undis racing team

Projekt Longframe (+7cm) geht auch langsam voran:

Die neuen Puffs sind schön geschweißt!

gibts einen et3.it link?

da war wahrscheinlich mal eine verchromte PK/PX Hupennase oben!

ja! sollte eher im 3500-4000€ bereich liegen

und 500? kosten! die Wolfram Legierungen sind alles andere als Preiswert!

Wie gross (durchmesser) sind die Löcher für die Wuchtgewichte?

das 6005 ist NUR 12 mm breit das übliche 6204/nu204 und 6303 sind 14 mm breit, so wie der Lagersitz

welle sieht nach lukulus style aus!

ich habe mir folgendes Teil geleistet: 5 liter US reiniger erste versuche: -Berner Motorenreiniger greift das alu an, reinigt nicht schlecht -Berner Bremsenreiniger reinigt sehr gut, stinkt! Und ist irgendwie gefährlich wenn man aufheizt, alu wurde nicht angegriffe! Ich suche Tipps, wie ich total vergammelte Bremsankerplatte wieder sauber bekomme ohne das sie schwarz werden! welche Mittel setzt ihr zur vergaserreinigigung ein? Habe da von Benzin, Spirtitus und wassermit Spühlmittel alles möglich gehört. Eine mysteriösen Tip bekam ich aus dem Ländle: für angegammelte Teile Coca Cola nehmen! Schreibt mal von euren reinigungserfolgen!

und dreht sie?

Welche lager verwendest du auf der kupplungsseite? der stumpf sieht sehr DICK aus!

@pv250: Hast du die welle schon mal in einen motorblock gesteckt?

ist deine Chantalle mit Cut and Turn gebaut?

Mit welchen roller fährst mit ? Px200 original, da kann ichs mir schon vorstellen!

genau!

Kurze frage an alle Teams: Wer wünscht sich die zulassung eines 4. Fahrers, nutzen muß man das aber nicht? und wer ist dagegen, bitte mit einer Begründung?

@spanier: stell mal ein bild von deinem "verbogene" Chantalle auspuff rein! vielleicht sieht mans

doppelwandig! ich versuche demnächt mal 1er aussen und 0,8er innen an den grossen teilen des puffs

ich hätte sowas!

Alles Gute auch aus Österreich!

bei den 80ern fallen die blomben mit der zeit aus den zähnen!

sieht nicht so "fachmännisch" verstärkt aus!

was ist so schlimm an einem ring?