Zum Inhalt springen

jolle

Members
  • Gesamte Inhalte

    4.864
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    8

Alle Inhalte von jolle

  1. jolle

    Nachpatinieren

    https://www.vespa-lack.de/ Da mal schauen bzw. anfragen
  2. Warum das? Wenn an der alten nichts defekt ist, spricht nichts dagegen, die weiter zu verwenden. Und ich hab noch nie ne defekte gesehen
  3. Da fehlen noch ein paar Infos: Sind Papiere (aus welchem Land) dabei? Läuft die Kiste? Technische Mängel? ...
  4. Kurz zur Haltbarkeit der Zylinder: Wenn der Vergaser richtig bedüst ist und der Zündzeitpunkt passt, halten die Zylinder alle
  5. Neuen Ring und Kolbenbolzenclip rein und weiter gehts
  6. Lager bestelle ich bei https://www.agrolager.de/ Musst halt selber zusammensuchen. Hier gibts die Lagerliste, welche du benötigst: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Smallframe
  7. Dreht sich alles frei, oder sind irgendwelche Lager verspannt?
  8. Das ist der mittellange. Klar bringt es was, den zu verlängern und zu verbreitern. Am besten auch die Einlasssteuerzeiten mit der Welle messen und dann schauen, ob du eventuell zusätzlich an der Welle bei gehst
  9. Die Zündung ist für kleinen Konus. Bei den Zündungen für großen Konus schreibt SIP 20/20mm bzw. 24/25mm
  10. jolle

    Kranker Zweitaktscheiß

    Hatte glaub 49mm Hub. Musst mal nach jetsurf suchen
  11. kurze Google-Suche hilft: https://www.mazda-forum.info/threads/bremse-vorderachse.73666/
  12. Geht das Bremslicht aus, wenn du das Bremspedal drückst? Dann ist ein falscher Schalter verbaut
  13. Bin da grad über was gestolpert https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-special-original-sitzbank/2562825820-306-8686?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  14. nur eine in weiß gefunden https://www.sip-scootershop.com/de/product/sitzbank_75500100?usrc=vespa sitzbank v50
  15. Hier die ganze Entwicklungsgeschichte bzw. das was noch nicht gelöscht wurde https://www.germanscooterforum.de/topic/223424-kw-sf-zylinder-luftgekühlt-mit-51-hub-170ccm-und-auslassteuerung/ Und hier die Seite vom Hersteller: http://www.ke-performance.com/ke-zylinder/ taugt wohl nur als Briefbeschwerer
  16. Die Schweißnaht ist da original so. Wenn die schleift, kannst da ein bisschen was wegschleifen. zu den Belägen: Wenn da jetzt 4 Beläge drin sind, sind 3 Zwischenscheiben verbaut, die dünner sind als die originalen. Wenn du jetzt wieder auf 3 Beläge zurückrüsten willst, musst du auch wieder die Zwischenscheiben gegen originale tauschen
  17. jolle

    Kranker Zweitaktscheiß

    Heute gesehen: Surfbrett mit sehr kompaktem 100ccm Zweitaktmotor als Antrieb
  18. Beim XL2 Deckel kann man den Winkel über die Verzahnung zum Pilz ändern. Sprich: Pilz raus drücken, den Hebel einen Zahn weiter nach hinten und Pilz wieder rein Edit: der Hebel sollte kurz hinter 90° stehen und wenn gezogen kurz davor
  19. Gestern in Italien auf ner Ape gesehen
  20. Wer keine Prismen hat, kann auch zwei Gabelschlüssel in einen Schraubstock spannen und die Welle mit den Lagesitzen drauf legen. Messen dann mit der Messuhr auf der Fläche wo die Gangräder laufen
  21. Auf dem Typenschild steht auch ne Nummer mit CH. Scheint also ne schweizer Vespa zu sein
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information