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Rita

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Alle Inhalte von Rita

  1. V5X5T haben die nicht im System, weils die in D nicht gab.... kannst mir die Karre nach Ffm bringen... dann kümmer ich mich drum... Rita
  2. wo bist Du denn zuhause?? Rita
  3. Rita antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
    große Excel tabelle kann ich mitschicken.... sind aber nur 205.000 artikel Rita
  4. die Gesetzesänderung brauchts, weil 45km fahrende Roller A ein Verkehrshindernis sind.... B alle die so fahren mehr als unumgänglich gefährdet werden Rita
  5. ne alte vespa 50s hat ja original 60 km/h die muß aber im Gegensatz zu den Zoni-Karren ein großes Nummernschild und Fahrer mit Klasse A1 haben selbst wenn Du erst gestern den B Schein gemacht hast... darfste mit ner Schwalbe mit Versicherungsschild LEGAL 60km/h fahren Rita
  6. es gab ja Sätze mit Tüv Gutachten, um alte 50Special von 40 auf 48 km/h aufzurüsten oder PK von 40 auf 50 dann kann SIP ja Umbausätze anbieten... bei ET2 oder LX reichts wahrscheinlich den Ring aus der Vario rauszunehmen um von 50 auf 59 bzw von 45 auf 55 zu kommen..... zum Teil werden die gleichen Fahrzeuge in der Schweiz als 60km/h Version verkauft Rita
  7. Rita antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
    schick mir mal eine pn mit Deiner mailadresse dann kriegste originalen Ersatzteilkatalog da kannste Originalteile aussuchen, die ich Dir gerne liefern werde Rita
  8. aber nur, wenn Du 4 davon verbaust.... Rita
  9. Rita antwortete auf 12er's Thema in Flame & Sinnfrei
    78 schaut aber mittlerweile deutlich älter aus...mindestens wie 80 optisch ist der die letzten 2-3 Jahre massiv gealtert...mit 75 sah der aus wie 60 Rita
  10. V5SA1 war 60km/h V5SS1 war 64km/h V5SS2 war 72km/h alle aus originalen 50cm³
  11. @thisnotes4u und schon geht's "drüben" ab.... https://www.goingelectric.de/forum/elektroroller/petition-zur-anhebung-der-unsinnigen-45km-h-beschraenkung-t36029.html Rita
  12. wenns Standgas zu hoch wäre.... würde die nicht ausgehen... sondern hochdrehen.... was war denn das für eine komische ahnungslose Truppe?? Rita Sitzbank hoch..... Werkzeugfach raus....reingucken, während Du am Gasgriff drehst... Du siehst dann eine Schraube raus und runter gehen... dreh die mal eine Umdrehung nach rechts...jetzt Motor an....wenn der jetzt zu schnell erscheint....Schraube LANGSAM nach links drehen
  13. einfach mal ne alte H4 Birne vom Auto aufheben.... brennt ja immer zuerst das Abblendlicht durch... der Fernlichtfaden sollte knapp über Standgas hell leuchten.... wenn der beim Gasgeben durchbrennt ist der Regler Fratze... einfachster Test.,... Rita
  14. darf ich Deinen obigen Text kopieren und in anderen Foren benutzen ?? Rita
  15. wo biste denn daheim ?? Rita
  16. glanzschwarz ?? ist dann 094 (vormals 911) Rita
  17. ich habe aktuell 3 Autos in Betrieb (Alltags-Pkw, Oldie-Pkw und Womo) und etwa 20 Zweiräder angemeldet (Roller 50-500cm³ Krad 200 und 1334cm³) wenns das wetter zuließ auch 49km Pendelstrecke auf 2 Rädern in 2017 26.615 km mit den Autos und 1.890 km auf 2 Rädern in 2018 (1-10) 14.888km mit den Autos und 3.500km auf 2 Rädern Verbrauch Kangoo ca 7L GTS 3,5-4,5 HD 5-6
  18. jetzt mal generell: wenn die Batterie ZIEMLICH leer/ fertig ist aber der Hupe grade noch ein schwaches Krächzen entlockt..... unbedenklich wenn sie da nicht mehr schafft riskierst Du einen toten Regler.... Rita
  19. sollte man auch nicht.... haste halt Glück gehabt, wenn der Regler nicht gestorben ist... Rita
  20. einfach oben aufm Motor den weißen Stecker trennen.... dann kannste antreten.... Rita
  21. du mußt nur die Grundplatte tauschen..... sofern Dein Polrad die überlappenden Magnete hat Rita
  22. wie seid ihr zusammengekommen?? Motor war wo inseriert ?? Kaufabwicklung?? Abholung / Lieferung/ Versand?? Rita
  23. damit hätte sie in Deutschland gar nicht rumfahren dürfen.... ohne Betriebserlaubnis ist der Betrieb nunmal nicht erlaubt!! Rita
  24. ist eine Fälschung bei piaggio gehen die nur mit eingedruckter FIN raus ich habe ja schon für viele hier Zweitschriften geliefert (die echten von Piaggio) Rita

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