vespetta

Hat bissle geklappert

Schau mal im " zeigt eure spezial" oder so, lenki hat da eine verschraubte lösung gezeigt

Ich glaube es lohnt sich schon mal die rauszuholen Also aussen feder am kicker, das ist echt

Gibts schon bilder? Scherz Aber, hier bist falsch mit den plaste roller, also ganz falsch, also so richtig falsch

ja

gönn dir aber 1-2 ausfahrten mit dem click, bevor du aufs rennen gehst

mehr infos würden helfen, dir genauere angaben geben zu können zyli bearbeitet, p&p? schau mal im K5 topic, dann HD fetter, und los gehts mit testen ansauger, soll der in pk? v50? fragen um fragen

https://www.germanscooterforum.de/topic/327802-kann-zu-alle-verkauft-ersatzradhalter-für-durchstieg/

Hab ne handvoll abgeschliffen Also keine Ahnung was die Spaghettis da für ne norm genommen haben

udo, dem stimme ich nicht ganz zu. ok, dr ist jetzt nicht die drehzalsau . aber längere vollgasfahrten hält das ding schon aus und wenn richtig eingestellt, wird da nix zu heiss. du weisst selber, vollgas und reiber, können viele gründe haben, zb auch sprit mangel grad wenn zu zweit, ist der verlauf vom schlauch manchmal suboptimal, oder es kommt zu wenig, und und und. also 3,00 würd ich nicht als schuldigen nennen

ich will hier mal was klar stellen auch Frauen schnarchen punkt.

ja, auch mit meinen fast 51 jahren geht das gut

eine tour, dann hast die umstellung drin. kann ich nur empfehlen, fster halt, und bei berg auf kannst auch mit zug belasten

musste erst mal googlen, was das ist wo bekommt man das her? ist ne bessere bronze, oder?

ähm, ok. du weisst aber schon das man durch den tausch des Auspüffsen, die Charakteristik eines Motors stark beeinflussen kann? wenn dazu die Steuerzeiten des Zylis passen, hättest deinen "tourentauglichen " Motor. das mit der Kurbelwelle musst mir kurz erklären, warum ist das ding von Kuwe nicht touren tauglich? ( ok, wenn drehschieber, dann schon etwas)

dann will ich auch mal sind zwar alle schon ein paar jahre her, aber begleitet mich seit dem täglich angefangen hats 2014 im mai beim erzberg rodeo: spitzkehre , sturz, 1 von 3 bänder in der rechten schulter ab. keine op grad so auskuriert, das nächste ding dbm lauf in bremen, oktober 2014. kolben wollte nicht mehr drehen, war beleidigt. klemmer bei 120, abflug dann bei ca 90 oder so linke schulter diesmal futsch, alle bänder ab, dazu noch Maisonneuve-Fraktur rechts (Fraktur der Fibula unterhalb des Fibulaköpfchens mit einer Zerreißung von Syndesmosis tibiofibularis und Membrana interossea cruris sowie Absprengung des Volkmann-Dreiecks) soll heissen, sprunggelenk matsch, wadenbein putt, usw usw. als ob das nicht gereicht hätte, hat der oberartz bei der op ( nagel in schulter, nägel im fuss) einen nerv durchtrennt, und diesen mit eingenäht, aber natürlich so, das das ende des nervs frei lag die schmerzen braucht keiner. also 3 monate später nochmals op, wobei ein stück einer vene entnommen worden ist, und der nerv "tubiert" wurde. 2015 Bizepstenotomie links, 2019 rechts reicht mir

zu nem polini 133 guss klumpen mit race kopf warum? weil er alles kann was du suchst.

ich als elektro nerd, bitte um hilfe also, pk zündung , möchte da jetzt einen kleinen spannungsregler verbauen. vespatronic liegt da geht, oder? von den 3 kabel die aus der zündgrundplatte kommen, 1 . masse, 2. strom, 3. kill masse aufs gehäuse, strom auf pin 3, und von dort dann an die verbraucher richtig? oder doch besser gleich das bgm teil? hier dann strom auf links unten ( oder rechts oben, ist ja egal)

das wird noch kommen, 100 % wurde mir auch von meiner steuerberaterin versichert.

nur bekloppte hier

und ob der drehmoment schlüssel stimmt, was man als wert einstellt

wiseco k101 https://www.ebay.com/itm/195045812353?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28

grad ausgefüllt was für eine verarsche alle daten die nötig waren hat mir das finazamt geschickt, rest auf boris ja, billige tipse fürs finazamt, das kann ich

Unpraktisch, wenn man mit den nordlichter in bremen das 30 jährige feiern will

und ärzte sind auch vor ort, nach dem motto: esc , das unmögliche wird möglich gemacht