gravedigger

leider hats nur für einen käfer gereicht (zum roller dazu)

ich glaube fast, dass noch ein qualitätsunterschied JL zu scorpion ist. mein JL/Sip ohne tiefgezogene krümmersegmente ist nach jetzt fast 2000 km noch heil. ausser die verlorenen teflonbuchsen nach 10 km fahrt. sind aber durch weiche gummitüllen ersetzt worden.

wird wohl am pinasco liegen, gell jörg . was ist es denn für ein pinasco? alte oder neue ausführung? welches kopferl ist denn verbaut? kanäle schon aufgemacht?

und der ist auch noch richtig günstig :puke: :puke: :puke:

MTX gibt es zwei. ein teil- (sae80)und ein vollsynt- öl (75W-150). von der beschreibung aus dem louis katalog wäre das teilsynt fast besser für uns. im louis katalog sind alle castrol motorradmotoröle für ölbadkulu geeignet (zumindest auf dem papier).

war vor 2wochen beim lokalen piaggio dealer, weil ich der mutternsache auf den grund gehen wollte. hatte vor einem jahr eine beim sck und eine beim sip bestellt und beide waren selbstsicherende (sip metall oval und SCK mit dem blauen kunststoffring). da aber das gewinde der welle zu kurz ist bringt die sicherung nichts. es sichert nur die wellscheibe. der piaggio dealer hat mir auch eine ganz normale feingewindemutter mit wellscheibe gegeben. nach rückfrage sagte er, dass er sie ganz ohne flüssige schraubensicherung verbaut und keine probs damit hat. daher bin ich mir jetzt ganz sicher, dass die orginiale cosamutter eine ohne sicherung ist. PS: die vor einer woche von mir beim SCK gekauft ist eine ohne sicherung gewesen genauso wie die vom rollershop 24, weil ich das nochmal testen wollte.

los, schwanzvergleich und beide mal bilder reinstellen. dann sehen wir, wer das grössere loch daheim hat

und woher bekomme ich die werte für meinen TMX 30? im manual habe ich nur was von VM gasern gefunden. hast du auch was für den 30er oder muss ich bei topham nachfragen?

bevor ihr hier die arbeitskraft der e-leute bindet, macht lieber erst die prüfstand hard- und sorftware fertig. fallst das dann mal klappt könnt ihr gerne am gegenschall weiterarbeiten. mfg

@powes erkläre das mal genauer mit dem wunder.

jo, das habe ich auch, dass er wie zu fett läuft. aber nicht immer und nur bei ca. 80-90. habe einen neue blaue "blackbox" beim SCK geordert. vorgestern geordert und gestern gekommen . super muss ich auch die tage mal testen. ich hoffe, dass es das ist.

gabellichtschranke für einen euro und dazu eine gelaserte zahnscheibe und oder die zündimpulse

kosten beim yamaha dealer 12 euros oder so.

zieh dir das hier und das hier rein. die fragen kommt jede woche 3x, dass der malle nicht zieht. hier auch nochwas zum lesen: noch so ähnliches sowas

wer von euch rollerfahrenden käferfahrer ist am WE in göppingen auf dem treffen? werde evtl. am samstagnachmittag hindüsen und vielleicht kann ich ja jemanden dort trefffen. mfg der mit dem 66er ist meiner, damit ich leicht zu finden bin

vielleicht schreibt ja der donpromillo was dazu. er und sein bruder haben von mallestutzen auf MIB umgebaut. einmal T5 und einmal PX200 motor.

ähmmmm......... bei der MY gabel ist nur 1 löchli (glaube ich).

es geht auch ganz gut ohne schweissen: leider ist der einlass unten nicht so schön, weil vorher ein ovaler 24er drauf war.

rollershop 24 als neuteil für schlappe 29 taken. original piaggio verpackt bestellnummer 154.120 konnte es selbst nicht glauben, weil ich erst die 154.125 für 59 euros gekauft habe, dies aber ein nachbau war und sie zurükgesendet habe.

ich denke auch fast, dass es zu weich ist. aber harlöten kannste doch stahlblech auch (macht der melkfett glaube ich) und biegen von 0.6er blech dürfte auch nicht das prob sein.

steht doch schon da was du ändern musst: -langhubwelle kannste lassen, aber evtl. auf schali umbauen.(nicht unbedingt nötig, wenn du es dir nicht selber zutraust) -membranansauger draufbauen (ob es ein malle sein muss?) und einlass voll aufmachen -den hubausgleich für die langhubwelle durch eine 1.5mm kopfdichtung oder einem enstprechend ausgedrehten kopf. keine 1.5mm fudi verwenden. -schauen ob dein kopf auch über 10:1 verdichtung hat (nicht dass du mit 8:1 rumgurkst und leistung verschenkst -wenn du dann noch geld über hast, dann kaufe noch einen mikuni 30TMX. hier aber beachten, dass du beim mallemembran etwas basteln musst damit der passt. -gemisch 1:50 statt 1:30 -coladosenblech zwischen krümmer und auslassstutzen -für deinen reifen sicher auch noch eine 21zähne cosa kulu statt der 23er so und jetzt arbeitest du alles schritt für schritt ab ps: und wenn du willst, dass er vorne steigt, dann setzt dich ganz hinten auf die sitztbank

super

ich würde mal die zweite nut checken, ob dort nicht sauber entgratet ist oder obs material aufgedrückt hat. vielleicht liegt dadurch das lüra nicht sauber am konus an. ist wie bei den bohrern mit steilkegel, ist ein span dazwischen oder die fläche verkloppt reisst es den austreiberlappen ab oder er wird zum mitnehmer umfuntioniert. evtl. den konus mit eddingstift einstreichen und das lüra aufschieben und ein paar mal durchdrehen. so siehst du, ob das ding auf der vollen fläche trägt. optimal wäre natürlich tuschierpaste, aber das hast du ja bestimmt nicht.

ich würde ein zomtec machen und dahzu einen vokuhila haarschnitt wie der mitsch

fürn tüv überlappend und für die optik stumpf und gut verschleifen, dass es keiner sieht. das problem bei stumpf ist, dass das material neben der naht versprödet und daher neben der naht ein riss enstehen kann.