lucky

Hier noch das Bild

Es gibt bei Lidl günstig Bohrer von 22-28 mm. Damit habe ich jetzt den 20 mm SI aufgebohrt. Macht es Sinn, den Bereich in der Mitte wegzunehmen oder reicht anschleifen der Übergänge? Mag sein, dass es eh völliger Unsinn ist, sich damit zu beschäftigen. Die SI Vergaser liegen noch rum. Daher reiner Spieltrieb. Soll in einen Sprint Motor mit DR oder GG Pinasco entsprechend gefräst. Sind auch vorhanden. Danke LG Dirk

Der Benzinhahn löst sich durch die Zitronensäure eh auf und wird dann nicht mehr verwendbar sein. Daher wird dieser Benzinhahn auch nach einigen Stunden undicht. Liebe Grüße Lucky

Wenn’s los geht werde ich berichten. LG Dirk

Müssen heißt, dass sie ein paar Risse hat. Nicht wild, würde ich aber so nicht lassen. Die Backen haben keine hintere Halterung mehr und sind total verbeult und verkratzt. LG Dirk

Ein frohes neues Jahr wünsche ich Euch. Herzlichen Dank. LG Dirk

Guten Morgen, ich würde meine Traveller gerne wieder auf die Straße bringen. Kann mir jemand die Farbcodes von dem gelb und braun bitte mitteilen. Einige Stellen müssten ausgebessert werden. Das wäre sehr hilfreich. Danke LG und einen guten Übergang in das neue Jahr. Dirk

Hallo, Kann mir bitte jemand sagen, wo es diesen Oring gibt? Beim Repsatz ist er nicht dabei. Danke

Der Lüfter sieht auch eher nach 125 Jahr aus. Bist du sicher, dass es keine 125 er mit Central Kopf ist?

Läuft in meinem Cosagespann, soweit man das beim Orizylinder bei dem Gewicht sagen kann, seit einiger Zeit gut.

Früher gab es den Fingerhut einzeln zu kaufen, um auf den Durchmesser der Nebenwelle anzupassen.

Bei 10pollici gibt es die torqueBox und andere auch für die Cosa. Leider noch nicht montiert, daher kann ich zur Fahrbarkeit nichts sagen.

Kommt auf die Laufleistung an. Ein Video mit Ton wäre gut, wenn er wieder laufen sollte. Limalager passt zum Ring?

Zu viel Kolbenspiel und daher ein klappernder Kolben. Deine Maße von Kolben und Zylinder messen oder messen lassen. Am Besten dort, wo du ihn hast schleifen lassen. lg

Das Endstück auf dem Photo gehört zum Zug und ist mit einem Oring in die Bremsankerplatte gesteckt. Mit Rostlöser behandeln und rausziehen oder leicht Hebeln mit Schraubendreher. Dann den Zug nach unten rausziehen. Vorher oben eine Schnur oder Draht befestigen. Draht an neuen Zug befestigen, der noch im Lenkrohr verbleiben sollte. Dann Zug von unten durchschieben und mit dem Draht in die richte Richtung dirigieren. lg

Ein neuer Kerzenstecker wäre auch nicht schlecht. Dazu sicherlich noch einiges andere an Kleinkram.

Hallo Matzmann, eine Halterung für et4 oder PX? Ich suche noch eine für die PX. Squire hängt noch an der Cosa. LG

Loctite AL1 hält seit 20 Jahren. Ist wirklich gut zu verarbeiten aber auch nicht preiswert.

Velbert?

Danke Dir, den Kontakt würde ich gerne aufnehmen. Merke mich bitte mal vor.Sozusagen fast verkauft. LG

Da die Produktion in 2016 eingestellt wurde, frage ich mich, ob es noch die Befestigungsplatte für die Px gibt? Ich würde meinen Beiwagen gerne von der Cosa auf die PX Umbauen. Hat jemand eine Idee beziehungsweise eine Bezugsquelle? Liebe Grüße

Ich würde 2 nehmen. Danke lucky

Die runde Plastikabdeckung gibt es nicht mehr. Sie reißt sehr gerne und fällt dann ab. Bild kann ich nicht machen, da did Cosa nicht hier steht. Gibt es manchmal auf eBay für hohe Beträge. Zum Bilder finden ist es ok.

Mit den Excenterschrauben die Beläge an die Trommel bringen. Dann müsste es funktionieren. Die Beläge sind noch zu weit weg. lucky

Das Lüfterrad wird nicht passen. Habe ich auch versucht. Völlig falscher Zündzeitpunkt. Ganz weit weg. Probiere es aus. lg lucky