gravedigger

und was war da vorher drauf? ein 125er zylinder?

hoch

ja, ist dein rahmen, den netterweise der stahlfix durch halb deutschland für mich gekarrt hat. 21kw und 135 km/h sind eingetragen :love: . leider sieht die lackierung auf den bildern besser aus als sie ist. war meine erste garagenrollervolllackierung mit 2k lack.

habe ein paar mal bei reifendirekt oder so gekauft und war auch sehr problemlos und günstig. aber jetzt bekomme ich immer reifen in rauhen mengen von einem münchner SF fahrer, dass ich die gar nicht alle plattfahren kann.

wenn der nop endlich mal einen richtigen führerschein machen würde, dann könnte er sich mal eine gescheite moppede kaufen und müsste nicht immer mit den 125er kleinkindschleifern fahren. px 200 ist die macht...................

der 15 grad dingens gehört auf einen mallemembranstutzen in der px und da kannste dann eine RD 350 membran verbauen. das mit 0 grad und 15 grad kannste evtl. direkt auf das gehäuse schweissen.

rotten in wer hat welche leistung bei den lf rollern Mein Religionslehrer hat mir in der 7. Klasse auf meine Frage, woher er denn wisse, dass es Gott gibt, geantwortet: "Weil ich daran glaube. Und wenn man fest genug glaubt, dann heißt das, zu wissen". So ähnlich scheint es so manchem Rollerfahrer zu gehen, wenn er über die PS-Zahl seines Motors spricht.

@bikeboy hat das geld nimmer für einen sprint oder rallylenkkopf gereicht? ansonsten sieht es etwas besser als der hetrovespen- scheiss aus.

der nachbarin auch alles gute

der 15 grad hat fast die gleiche vergaserposition wie der mmw1 ansauger. es passt auch das snüffelstück drauf. kannst ja zu anprobe vorbeikommen und schauen wie es passt.

stoffä rolle? den starken einbruch hat aber anscheinend nur der pm evo puff, oder?

ne

wie ist das mit dem 4ten gang passiert? habe jetzt auch einen hier liegen :wasntme:

rechts 10 grad für SF und evtl. px mit dellovergaser, mitte 0 grad für SF gehäuseansauger und links 15 grad für px und dickem vergaser. der 0 und 10 grad ansauger wird von hinten geschraubt und der 15 grad von vorne. das passende verbindungsstück für den vergaser muss selber gebastelt werden. mit etwas fräsen passt auch die tassinari rein. je 50 steine plus porto.

GREEN HELL jetzt mit TÜV

will blut sehen :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

hoch

ja, probier halt einfach einen 12V regler aus. das müsste doch auch funzen, wenn diverse leudde schon erfolgreich 12 volt birnen verbaut haben. sowas machen anscheinend auch die XT500 fritzen mit ihren 6 volt kisten.

wie ist das restliche setup?

alder, was hast du heute wieder geraucht? ich kenne den unterschied zwischen käfer und new beetle und besitze auch beide. dein popeliger golf kann da vom style her leider nicht mithalten genaso wie deine reusige gayS. werde dir wohl mal mit meiner neuen custom px "grüne hölle" zeigen wo der hammer hängt.

wie oben ohne schwinge und lasche für koti (muss selber angeschweisst werden). FP 65 euronsen plus porto. oder tausch gegen hp4 für px mit top konus.

alter, schalte mal einen gang zurück........warze mhhhhhhhh. px ist das beste wo gibt. :grr: :grr: :grr: :grr: :grr:

müsste ich mal auf die waage legen. denke so 1950 gramm. preis habe ich keine ahnung. verschenken will ich es nicht, weil dann behalte ich es lieber.

oder lml 150 kopf. ist auch zentral, hat mehr quetschfläche wie der mallekopf und dezentrale kerze. wobei die gussqualität sehr unterschiedlich ist. hatte erst einen nachgearbeitet, der ohne lunker und einschlüsse war und schon länger einen, da sind löcher wie bei einem schweizer käse rausgekommen.

arschi hat doch die minderleistungsversion. aber wenn alle puffis 2006 auf den markt kommen, die gerade überall verteilt in D gebaut werden, dann gibt es nächstes jahr eine leistungsexplosion im ganzen land. soll ja dann mindestens 4 verschiedene, neue anlagen geben, die gut drücken. 2006 ist das jahr der expansionskammer