undis racing team

Nuova: -breite Trittleisten -schwarz blauer "Vesps 125" schriftzug vorne -hinten keinen schrift zug -Strebe in seitenbacke -bei allen Teilen im Motor ist das alte Piaggio Zeichen drinnen (4 eck) -Kickstarter altes Piaggiozeichen Unten -kurzer Radstand -Lenkerkopf hat höhere Rundung zum Scheinwerfer

Letztens in Italy gesehen:

sicherlich!

Die Projezierte Fläche ist wirksam, da sollte man sich nicht von Riessigen Auslassfenstern täuschen lassen!

ich habe noch ein RD400 pleuel von ProX! 115mm länge zapfen: 22m pleuellager oben: 16mm (adapterlager nehmen)

ich hatte auch 22 nie angekommene PMs!

Kleiner Tipp vom Elektonik Ingenieur: Es wird ein Themoelemt vom Typ K eingesetzt, und die machen eine Thermospannung und keinen Widerstand! Tabelle

Für 30 Hinterrad PS reichen 16 stk normale cosa federn hast du mehr?

Wie lange ist der durchschnittliche PX und PK dämpfer vorne?

Welchen stoßdämpfer kann man da noch nehmen?

@howdy: lass einen PV lenker droppen, der 90ss lenker ist etwas schmal und nervig zum fahren

@2. frage: tacho ist von den abmessungen gleich

das 50s getriebe ist sehr lange auf der 4., ob daß ein automatic zylinder packt, ist fraglich! welche drehzahlen kann der zylinder bzw der zylinder in verbindung mit dem auspuff?

Wir haben so einen gezimmert mit 57 hub und 116er pleuel + adapterplatte

das wird der motore: gepanzerter Seitendeckl: Lack kommt noch!

gibt ja luftgekühlte motoren/zylinder, die sich im >100° bereich bewegen!

gibts wieder in den 3 buchstabenshops, gestern kamen welche bei mir an!

@Udo: bohrung zählt! weniger Hub ginge!

Meinst du diese GT Power? sicher, daß die Jungs auch 2-takter simulieren können?

Wann ist der Tacho verfügbar?

Wieviel hub hast du am Malle T5?

Ja sicher! wie immer kampf um den vorletzten platz!

das ist ja nur der ARSCH von einer small frame, und bei diesen Loch punkte ich die Enddämpfer auf der richtigen Position an.

LTH Race in ESC ausführung mit Sturzblech, und etwas andere Postion: