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gravedigger

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Alle Inhalte von gravedigger

  1. hoffmann werkzeuge oder egay
  2. die oberfräse gehört für auslass, einlass und überströmer (am gehäuse) und da passt da ganz gut. habe eine lange, konische schleifpapierrolle und einen langen pferd hm fräser etc. mit 6mm schaft, da gayt was. ausserdem nehmen ich gerne eine feile- ganz oldschool. biegsame welle habe ich auch für 3 und 6 mm, mag ich aber nicht so gerne. fürn rest die proxxon sachen oder den 3mm druckluftstabschleifer. diese woche sind meine neuen fräser mit reiner aluverzahnung gekommen und bin schon sehr gespannt wie das funzt.
  3. dachte da an deine geklemmten motoren und an das endlager für die teile.
  4. ausbeulwerkzeug und sandsack kaufen und drauf los. evtl. noch ein paar "nähte" aufmachen und neue verschweissen. das wird schon.
  5. sonde in neu von egay für 20 steine und die anzeige aus egay USA für 50 steine oder so.
  6. habt ihr die dinger vor der polizei versteckt?
  7. auf dem bild ist nur ein bruchteil der angereisten SSen drauf. in IN gibt es nichts anderes als SS und kleinrahmen.
  8. die dinger fahren doch nur leudde mit kleinem lappen. geht auch nix vorwäts damit ................
  9. bau eine lambretta gabel ein.
  10. ja, kommt. aber mit dem kopf würde ich schon was an den steurzeiten machen- zylinder liften und VA erhöhen.
  11. 177er köpfe lassen sich so nicht bearbeiten, sondern nur 166er oder lml zentral. beim 24er SI mit RAP würde ich persönlich den original kopf weiterfahren, weil den die wenigsten vernünftig von 1/4-3/4 gas einstellen können und mit hoher verdichtung da schnell was klemmt.
  12. @vespatreiber welche steuerzeiten und auslass richtig gross/breit gemacht?
  13. muss ich mal testen. sonde und anzeigegerät habe ich hier liegen und die muffe ist auch schon im krümmer. lt. andre machen die das auch bei stihl.
  14. das soll lieber gayhead oder amazonkombi was dazu schreiben.
  15. beim LML ist etwas risiko dabei, dass lauter lunker beim nacharbeiten rauskommen, was beim mallekopf nicht der fall ist.
  16. kenn mich mit SF nicht aus, aber mir ist aufgefallen, dass hier nur auf die quetschspalte eingegangen wird, aber nicht auf die verdichtung. rein vom gefühl würde ich sagen, dass ein mallekopf auf polini mit GS kolben und 1-1,2mm q-spalte eine astronomisch hohe verdichtung hat . die kombi von breiter q-fläche und geringer spalte ergibt dann eine sehr hohe msv. ( darum soll weniger q- fläche hier was bringen > gab mal da so schöne kurven vom amazombi).nicht umsonst erweitert WORB5 beim mallekopf für polinikolben vsowie oliETS beim mallekopf für GS kolben den brennraum.
  17. wenns nicht reicht einfach 2 kaufen. ein kompressor mit der doppelten ansaugleistung kostet mehr als 2 kleine. wenn die dann noch trickreich eingestellt sind läuft der zweite erst bei hohem luftverbrauch mit.
  18. gibt es auch billiger, aber ohne usb und datenlogger. ist halt nur die reine anzeige und die sonde musst bei egay kaufen.
  19. @blueoysterbar wann reiben wir mal wieder unsere bäuche aneinander :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:
  20. das forum gibt es schon länger als deine anmeldung hier. glaub seit 2000 oder 2001......nur so als tipp, falls du wieder eine altes topic rauskramst. brauchst auch nicht am ersten tag krampfhaft die 100 posts vollmachen.
  21. der kopf vom simmerl hat so 12.5:1 verdichtung und geht so 1-2 grad nach innen auf. die quetschfläche ist beim 166/177 kopf ist nicht so variabel wie bei den 200er köpfen, weil der mallekopf eh schon wenig fläche hat. ausserdem ist das mit der quetschfläche nicht so tragisch ob 52 oder 43%..... besser zum umarbeiten wären die lml 150 zentralköpfe, die aber schwer zu kriegen sind und oft eine miserable gussqualität besitzen. die frage ist auch, für was man den kopf will und ob der dann wirklich eine verbesserung zum vorhandenen darstellt.
  22. gravedigger antwortete auf Rietzebuh's Thema in Blabla
    mein alter hat auch so ein ding mit bj 87 und der verbraucht 5.8-6.5 liter bei seiner fahrweise . wenn das ding mal schwung hat geht der echt gut auf der bahn, nur bremsen sollte man nicht. leider würde der motor 3 karossen aushalten, so wie die dinger rosten die vordersitze sind auch durchgesessen, waren aber noch nie besonders gut.
  23. gibt doch bestimmt auch einen mc oder king da. der ist für deine zielgruppe genau richtig.

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