undis racing team

wir im Ösiland sagen statt "dranflexen" einfach Aufschweissen! Wenn ich den lucifer zitieren darf, wurde bei uns schon in den 80er jahren der 30-40 ps malossi 210 GEFAHREN und auch schon heftigst aufgeschweißt! Habe gerade meinen springrace motor niedergebraten, und habe nun das gefühl Argon plus hochfrequenz macht High!

Vielleicht sollte sich der kollege "eigenbau" mal mit dem PV250 kurzschliessen. Da entsteht ein wunderbarer Zylinder im small frame bereich, und da könnte ein schöner Auspuff das I-Tüpferl sein!

@polinidings: hast du einen Falc zylinder kopieren wollen? Auslaßsteuerung zeichnest du bitte noch dazu! sieht auf jedenfall top aus, vielleicht kann dir PV250 bei der umsetzung als Echten Zylinder helfen!

Ich komm mir schon richtig armseelig mit 64er bohrung vor! Habe aber etwas mehr Hub zum bieten (56mm)---> 180ccm @pv250: gib mal das Sehnenmaß deine auslasses durch, sieht nämlich CADmässig SEHR optimistisch aus! Gibt da einige Bauernregeln (meist in Englischer Tuning Literatur zu finden), und da gibts kaum Aussenseiter die, diese über längere Zeit erfolgreich ignoriert haben!

@polinidings: nimm doch einfach CAD-Kleber! wie gross ist die bohrung im letzten Bild?

der ist abgedriftet ins facebook!

Lektüre: wucht in Dosen @papazombie: Der Fizz hat hartmetallbohrerabfall rumliegen!

Hartmetallbohrerabfall kostet im idealfall nix und ist auch mit einer dichte von 14 doppelt so schwer wie "eisen"

@Fizz: wenn du keine Dunkle Materie bekommst, kannst du alternativ WolframKuper oder Hartmetall zum "schwerer" machen der Welle einsetzten! WolframKupfer ist aber nach 1. anfrage mindestens genau so teuer wie die Dunkle Materie, aber Leichter verfügbar wenn du das aufgerufene Schmerzensgeld auslegst!

ich will die lüfterhaube!

feine Kurve! Auspuff megageheim, sollte MegaDrehzahl heissen, oder?

das topic lese ich ungern! verlinke es bitte!

XL2 deckel--> SPACERN!

wo wohnst du?

Durchmesser ist etwas zu klein von dem PK schwung!

Diagramm bitte!

wenn man das richtig fest anzieht zerbrichts! (80-100 Nm)

ich hoffe der Fizz meint das letzte Bild, das eine BGM welle zeigt

Für mich siehts so aus, als ob du aus einem Polini einen Malossi Zylinder machen willst! Ob das sinn macht, wird dein Selbstversuch zeigen! Ich fahre lieber den Alu Malossi, der Gußklumpen ist mir Termisch zu sensibel!

ist das nicht Egal?

Ich bin gespannt wie ein Polini (mit Pinasco kolben ) mit diesen steuerzeiten läuft! Versuch macht kluch!

sind aber teurer wie Gold!

Ich glaube die Jungs die in Sprints antreten sind sehr gut mit den Alukupplungen bedient! (PS: ist meine Theorie)

Ins Öl? Kurze Termische Überlastung steckt ALU besser weg! den Aluabrieb muß man mögen!

@motorrad: nenn das Topic in "Krieg der Kupplungen" um!