lucky

Und bitte vor Verwendung eines neuen Keils genau schauen, ob die Welle am Keil gestaucht wurde. Dann Material abtragen, sonst bricht die der Keil immer wieder, da die Kupplung nicht richtig aufliegt. Hatte ich mal beim Lüfterrad. Bin verzweifelt und habe 2 Lüfterräder geschrottet, bin zig Mal liegengeblieben, bis ich es bemerkt habe. Nach dem Materialabtrag von der Welle war es ok. lg

Danke Dir René gerne. Ich würde ihn bearbeiten, neues Maß, fräsen etc. LG lucky

Das tut mir Leid, ausspülen mit Diesel oder Benzin und ausblasen wird reichen, wenn du dir sicher bist, dass dir sonst kein Fehler beim Zusammenbau unterlaufen ist. Solltest du dich von dem BGM trennen würde ich ihn für mein Fräsprojekt gerne nehmen. Motor liegt dazu schon länger bereit. LG lucky

Den Tacho hatte ich damals auch an meiner PX. Gab es im Zubehör beim Rollershop.

Danke Euch. Wird ein GS Kolben. lG lucky

Hallo Uriel, laut Gsf sollen bei beiden die Fenster nicht passen. Daher bin ich vorsichtig. Hast Du eigene Erfahrungen mit dem Autisa? lg lucky

Danke Dir Rita, dann warte ich noch mit Neubeschaffung. lg lucky

Hallo und Hellau, Ich habe gerade die Riefen im Autisa entfernen lassen. Bin jetzt bei 68 mm. Welchen Kolben könnt ihr empfehlen, da der orig. 200 das Übermaß nicht erreicht? Ich bin den Autisa noch nicht gefahren. War in einer Restekiste dabei. Soll in das Cosagespann. Ob langhub oder normal steht nicht fest. Si bleibt. Der Steg am Auslass fehlt. danke euch LG lucky

Ok, gefunden beim Sck. Verdrehsicherung für Lenkerendenblinker gibt es wieder. erledigt Danke Lucky

Wo bekommt man die Halterungen für die Innenrohre her? Auf den Bildern gut zu erkennen. Die fehlen mir noch für die Lenkerendenblinker der 82 er Bajaj. danke euch lucky

Danke Dir. Dann werde ich mich beim Kobold melden. Grüße Dirk

Hallo, ist die Baja mit Trapezlenker echt so selten? Habe vor 20 Jahren mit viel Mühe die Blinker und Rücklicht entfernt, um Sprintoptik zu hinzubekommen. Beim Motorblock waren die Kupferführungen für die Kuwelager hinüber. Der Blocck wartet bis heute auf die Reparatur. Wer kann die Kupferführungen erneuern? Grüße Lucky

Hallo Hjey, ohne Steuernummer anscheinend keine Chance in dem Shop. Nicht ärgern lucky

Hallo Wheelspin, danke für den Tipp. Ich werde es mit nur einer Zündkerze testen und mit den anderen Köpfen vergleichen. Motor ist noch im Aufbau. Grüße Lucky

Hallo zusammen, niemand eine Idee, woher ich ein Zündkabel für den alten Twin Spark bekomme? LG

Hallo Hjeh, das es kein Leistungwundervwird ist mir klar. Lt. Topic recht weit vorne soll er etwas besser sein, als der DR Kopf. Er ist nun mal da und die paar Euro für ein Kabel hätte ich noch übrig. Nur, woher kann ich es beziehen? Den Kopf möchte ich auch nicht zum Altmetall geben und für Leistungsstarke Motoren ist er sicher nicht geeignet. Grüsse und Danke Dirk

Hallo zusammen, da der Twin Spark gut zu funktionieren scheint, würde ich den gerne für den DR nutzen. Der Kopf liegt schon länger in der Garage. Weiß jemand von Euch, wo ich ein entsprechendes Zündkerzenkabel mit Weiche bekommen? Danke Euch dirk

Hallo chicoduro, bist Du sicher, dass die Gangräder auf der Nebenwelle richtig herum eingebaut wurden. Sonst könnte der Platz im Leerlauf für das Schaltkreuz zu eng sein. Könnte auch zu dem Geräusch führen. Viel Erfolg weiterhin

Hallo, hört sich m.E. so an, als würde die Nebenwelle am Gehäuse schleifen. Wenn du die Primärfedern getauscht hast ist entweder eine Scheibe wellig, Nieten zu weit raus oder die Scheibe für außen ist innen eingebaut. Müsstest Dunaber erkennen können, wenn die Kupplung raus ist. Würde zumindest erklären, keine Schleifgeräusche im Leerlauf aber trotz gezogener Kupplung. LG lucky

Hallo, zähle einfach die Kühlrippen des Zylinders. 10:9 Grüsse lucky

Hallo Rita, das Anlasserrelais, das hinter dem Reserverad sitzt. Bin gerade bei Sick fündig geworden. Danke Dir für Deine Hilfe bzw . Interesse. grüsse lucky

Hallo zusammen, könnte mir bitte jemand einen Hinweis geben, wo ich einen Regler für den Anlasser kaufen kann. Bei Sip weder unter Regler noch Anlasser fündig geworden. Cosa 200 mit squire Beiwagen. 12 PS Original. danke Euch

Entsprechenden Kabelschrumpfschlauch nehmen und über die Feder ziehen. grüsse

Hallo Mike, tippe auf den Spannungsregler. Bei meiner gts 250 liegt der hintern Beinschild auf dem rechten Kühler. Messe den Ladestrom. Spannungsregler ist bei den Modellen häufig hinüber . Kostenpunkt 90 €. Einbau Ca.. 3 Std. grüsse und viel Erfolg.

Ruckeln der Vorderradbremse kann auch an lockerem Lenkkopflager liegen. Möglicherweise zu viel Spiel. Grüsse