche, Seitenhaube PX NOS und T5 Kotflügel.
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