Alle Inhalte von vespetta
- Moto GP
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
pk hp4
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How to ESC K5 Einheitsklasse - zuletzt bearbeitet 06_10_2025
leider ist das seit 1-2 jahren nicht mehr so. kann man auch hier im forum verfolgen. grund ist, mazzu wurde aufgekauft, neue besitzer lassen die wellen nun günstig bei jasil fertigen, und die halten der mörderleistung der k5 nicht mehr stand. also alles, nur die mazzu nicht verbauen. polini welle wäre noch ne alternative, wobei ich hier nur strassenerfahrung hab, keine renn praxis
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How to ESC K5 Einheitsklasse - zuletzt bearbeitet 06_10_2025
mach ich gerne, aber ist dann nicht mehr k5 konform, da das gehäuse gespindelt werden muss für die falc welle
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Pizza - Öfen - Teig - Zubereitung
ich machs immer mit den guten grillis Briketts, und wie oben schon beschrieben, kleine buchen stücke für den extra kick oberwärme
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Moto GP
- 15-20Ps PK Setup
lass es, bringt nix vorschläge werden gerne und gekonnt ignoriert er muss seine bastlerkünste vorstellen, das geht nur mit kopf durch die wand Theorie- SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
also diese Symptome deuten ganz klar auf polinizeis vermutung. hast den kurzen hebel am deckel, oder? nen tausch gegen langen hebel könnte etwas helfen, oder andere beläge ( junior mcht 20 dbm starts hintereinander, und die trennt immer gleich) mind 0,5l öl sollten klar sein welcher kulu hebel am lenker? gibt welche die dir den weg verkürzen- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
also wenn ichs mach, dann so ca 10 std wenn du es zum ersten mal machst , würd ich mal 15 + std einrechnen, paar bier, und ab und zu fluchen wobei die pk dir eher entgegen kommt- Piaggio XL2 Kupplungsdeckel VS. FRT VS. Crimaz
hab den da liegen, macht qualitativ nen guten eindruck, guter guss, nicht porös. liegt noch im regal, mal schauen obs über den winter in meinen motor schaft- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
nimm die version mit dem annäherungs sensor. oder wart bist du bei mir bist, dann siehst es- Vespa V50 Spezial Kupplung rutsch Beläge neu
naja, feder alleine wirds wohl nicht geben. also dann doch das ganze 4 scheiben packet. von polini gibts so ne platt feder dingens, scheint ok zu sein, aber meine die da liegt hab ich noch nicht verbaut https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-surflex-sport_93075000?q=surflex pk https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsfeder-polini-wave_22800100?q=polini feder- Vespa V50 Spezial Kupplung rutsch Beläge neu
1)sie-zen tun wir uns hier mal garnicht 2) das beläge 1 tag in öl liegen müssen, bringt garnix. 3) kupplung einstellen, eigentlich garnicht. verbauen, zug grad so spannen das noch ein wenig spiel ist, fertig. 4) da heut nicht Donnerstag ist, werd ich das Thema Öl nicht ansprechen 5) original beläge, glaubst du wirklich das gibts noch? nur weil es eine piaggio tüte warm? kurz um, nimm eine verstärkte surflex feder, und hab spass. wenn du zu viel geld hast, dann das gut bewährte revolver zeugs.- Custom Vintage „Öldose“ aka Handschuhfach 2.0
very beautiful danke nochmalnochmals- PK Gabel in V50 die 1000ste...
das rost teil? frechheit, hätte böse enden können mit der losen hinterrad mutter hat dein kumpel die noch?- Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Streuung zylinder, Streuung vergaser, riesen Streuung düsen. usw usw dein roller, deine einstellung. was bringts dir, wenn du 75er düse lesen tust, aber diese bei dir unfahrbar ist? wenn die 68 bei dir passt, weiter fahren, und spass haben- DBM News
- 30 Jahre Minusschrauber (Beschleunigungsrennen)
wie schön nach 2017 wieder meine nord freunde zu treffen , und natürlich viele alte bekante der QM klicke. danke für die tolle veranstaltung , und helge natürlisch das der junior 9 jahre nach meinem letzten lauf hier in bremen ,er einen pokal absahnt, trieb schon bissle pippi in die augen. hoffentlich sehen wir uns spät. 2023 wieder an gleicher stelle , aber diesmal ohne regen- “Soft” Kolbenfresser; DR 130 mit 24/72
huch, überlesen. naja, googel wird scho helfen, se no, scrivo in italiano- “Soft” Kolbenfresser; DR 130 mit 24/72
1) berg ab war dein problem, nicht die drosselklappen stellen, was aber auch total falsch ist, weil deine vespa einen vergaser hat, der nen schieber hat, nicht wie bei 4 takter, eine klappe 2) übersetzung ist kein grund zum klemmen, relevant ist die vergaser bedüsung, in kompi mit luft zu/abfuhr 3) manchmal ist 3/4 gas fahren kritischer als vollgas ( also dein "drosselklappe voll auf und so), da bei vollgas die HD zuständig ist, bei 1/2 gas oder so spielen noch andere düsen mit ( und nadel) 4) kolbenfresser gefährlich? ja kann, muss aber nicht. einfach die technik richtig auslegen, dann kommst nicht zum bösen fresser. trotzdem immer schön hand an der kulu, dann kannst die kulu ziehen wenn du spührst, das der klemmer kommt.- PK Gabel in V50 die 1000ste...
nö, nicht versuchen zwischen den zeilen was zu lesen, was nicht da steht. meine persöhnliche meinung und persöhnliche Feststellung , und nur diese, hab ich geschrieben. aber wenn du schon so frägst, meine erfahrung mit den sip zangen war nicht so prickelnd, aber diese erfahrung ist aus 2013 oder so, als die dinger rauskamen. also weniger relevant 10 jahre später- PK Gabel in V50 die 1000ste...
für deine zwecke reicht die grimeca, gut bewährte technik.- Custom Vintage „Öldose“ aka Handschuhfach 2.0
- 15-20Ps PK Setup
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