gravedigger

@hdk denk mal an die leistung in MN hast die ferrde wiedergefunden? sind wieder alle im stall?

kannst ja mal das lesen: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=61555&st=120 vielleicht war er ja mal wieder auf der rolle.

wenn du den auslass nicht nach oben "worbelst" sondern nur in die breite ist das zylinder bearbeiten schon o.k. wenn du den auslass nach oben vergrösserst hast eher ein prob mit dem 4ten. mit auslass nach oben musst schon mehr am motor verändern, daß er schön fährt > membran, höhere verdichtung, langhub oder zylinder anheben etc. fährst du langhub?

meine plz geht mit 8656x los

kfz steuer beim roller? wieviel ccm hat du ? 2000? einfach abmelden und auf risiko machen. max 3 punkte oder nichts.

aufmachen, reinschauen, schaltplan zeichnen und hier einstellen. fertig . aufmachen musst sowieso, wenn defekt. also krümel mal die vergussmasse raus und poste hier. das machst du schon :love: .

passt der überhaupt in die polinikolbenringnut?

was geht mit dir ab? jetzt plötzlich auf gesundheit machen? :uargh: :uargh:

dann müsst ihr mal mit dem K5rainer sprechen. den seine reuse geht ganz ordentlich für die 175 ccm (bis aufs klemmen halt ).

ja, aber der burnout-otto muss noch üben. die profis haben noch eine kippe und ein bier in der hand beim burnout.

ist schon der richtige.GGB+CM müsste sogar noch T5 und pk xl dabeistehen. die neueren px mit elestart haben den auch in verbindung mit 5 poliger grundplatte verbaut.

fahre auch grad so ähnliche steuerzeiten und das geht ganz gut (macht mehr spass wie ein kodi motor). sollte halt ordentlich verdichtet sein, dass der ganganschluss halbwegs passt und oder ein druckauspuff wie der SundS oder DSE verbaut sein. bei mir habe ich den ersten weg gewählt, weil ich nur einen sip verbaut habe.

normal kommt er etwa so ca. 1.5 mm raus. bei mir ist er sogar weiter rausgekommen, weil das gehäuse mehr als normal geplant war :plemplem:

war jesus der einzige QM fahrer mit spiegel?

den kopf nachdrehen und gut. hat eh zuviel q-fläche

"discoparkplatzbummsen" nennt sich das und nicht schattenparken.

hatte mal so ein brille, da konnte man durch die kleidung durchschauen. war auch sehr geil wurden früher immer auf den rückseiten der TV zeitschriften angeboten.

eine gute entscheidung. sicher, man(n) kann alles selbermachen, aber ob das immer so gut ist.................................

genau, und dabei die kpl. gabel zerstören. es gibt arbeiten an sicherheitsrelevanten bauteilen, die ein nicht ganz 100% schrauber lieber nicht machen sollte. wenn ich mich an den grund der verbogenen schwinge erinnere würde ich das (selber)umbauen lieber lassen. oder halt von einem VOR ORT zeigen lassen, der das kann.

warum wurde dir wohl der tipp gegeben, dass du eine kpl. schwinge inkl. lenkrohr kaufen sollst????????????????

würde da nochmal ordentlich dir fräse reinhalten

der aufnäher macht auch um jahre jünger

ja, fribberg hab ich noch vergessen wäre doch ein netter tagesausflug :love: http://www.amici-della-vespa.de/vespatreffen05-1.html treffpunkt um 10-10.30 irgendwo in AIC?

man(n) muss EP füller verwenden. aber den nehme ich sowie immer, egal ob verzinkt oder nicht. mit zink: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4561526903&rd=1 diesen untergrund habe ich bei der sprint verwendet (nicht verzinkt, aber auch nicht gestrahlt sonder o-lack als untergrund) und lässt sich gut schleifen sowie mit normalem 2k lack besprühen. ist wesentlich günstiger als der füller beim lackhändler um die ecke. wenn nur gestrahlt ohne zink würde ich sowas aufbringen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4561526846&rd=1