Rita

wenn z.B. ne Spedition aus Steuerlichen Gründen auf die Ehefrau angemeldet wird..... gehören die Schadenfreiheitsrabatte ihr...auch wenn sie gar keinen FS hat.... sie kann die aber jederzeit an Ihren Mann (sofern der den passenden Schein hat) oder einen angestellten Fahrer übertragen Rita

wenn Du ein neues Lager nimmst.... treib da alte ruhig über den Innenring raus.... außen am Gehäuse ruhig ordentlich warm machen..... und dem Lager dann ne Dröhnung aus ner dose Kältespray verpassen... Rita

nicht den Motor kaputtkloppen.... außen vorm Lager(hinterm Filzdichtring) sitzt ein Sicherungsring.... Rita wo biste daheim ???

mit einem Winkelschraubendreher geht das ganz easy Rita

wir haben auch schon Roller auf die 10 jährige Tochter eines Freundes angemeldet..... beim ersten Auto hatte sie dann SF8 ab dem ersten Tag für solche Zwecke eignen sich auch Rahmen von kaputten Rollern, die noch "Resttüv" haben oder Du meldes eine 50er mit amtlichem Kennzeichen auf sie an....DIE darf sie dann auch selber fahren.... Rita

Du fährst den Roller aber nicht ohne die Zylinderhaube??? Rita

PX alt Scklösser sind nicht alle kompatibel..... es gab welche mit Zadi Schlüsseln und welche mit Neimann Rita

ich hätte den Schrott gerne.... könnte man ein Schnittmodell draus machen Rita

bei px alt bank das ganze Schloß rausbauen bei Lusso nur den Schließzylinder Rita

öffner ist ja auch richtig für ne schnarre.... auch bei 12V anlage nur mit Batterie brauchts einen anderen (z.B. von der Sprint/ Rally (deutsches Modell) italienische Sprint/ Rally hatten auch schnarre geht's um ne rundlicht50er oder Special ?? Rita

zu der Zeit waren die Betriebserlaubnisse auf farbigem Papier mit (in etwa) der Konsistenz wie der alte graue Führerschein Rita

erstmal gute Besserung bei meinem Blaulichtmopped (7 Zentner) dreht das Hinterrad schon durch, wenn die Wolke nur von weitem zu sehen ist..... und 7Z im Powerslide ist echt anstengend einzufangen.... Rita

unter der Kaskade gibt's ein Kabelkästchen.... blau grün braun rosa und lila jeweils farbgleich zusammenstecken... am Scheinwerfer o.l. 2* schwarweiß o.r. 2* rotweiß u.r. 3* schwarz Rita

@ jo pdl 82er PX80 ist immer mit Batterie hupengleichrichter gibt's da keinen gelb und grau in einem Stecker kommt an Zünschlaoß pin 5 das einzelne gelbe an die Standlichtbirne Rita

kann man von außen mit 2 nicht zu großen Schraubendrehern rauspopeln.... Rita

im schiebebetrieb wird (meist oberhalb 1.500 Umdrehungen) KEIN Sprit eingespritzt erreichst du die Grenzdrehzahl..... merkt man ein ganz leichtes Rucken, wenns wieder sprit gibt... Rita

ich müßte noch so eine blaue Bank haben....leider mit kaputtem Bezug.... aber als Ausgangsmaterial fürn Sattler wohl gut geeignet... Rita

mach mal Foto ...Rückseite Lichtschalter Rita

ja .... mußt einen 3 Poligen Regler verbauen.... und die Verkabelung bissl ändern.... Rita

viele Fahrzeuge insbesondere Teslas wurden zugelassen, bevor es das E aufm Kennzeichen gab... deren Besitzer müßten jetzt Gebühren für Umkennzeichnung zahlen und für die neuen Schilder zahlen......und nochmal viel zeit aufm Amt zubringen... hat nicht jeder Bock drauf.... zumal in vielen Städten die versprochenen Privilegien für E-Autos nicht gewährt werden hier in Ffm ein Trauerspiel..... Säulen ständig von Verbrennern zugeparkt.... und während in Hamburg zügig abgeschleppt wird..... stehste hier im Regen und die Bullen rühren keinen Finger.... dann noch die Abzocktarife der Mainova..... Rita

Blinker gabs nur für Deutschland... hatte damals 2 Rallys neu in GB gekauft.... mit Batterie.....ohne Blinker Rita

an der automatic ist ALLES anders.... Rita

kann auch am Regler liegen... welches BJ?? PX alt oder Lusso?? Rita

mit Papieren würde ich mal 800 - 1000.- in den Raum stellen Standort wäre wo ?? und zeig doch mal die Papiere Rita

130.- Stundensatz klingt nach München... ich nehme 70.- bin aber wohl zu weit weg... Ffm Rita