DocMichele

Ja, das war auch meine Idee, dank Dir!

Und keine Tankanzeige

Ach so, noch ein Nachtrag: Tacho und Lenkeroberteil einer PX alt

Hallo, ich bau mir gerad ne 177er auf. Von den Teilen passt nix zueinander. Frage: Welchen Kabelbaum würdet Ihr nehmen? Folgende Teile werden verbaut: Rahmen neu (LML), Schauglas Öl geschlossen 150er Motor (mit 177er BGM) PX alt ohne Getrenntschmierung Kein Anlasser Blinker ja Batterie nicht erwünscht Lenker (inklusive Schalter) von einer Millinium 08 mit Scheibenbremse Bin gespannt auf Eure Antworten Gruß Michael

OK, dann werd ich mir mal einen Richtigen organisieren...

Und das Typenschild am Rahmen ist auch nicht dran, auch keine Bohrungen dafür...

Hallo Leute, ich habe gestern ne PX 125 E (VNX2T), Bj. 82 gekauft. Weiß nicht, wo das Ding herkommt. Komischerweise hat sie einen Tacho mit km und Miles. Ich habe mal ein Bild angehängt. Kann das jemand zuordnen? Gruß Michael

Ich kann das Geheimnis ja gerne lüften. Der Riss ist leider reell, die Suppe ist WD40. Motor hat kein Öl mehr, ist gerade komplett überholt worden von mir, ohne den Riss zu sehen, Anfängerfehler! Erste Restauration eben... Wahrscheinlich fährt die auch vier Gänge rückwärts!

Weißt Du, wie man den Kobold erreicht? Hab ihm ne PN geschrieben, aber noch keine Rückmeldung erhalten. Gruß Michael

Hallo Gemeinde, ich habe bei mir am Motorgehäuse einen Riss entdeckt. Ca. 3 cm lang, direkt am Kickstarter. Kann man das Schweißen? Wenn ja, wer macht das? Habt Ihr Erfahrungen? Gruß Michael

So, mal wieder was von mir. Das Ding ist vom Strahlen zurück. Riesenloch unten vor der Fußbremse. Also erstmal schweißen und dann erst lacken... Werd ich vorher mal an den Motor gehen. Gibts ne schöne Übersicht, was man bei einer Generalüberholung des Motors und Umbau auf 135ccm alles tauschen sollte? Gruß Michael

Eas würdet Ihr denn für Reifen empfehlen, wenn ich Malossi umrüste benötige ich ja wohl auch einen höheren Geschwindigkeitsindex?

OK, auf jeden Fall bin ich bereit fürs Sandstrahlen...