Jonas B.
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Ich meine nicht den zu Sägenden Schlitz, sondern den zwischenraum wo der zug durch geht bis er zum Loch kommt. Muss nun leider weg, kann später mal kurz eine Skizze machen, wenn es sich bis dahin nicht eh schon geklärt hat ;) Gruß Jonas
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Beachten solltest du dann aber, dass der Schlitz zwischen den beiden platten nicht zur groß ist. Dann würde sich der Nippel nämlich immer verkanten, was auf dauer bestimmt nicht gut ist und auch beim Einstellen Probleme machen würde. Gruß Jonas
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Dafür brauchst du wie von Rod angedeutet neue Züge und besondere Nippel. Gruß Jonas
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Sollte gehen aber wird das mit dem Platz nach vorne nicht etwas knapp? Gruß Jonas
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Das starke eintauchen wird ja schon von der V50 Gabel begünstigt. Bewertungen vorher lesen schadet in dem Fall auch nicht, denn hier wurde mehrfach darauf hingewiesen, dass er an- scheinend zu weich ist. Gruß Jonas
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Oke, dann wird der Rest wohl auch ein bisschen komplizierter. Vespa hinten aufbocken (z.B hinten am Rahmenheck), damit das Rad ca. 1cm in der Luft steht. Wenn alles sicher steht kannst du die 5 Muttern lösen, die Bremstrommeln mit Rad verbinden. Die anderen die nur die Felge zusammen halten nicht lösen. Nun solltest du das Rad lösen können. Manchmal braucht es einen kleinen Schlag mit einem Gummihammer, wenn es etwas fest- gegammelt ist. Dann solltest du mehr platz haben um am Auspuff arbeiten zu können ;) Gruß Jonas Edit: Zu langsam
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25NM finde ich was viel. Fahre selber mit 17NM ohne Probleme. Das löst aber nicht dein Problem. Gruß Jonas
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Normal ist ein frisch gestopfter PM auh nicht wirklich laut. Kommt auch immer stark auf den Motor an. Besonders die Auslassform spielt da eien nicht unwichtige Rolle bei. RS Dämpfer sollte klar gehen, musst den wohl wieder mit der Schelle abstützen, weil der dir sonst auf kurz oder lang abbrechen wird. Leistung sollte es keine kosten. Gruß Jonas
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Der ASS ist der Falsche. Die V50 hat einen tieferen Gaserraum als die PK. Gruß Jonas
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Der Preis ist echt genial, wenn der was kann oder potential hat. Eine Portmap oder eine paar Bilder von Innen wären toll. Denn wenn nur der Zylinderkopf geändert wurde und nicht viel im Zylinder selbst ist es ja kein so großer Fortschritt. Bin gespannt! Gruß Jonas
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Dann stimmt bei dir was nicht, kann beide öffnen und ansehen. War zu langsam...
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Investier die 60Euro lieber gleich in den richtigen Auspuff. Was Spricht gegen Zylinder umgedreht fahren und Franz verbauen? Sonst halt die Angesprochenen anderen Kandidaten wie PM40 oder der VSP. Gruß Jonas
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Kann ich alles nur bestätigen. Eine sehr geile Veranstaltung. Viele Leute wieder gesehen und noch mehr neue kennen gelernt. Wetter hat ja auch super mitgespielt. Hat einen riesen Spaß gemacht, gerne wieder . @ Tim^ey: Hier kann man dir die Begeisterung richtig ansehen ;) Gruß Jonas
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Kann ich bestätigen. Ein vor ein paar Monaten geschweißter Franz lag genauso. Sieht eng aus, hat aber beim Einfedern keine Probleme gemacht. Gruß Jonas
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Komm aus der Nähe Mönchengladbach, vll. fährt ja jemand aus der Ecke los und hat noch was platz für mich. Karre bleibt zuhause, also bräuchte ich nur einen kleinen Sitzplatz ;) Gruß Jonas
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Wäre auch dabei, Problm ist momentan noch wie ich hinkommen kann. Komm aus der Nähe Mönchengladbach, vll. fährt ja jemand aus der Ecke los und hat noch was platz ;) Gruß Jonas
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So, ich komm grad vom Ring. Hatte die Möglichkeit mal mit runter zu fahren. Stimmung war gut, das Wetter trocken, Bier gabs auch genug, aber schweinekalt. Wünsch allen morgen früh eine gute Fahrt ;) Gruß Jonas
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Wenn dann eher zum Testfräsen oder dergleichen. Fahrbar wird der ohne Zylinderfuß unten nicht mehr sein. Was soll er denn kosten? Gruß Jonas
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Beim kurzem Fühler kann er auch schon bei 430 klemmen. Ist aber je nach Motor und dem Punkt der Temperaturabnahme unterschiedlich. Gruß Jonas
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Sehr schick und alles noch Gehäusegesaugt. Sag mal Strahlst du deine gefrästen Flächen oder warum wirken die so matt? Gruß Jonas
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Dann Hast du nicht den 100V sondern des 100-S10 oder 100-S11. Der 100 V kann man in der Dunkelstufe einstellen und man hat 3 verschiedene Schweiß- einstellungen. Dabei ist auch eine Einstellung für Nierdrig Ampeere. Wie gesagt bei mir funktioniert dieser Helm bei 15 Ampeere absolut top ohne hell zu werden. Gruß Jonas
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Der "Buckel" ist leider beim Polini schon so vorgegeben und meiner Meinung nach nicht so ohne weitere Arbeiten zu beseitigen. Gruß Jonas
