Spiderdust

Scheinwerfer und Tacho raus ist hilfreich. Den Tacho bekommst du raus, indem du von vorne unten mal unter den Lenkkopf guckst und dann die Schlitzschraube dort rausdrehst. Vorher den Scheinwerfer ausbauen, dann siehst du auch, wo die reingeht. Dann das untere Ende der Tachowelle nach oben, also Richtung Lenkkopf, drücken, damit schiebst du den Tacho raus. Vom Lichtschalter gehen die Kabel in den Lenkkopf und sind dort mit Flachsteckern mit den Verbrauchern bzw. den weiterführenden Kabeln des Kabelbaums verbunden. Die Flachstecker wirst du teilweise nicht sehen, da dort Bougierrohre (Isolierschläuche) drüber geschoben sind. Schläuche zur Seite schieben, dann Stecker abziehen. Vorher Fotos machen oder die einzelnen Stränge beschriften kann später helfen.

Wäre einen Versuch wert, zumal der Vergaser mit Banane eh neu abgedüst werden muss.

Wie alt ist der Auspuff?

Du kannst auch die Kupplung einfach ausbauen und gucken, ob's Schleifspuren gibt.

Der XL2 Kupplungszug, von dem hier vermutlich die Rede ist, ist zwar gut, passt aber nicht in V-Roller. Ist sowohl im Lenkkopf zu dick (wo der Zug endet und gegengehalten wird) als auch unten an der Zugführung. Letzeres kann man noch einfach beheben durch Tausch gegen XL2 Halter. Ersteres nur durch Aufbohren der Gegenhalterung des Zugs im Kopf und aufweiten des Schlitzes, durch den der Zug zum Hebel läuft. Hatte mir den Zug kürzlich auch erst gekauft, nachdem wheelspin schon oft schrub, dass das Ding was kann und voll gut ist. Leider erwähnte er die o. g. Probleme nicht, wenn man den Zug in V50 & Co. verbauen will.

Ist nun auch nix draus geworden, war dem Auftraggeber zu teuer (wäre es mir aber auch gewesen). Mal locker über 200,-€ für die BE + Eintragung von 48km/h. Nun soll das der stadtbekannte Prüfer mit Erfahrung mit handgeschalteten Blechroller aus Italien richten. Doof, hatte gehofft, dass das Thema heute durch wäre.

Du kannst auch den Hebel am Deckel mehr nach 90° biegen, dadurch bekommst du mehr Ausrückweg. Guter Zug ist auch Gold wert, und mal den Halter am Motorgehäuse checken, dass der sich nicht verzieht, wenn die Kupplung gezogen wird.

Kein eigenes. Kam als Handgepäck aus Italien rüber und braucht deutsche BE.

Feiaaamt! Nacha mal zum TÜV bei hin.

Sorry, Office-Dokumente aus unbekannter Quelle öffne ich nicht so gern.

Na, dann mal ran...

Und es ist dann auch völlig normal, wenn der Motor etwas höher dreht als im warmen Zustand. Wenn der Choke wieder drin ist und die ersten Meter gefahren sind, sollte die Drehzahl dann auch wieder passen. Man darf nicht vergessen, dass das keine modernen Karren mit elektronischen Hilfsmitteln sind.

Bin noch gar nicht müde, müsste aber... Wird wieder 'ne kurze Nacht, darf doch gleich schon wieder aufstehen.

Hmm, so ganz erhellt hat mich das bisher noch nicht. Und was haben die Enkel damit zu tun, ganz abgesehen von der restlichen Baggage?

Was man nicht mehr spürt, kann auch nicht weh tun.

Du kannst das Video bei youtube hochladen und hier verlinken. Ist nur ein Filzring verbaut oder vielleicht der alte noch drin?

Gute 400km damals mit cuni und müpf. Hildesheim - Hannover, von da weiter nach Stade, was trinken, kurz Pause, dann Rückweg, unterwegs noch Pizza gefuttert. Da tat mir auch leicht das Hinterteil weh. Hätte ich aber mal wieder Bock drauf, glaub' ich. Auf'm Hinweg waren noch Ackzell und GT dabei, glaube ich.

Bist du über den Shop gegangen? https://www.germanscooterforum.de/store/ Hab's nicht ausprobiert, da ich nicht "kostenpflichtig bestellen" wollte.

Ist leider so. Unausgegorene Fehlleistung der Programmierer. Wenn dir der Platz ausgeht, steht als Option ein Supportpaket an.

Haben doch grad die Kieler vorgemacht, wie das geht. Man baue halbherzig 'ne Ratte zusammen, verzichte auf Zündung einstellen, Vergaser abdüsen, Stoßdämpfer befestigen und so unnützes Zeug und begebe sich mit Dauerfeuer auf die Autobahn. In der Folge feiere man jeden Ausfall, Klemmer etc. als mannhafte Leistung. Die Leistung ansich, also hunderte Kilometer auf Schmalrahmen bei dem Scheißwetter auf der Bahn abzureißen, finde ich schon beachtenswert, keine Frage. Aber so manches klingt doch sehr fahrlässig...

Mal wieder hoch holen, da ich auch eine Frage an die Österreicher habe: warum heißt das Ding hinten auf dem Roller (oder vorne) bei euch Gepäcksträger? Oder besser noch: Gebäcksträger? Ich mein, dat heißt ja auch nicht Kofferraumsklappe, Bratswurst oder Druckerspapier. Ist das eingedeutschter Dialekt, Übersetzungsfehler und heißt im Österreichischen ganz anders? Hab' grad nix anderes vor und die Frage stellte sich mir schon häufiger.

Bei mir im aktuellen Fux ist alles da. Dir fehlen ja noch mehr Optionen. Versuch' mal ausloggen, Cache leeren, Kekse löschen, PC neustarten, wieder einloggen. Wenn's gar nicht geht, als Workaround im Antwortfenster eines normalen Topics vorschreiben und per Kopieren & Einfügen versuchen.

Der la müpf allet Jute!

Feiaaamt!