Spiderdust

Ist vollsynthetisch, ja. Hätte aber auch eine selbständige Suche ausgespuckt. Nachbaugummis sind zu vermeiden, bei denen passiert (egal, mit welchem Öl) genau das, was du schreibst. Original Piaggio (im Zweifel beim Händler nachfragen) oder gute gebrauchte aus Schlachtmotoren verwenden.

Die Preise stehen doch im Topic. Kannst du durch 12 teilen x die noch zu zahlenden Monate (vermute ich mal).

Nimm den OEM, wenn's optisch original bleiben soll. Der ist nicht verkehrt, original halt. Fahre ich auf meiner Fuffi seit 4500km. 12V Kontaktzündung der 4-fach Blinker Special. Zündspule die normale der V50 mit Kontaktzündung.

Zündung kannst du auf 19° gehen, könnte dem Ganganschluß guttun. HD musst du selbst erFAHRen, da nützen Internetbedüsungstips nicht viel. Auf das Kerzenbild kannst du heutzutage nicht mehr viel geben, vor allem nach nur kurzer Fahrt. ET3 Banane mit 30er Krümmer und aufgebohrten Löchern in der Flöte bringt noch etwas mehr Drehfreudigkeit oben raus. QS auf 1,2mm, ist ja schnell ermittelt und mit passenden Dichtungen eingestellt. P.S.: Einfahren wird überbewertet. Wie willst du denn den Vergaser abdüsen, wenn nicht mit gewissen Vollgasanteilen?

@nlzhast du wieder was für jemanden bestellt? Vielleicht nach Aurich? Was willste machen bei einer originalen Fuffi? Da wird immer digital gefahren. Die Feder ist übrigens in 3 Teile gebrochen.Am Montag war ich einkaufen mit Roller und auf'm Rückweg dann plötzliches Hochdrehen an der Ampel. Kurz reingeguckt, festgestellt, dass der Schieber wohl nicht mehr richtig schließt und mit Choke als Drossel und gelegentlichem Runterbremsen nach Hause gejuckelt. Zum Glück hatte ich noch einen Schlachtvergaser liegen als Spender. Notfalls hätten aber auch XL2 Kupplungsfedern gepasst, wäre aber wohl etwas schwer zu ziehen dann.

Gebrochene Gasschieberfeder am SHB Vergaser hatte ich auch noch nicht. [emoji15]

Jo, isse. War aber wohl auch schon 3 Jahre nicht mehr hier (oder anonym)...

Die Kupplung gehört auch nicht auf die Kurbelwelle.

Da wurde Spritzfüller oder sehr dick Grundierung verwendet. Wenn das ordentlich soll, muss der ganze Stoß frei gemacht werden, da sich das ja nach beiden Seiten schon abhebt. Ich denke auch nicht, dass das die Werkstatt war. Zu dick gefüllert, schlechte Lackiervorarbeit und die typischen Vibrationen der Vespa haben das ganz ohne Hilfe erledigt.

Bronxe. Der Boerde allet Jute! Wenn man mal durch die Liste der Geburtstagskinder guckt, fallen einem immer wieder Karteileichen auf. Heute hat einer mit gleich drei Accounts Geburtstag.

Locker zusammenschrauben, etwas mehr Luft drauf geben und das Rad rundum mal mit Schmackes auf den Boden aufprallen lassen.

Exakt das hab' ich 2009 bezahlt, aber nur dank Kuntas Empfehlung. War inkl. aller Gebühren.

Den Reiber direkt über'm Auslass könnte man auch auf zu späten ZZP schieben bzw. zumindest sowas nochmal checken.

Nadel würde ich das BGM Set nehmen und mit D26-29 spielen. HD mal eine 110er reinwerfen und gucken.

Ui, da winkt ein Motorauftrag eines gutverdienenden Arztes. "Miezen, es gibt wieder 2x am Tag Futter!"

Ich seh hier nirgends ein Bild von Zylinder und Kolben. Bisher beruht also jede Aussage auf Glaskugellesen.

EMIlunddiedetektive

Jo, passte ganz gut. Leider hat's halt schon lange vorher angefangen zu regnen, weshalb ich ja nicht mehr so ganz trocken nach Hause kam. Ach ja, heute ist mit Motor anschließen nix drin, darf Spätdienst machen, weil eine Kollegin ausgefallen ist. Morgen könnte aber klappen (nachmittags, schätze ich).

Mit 33er Keihin hab' ich auch den originalen Hahn. Der füttert den Vergaser durchaus ausreichend (Polini Evo und PD Nitro).

Ohne Filter halte ich das für zu mager. Hatte damals bei ähnlichem Setup, aber mit Polini Filter, eine 108er HD, wenn ich mich recht entsinne. Auch die D22 ist auf den allermeisten Motoren eher nicht so prickelnd.

Heute schön mit Rad zur Arbeit (Hirtenweg), dann von dort abberufen worden zur Unterstützung in die List (Kolle), da Einzelbetreuung und dann nach Hause durch den Regen. Also gute 20km abgespult und jetzt knallrote Augen wegen Extremstpollenflieging. Grad schon die Augen mit kalt Wasser gespült, jucken immer noch. Gleich wohl nochmal spülen...

Hätte ich auch gesagt. Hatte mir die vor einer Weile als Inbus nachgekauft.

Moin und Silber! Wetteronline lag gestern zumindest nur 10 Minuten daneben mit der Gewitterwarnung. Meist sind die sehr zuverlässig.

OUTdooreinkaufsgeschäft

Die Wanne erkenne ich auch, scheint aber intakt zu sein. Rechts sieht man eine weiße Naht Karosseriedichtmasse. Da scheint jemand den Boden vom Vergaserraum mit der Dichtmasse ausgespritzt zu haben. @funny0017mach mal ein Bild ohne Blitz. Vielleicht mit einer Lampe indirekt reinleuchten, so dass es nicht reflektiert. Wo kommst du her? Vielleicht ist da jemand in der Nähe, der das mal begutachten kann. Dass da was schmilzt kann ich mir einfach nicht vorstellen.