HELL
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von HELL
-
-
-
-
Da gab es hier im GSF ja schon einiges zu , da wird ja gesagt das das nicht so toll passt. Aber selber hab ich die Dinger noch nicht getestet. Keine Ahnung ob das die von Ideal sind die es in den Italo Shops gibt.
-
Also ich habe ja Jahre einen 166er Malle mit DS, SI24 und Scorpion gefahren. Das fuhr sehr gut und kam unten raus auch sehr gut .
-
Das ist doch ein kleines S Tacho mit Kontrollleuchten oben drüber.
-
Ah gut dann brauche ich mich nicht mehr darum kümmern.
-
Ist übrigens schon längst da..
-
-
80er Getriebe mit PX200 Primär .
-
Ich fahre den 139er sogar mit 23/65 und der läuft echt super. Kann das nur dem angepassten Block und dem Megadella Auspuff zuschreiben da er selbst bei schlechten Bedingungen noch gut läuf, werde das aber vielleicht noch mal auf 22/65 verkürzen .
-
Aber auch nur mit ganz viel Heimweh. nicht das hier wieder Leute zuviel erwarten.
-
Ist im übrigen zu Teuer
-
@polinist Wer bist Du eigentlich?
-
-
Stimmt , das hab ich ja zum Glück mal gelernt .
-
Ja es geht um den Auspuff , steht ja eigentlich auch oben. Der Auspuff dürfte ja trotzdem besser sein da PV und V50 Original ja auch den gleichen Auspuff verwenden zumindest wenn man seine 50er auf 48 km/h umrüstet. Das mit der Passform kann man ja anpassen da sprechen wir ja von geringen Modifikationen. Ist bei der PK auch so.
-
-
Hat denn schon mal jemand versucht die BGM V50 Box auf einem Langhub Motor zu fahren?
-
Der 20L hat keine Hülse deshalb ist ja die Schelle auf dem Vergaser .
-
-
Ich hab mal so einen gekauft , die Passgenauigkeit ist so übel das ich das nie wieder machen würde. Hauben passen schlecht, alles muss bearbeitet und angepasst werden. Sehr mühsam wenn man ein schon fertig Lackiertes Set kauft.
-
-
16° stimmt aber deine 17 machen da jetzt auch nichts . Es fahren Ihn ja auch welche mit 18°
-
SHB20L also nicht soviel größer. Eigentlich hört man das schon gut wenn man fährt und Gas weg nimmt. Nacht der Motor so ein Singen dabei ist er meist zu Mager .
