lucky

Hallo, das Problem habe ich leider auch mit der PX 200, Bj. 87, nur ohne Klemmer. kann leider nicht weiterhelfen, habe aber alles gewechselt, bis auf die Motorgehäuse. Neue Dichtungen, Simmeringe, Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, Pick up, dann Lichtmaschine, Tank, Zuleitung, Öltank, CDI, Zündkerze nicht zu vergessen. Steht jetzt in der Garage und wird nicht mehr bewegt. Zum Glück nicht der einzige Roller. Bin gespannt wie es bei euch weitergeht. Gruß

Hallo, danke für das Bild und die Infos. 18 kg sind aber absolut indiskutabel. dies kann ich durch eine Änderung meiner Lebensgewohnheiten nie kompensieren. Dass die Anbauteile auch zu verzinken sind, ist aber eine große Hilfe. Wie sieht es denn mit dem Rahmen einer Primavera aus? Die steht bei mir als erstes an. Meine alte Acma ist leider auch noch nicht weiter und der Rostschutz macht wirklich mir sorgen. Werde es mit einigen Teilen probieren. Danke Dirk

Hallo zusammen, habe bereits gelesen, dass einige ihre Rahmen anscheinend feuerverzinken lassen. Ist dies tatsächlich möglich? kein Verzug, Wellen etc.? Vielleicht könnt Ihr mit Erfahrungswerten aufwarten, bitte keine Mutmaßungen. Ich will nicht als Versuchkaninchen enden. Die Frage gilt natürlich auch hinsichtlich der Anbauteile wie Seitenhauben, Kotflügen, Gepäckfach etc. Danke und ciao

Wie sah denn der Keil auf der Welle aus , der die Kupplung antreibt, noch vorhanden? Woher weißt du denn, dass ein Gang eingelegt ist, wenn du keinen Vortrieb hast? Könnte es sein, dass der Splint der Schaltraste raus ist, oder der Hebel der Schaltraste gerissen ist? Kommt schon mal vor. Allein aus der Stellung des Schaltgriffs kannst due keine Rückschlüsse ziehen.

Hallo, 140,00 EUR kann ich Dir bieten. Kennst Du eine Spedition, die ihn günstig nach Essen bringen würde. Sonst könnte die Abholung noch etwas Zeit in Anspruch nehmen. Anzahlung selbstverständlich. Grüße lucky

Hallo, grundsätzlich Interesse vorhanden, und Platz konnte ich auch noch schaffen. Grüße Lucky

Hallo, eine Info über die Roststelle wäre wirklich prima. Anschauen ist schlecht, komme aus dem Ruhrgebiet. Insofern müsste ich sie dann unbesehen nehmen. Ich schau mal, ob ich noch Platz in der Garage freiräumen kann. Grüße lucky

Hallo, ist der Roller noch incl. Gepäckfach, Backen zu haben? Hätte Interesse. Durchrostung am Chokezug vor dem Kunststoffdurchstieg wie bei diesem Modell des öfteren aufgetreten? Sieht auf den Bildern so aus. Grüße Lucky

Jetzt wo dus sagst, habe leider nicht auf den rahmen geachtet. hast aber recht, hat mit deiner acma nichts gemeinsam. grüße lucky Hallo crus-t, noch einige fragen wenns recht ist. welchem baujahr entstammt dein roller? hat er 125 ccm oder bereits 150 wie die vl? die sattelfedern des fahrersitzes sind nicht nach unten konisch wie die des soziussitzes oder? hat der lenker bereits eine kontrollleuchte wie das italienische modell? wirst du eine bremsleuchte mit bremsschalter nachrüsten? danke grüße lucky

Hallo crus-t schau dir mal die acma bei e-bay an. wird aus vietnam angeboten. gleiches modell, scheint aber über einen sprint oder px motor zu verfügen. vielleicht geben die bilder etwas aufschluss. kannst ja mal bei dem shop in vietnam nachfragen, was die alles geändert haben. grüße lucky

Hi, danke für die Infos. Crus-t, vielleicht könntest du mir deine rufnummer mailen. ein telefonat mit gedankenaustausch könnte (mir) einiges vereinfachen. hat aber zeit. ich werde dein projekt weiter verfolgen. Grüße

Hallo crus-t, bewundernswert wie schnell du voran kommst. Ich habe die gleiche acma in der garage, in ähnlich gutem zustand, keine durchrostungen, bin aber über das sandstrahlen im letzten frühjahr nicht hinaus gekommen. wird wohl erneut fällig. kannst du mir zur beschleunigung meines proketes sagen, woher du den tachoring, glas dichtung, lampenreflektor, satteldecke etc. bezogen hast? bräuchte leider viele ersatzteile. würde der galvaniker weitere aufträge mit kleinteilen annehmen oder hat er bereits mit dir als kunden genug von rollerschraubern? würde mich über infos freuen. Danke dirk

