Spiderdust

Mal gucken, ob man morgen was riecht.

Meine Miezen haben den übrigen Spargel vom Mittach vernichtet! Ich bin recht sicher, dass 1-2 Stangen übrig waren, die jetzt aber nicht mehr da waren, als ich vom Schrauben kam. Unglaublich... Erstmal gegoogelt, scheint aber nicht schädlich zu sein. Trotzdem künftig mal besser aufpassen, was ich so liegen lasse.

EIertanz

Laut wheelspin, der das wohl mal durchdekliniert hat, bringt ein QS von unter 1,2mm beim Evo keinen Vorteil.

Hinten wird ein 3.50er fast immer an der Schwinge schleifen. Je nach Reifenmodell mal mehr oder weniger.

Neue Reifen zu kaufen war wohl 'ne gute Idee. Zieht zumindest nicht mehr nach links jetzt. Morgen zur Arbeit mal das Nässeverhalten TESTen, soll ja wieder regnen. Jetzt erstmal Fuffi satteln und zu Edeka nach Ricklingen. Und am Nachmittag wird gebastelt.

Bilder via Tapadings tun. Aber halt nur, wenn ich links unten auf den Pfeil gehe und somit nicht die "Schnellantwort" nutze, sondern die Version mit allen Funktionen. Ist übrigens 24 x 6 Sorten Katzenfutter.

Test

Nie gesehen. Ist der Kurzhebel vielleicht Ape? Wobei der Ölkanal doch offen zu sein scheint, oder nicht? Fehlt halt nur der "Trichter" im Austrittsloch.

Der böse Bruder von Goggel Chrom. Mach' doch mal einen Neustart mit'm Kleincomputer, vorher vielleicht auch mal Zwischenspeicher leeren, da gibbet irgendwo eine Funktion für (beim Androiden).

Choketest? Sonst halt einfach wirklich einen Z48 BGM kurzen 4. verbauen.

Zündzeitpunkt?

Tja, rückblickend weiß ich auch nicht immer, was mich da manchmal reitet.

Kleine Geschichte zum Thema "wie verbrenne ich Geld?": Hatte mir damals in HL "neue" gebrauchte Reifen gekauft über eBay Kleinanzeigen. Ganz neue wollte ich nicht wegen "so lange macht der Wagen bestimmt nicht mehr"... Reifen waren vom Profil augenscheinlich noch echt gut, kaum was runter. DOT von 2004, aber nicht rissig und fühlten sich noch weich an (kann man das wirklich "erfühlen"?). Also gekauft. Dazu kam noch das Geld für Aufziehen und Wuchten, alles in allem 130,-€ gezahlt für uralte Reifen mit gutem Profil. Ha! Wieder Geld gespart. Jaja... Jetzt nach dem Reifenwechsel plötzlich Spur vestellt. Mit den Winterreifen war doch alles gut, wie kann denn dem? Außerdem immer schön über die Vorderachse geschoben bei Nässe. Hmm... Wie auch immer, heute mit Karsten telefoniert und der hat mich dann überzeugt, dass alte Reifen halt alte Reifen sind, egal, wie toll die noch aussehen. Also grad mal wieder 230,-€ gezahlt für neue Reifen. Die Moral von der Geschicht? Manchmal ist sparen einfach für'n Arsch und wer billig kauft, kauft zweimal und so. Ach ja, die Spur ist mit den neuen Reifen scheinbar wieder einigermaßen im Lot, muss das aber nochmal auf gerader Strecke mit weniger Verkehr TESTen.

Original hat die eine 2.54er schrägverzahnte Primär. Hast du 3.00er Reifen drauf?

Dem Cremi allet Jute!

Feierabend...

Ist jetzt wieder ok. Hmm, hatte nix gemacht, war 12 Stunden vom Rechner weg auf Arbeit, aber heute morgen waren die Fehler noch da. Übrigens Win7 mit aktuellem Fux. Egal, wenn's wieder geht is' ja gut.

Neue Bugs: es wird nur noch ein schwatter Balken angezeigt, wenn man grad schreibt und eine neue Antwort währenddessen geschrieben wurde: Und bei Zitaten fehlt, wer sie wann geschrieben hat. Außerdem ist wieder einiges in Englisch statt Deutsch. Edith sagt, dass beim Klick auf "GSF als gelesen markieren" der Balken auch ohne Text ist, ebenso wie beim Klick auf Mehrfachzitat:

Naja, so'n Rohr verchromen würde ich mal bei 40,-€ vermuten. Anfragen bringt sicher mehr Infos. Das wäre zumindest dauerhaft haltbar und bringt den Vorteil, dass das dann superleicht flutscht. Also Originale sammeln. Ok, danke! Ist geordert. Hab' auch gleichzeitig bei eBay welche im Übermaß bestellt, die fangen aber erst bei 1,8mm an.

@CreniMir kam grad ein Gedanke mit deinem Schalt- oder Gasrohr: lass das doch verchromen. Dadurch bekommst du ein paar Zehntel an Material und Chrom flutscht gut = weniger Reibung.

Kommt leider ein paar Wochen zu spät für mich. Hast du die Anlaufscheibe mal gemessen? Wenn die mind. 1mm hat, bräuchte ich da mal eine von. Kommt aber eh noch eine Order...

War nur der Benzinschlauch. Saß nicht mehr richtig auf dem Anschlussbanjo, nachdem ich letztens das Standgas reguliert hatte und dabei den Schlauch zur Seite drücken musste.

ULnarisläsion

Du meinst die eingesteckten Gumminupsis, die das Klappern verhindern und gerne nach 30 Jahren mal hin sind? Feine Sache! Hab' das grad an der Fuffi vor ein paar Wochen endlich erfolgreich mit Heißkleber gelöst. Alles, was ich davor versucht hatte, war fehlgeschlagen. War grad unten, um ein Polrad zu wiegen und musste feststellen, dass der Keihin schon wieder inkontinent ist. Ist ja ein geiler Vergaser, aber sobald der mal ein Staubkorn abbekommt, hält der nicht mehr dicht. Also gleich mal fix Vergaser ausbauen, da der Garagenbodenlack sich schon anhebt.