Hallo, würde sie auch gerne nehmen, bin sehr liebevoll. nenn bitte den preis und ggf abholungsort und zeitpunkt. danke ciao

Hallo, ist wirklich gut gelungen. Insbesondere geht es bei Dir zügig vorwärts. Habe ich richtig gesehen, hatte die VM bereits ein Bremslicht? Meine ACMA von 54 hat weder einen Bremslichtschalter noch ein Bremslicht, gibt das Probleme beim TÜV? War ein Bremslicht in Deutschland schon 1954 Pflicht?? Wäre dankbar für eine kurze Info. Der Rahmen ist gerade zum Sandstrahlen, daher wäre jetzt noch Zeit ein Bremslicht nachzurüsten. Ciao

Hallo my bärchen, hast du Papiere für den Roller und die Originalübersetzung? Der Roller soll für meine Freundin sein und daher möglichst regelkonform. In Anbetracht der Arbeiten, z.B. Lackierung, die noch ausstehen würde ich die Kleine für 400 euro nehmen. Ich könnte am 28.06. zu Dir kommen. Bin dann familienbedingt im Raum Frankfurt. Könnte aber auch früher vorbeikommen. Würd mich freune, wenn der Deal perfekt wäre. Danke Ciao

Doch macht was, das gleich problem hatte ich auch. die messingschalen sind mit stiften im gehäuse fixiert.leider gibt es weder die schalen noch die stifte bei irgendeinem händler. hab zumindest keinen gefunden. ein gehäuse über ebay war die lösung. ciao

Hallo Markus, schön von Dir zu hören. Melde Dich mal bei einem "alten" Scooterboys Veteran aus Gelsenkirchen, jetzt Essen. Grüße Dirk

ist es ein alter pinasco mit großem kopfvolumen und vertex kolben? könnte ohne langhub schlecht laufen, da mit normalhub zyloberkante nicht erreicht wird. lösung könnte dann auch ein neuer kopf sein. ciao

hallo andreasnagy, danke für dein angebot. die feder würde ich gerne erwerben. bitte nehme mal kontakt auf. an px power melde dich bitte, um abzuklären, ob die schwinge der lu auch in die acma passt. ciao

hallo, wieviel kabel hat dein kabelbaum zum motor. ich denke 4 zur lichtmaschine rot gelb lila schwarz. gibt es auch ein 5tes kabel (grün), dass zur zünspule geht oder in die lichtmaschine. wenn ja hast du mit dem wechsel der lichtmaschine ,lüfter und zündspule den fall erledigt. ciao

hallo, danke für das angebot der sattelfeder und der schwinge. wie das tachoritzel aussieht weiß ich nicht, da es nicht eingebaut war. ist nach den spuren an der achse aber sicherlich aus metall. bitte mailt mir, was der spaß kosten soll. [email protected] danke

Hallo, danke für die antwort. die vespa entspricht der vespa 150 von 1955 nur mit 125 ccm. vespa technika buch 1 seite 143f.. bilder oder masse der vorderachse werde ich noch liefern. das tachoritzel war nicht mehr montiert. die rechte sattelfeder des vorderen sitzes (die hinteren sind kürzer) ist nach unten konisch, wie nur an der vespa 150 verbaut. ich werde versuchen den tachoring zu löten. falls es irgendwo einen neuen oder gebrauchten geben sollte wäre ein hinweis klasse. welcher sitzbezug passt denn am besten. sip, rollerladen,vespahandel.at oder gibt es noch andere anbieter? danke und ciao

Ich wünsche ein frohes neues Jahr. Seit kurzem besitze ich eine ACMA, Bj. 54 oder 55. Bei der Demontage hat sich u.a. herausgestellt, dass die Vorderachse am Tachoantrieb stark abgenutzt ist. Die Zähne sind ca. 2mm tief abgeschliffen. Kann man die Achse aufschweißen lassen oder hat jemand von euch noch ein Ersatzteil im Angebot?? Zusätzlich ist eine Sattelfeder gebrochen und der Tank innen stark verrostet. Ach ja, kann man den Tachoring schweißen lassen, oder hat jemand noch einen passenden Tacho, von dem er oder sie sich trennen würde? Bin für jeden Tipp und jede Info dankbar. Ciao lucky

danke, dann wirds ein hp. wegen des krümmers werde ich mich gegebenenfalls noch mal melden. ciao

DAnke für die Antworten, aber ist der HP überhaupt mit einem 15/16 er Vergaser fahrbar oder ist es der sofortige exitus? Dass ich noch eine Haube etc. brauche war klar, deswegen habe ich auch gefragt, ob mit den 8 mm auslassstehbolzen der normale krümmer montierbar ist. Die Finanzen spielen auch eine Rolle. Aber der HP sieht wirklich gut aus und die Beschreibung macht was her. Falls nicht, montiere ich einen anderen 75 er zylinder. Grüße