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Alle Inhalte von jolle
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde das Blech auch ein bisschen biegen, so dass der Zug hinten gerade aus der Einstellschraube kommt. So scheuert es dir den Zug sonst mit der Zeit durch -
PK 80 V8X5T mit Motor V8X5M und 125ccm Eintragung
jolle antwortete auf Der Locke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein, natürlich nicht. Beim B196 darfst du maximal 125ccm haben -
PK 80 V8X5T mit Motor V8X5M und 125ccm Eintragung
jolle antwortete auf Der Locke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
V8X5T ist die Rahmen Präfix und V8X5M ist die Motor Präfix. Beides PK80 Auf den originalen PK80 Motor hat jemand nen 125ccm Zylinder verbaut und eintragen lassen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zum Spacern der Bremsankerplatte braucht es immer drei Teile: Spacer Bremsankerplatte, Ring groß und Ring klein (wichtig: muss aus Stahl sein) Wenn der große Ring fehlt, kann sich das Lager axial bewegen https://www.scooter-center.com/de/spacer-set-kupplungsdeckel-bgm-pro-4-teilig-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-4.0mm-7675982?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjw9fqnBhDSARIsAHlcQYTJm4wYBo0rzgaSC3YsjgkHpuTwuYjpbd7reIjbeXf9PrWQk1JR54oaAu1iEALw_wcB -
ITALKAST GRV (Grauguss direkt) mit Exkurs übers Punzen/Haifischhaut
jolle antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das spielt doch bei so nem Zylinder keine Rolle, ob die Oberfläche gussrau oder glattgeschliffen ist. Ist ja kein Zylinder, bei dem es drum geht, alles an Leistung rauszukitzeln -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Schwingenkonstruktion an sich ist halt nicht mit PK vergleichbar. Da hilft auch ein anderer Dämpfer nichts. Das Ding wird immer eintauchen beim Bremsen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sowas gabs bei PK nicht. Da war das wie oben gezeigt, schon direkt am Scharnier mit dran -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab jetzt nicht genau verstanden was du meinst, aber die PK XL hatte zwei verschiedene Helmhaken an der Sitzbank Dort auf Bild Nr.3 sind beide Varianten zu sehen. Metallhaken links und rechts am Scharnier und verschraubter Haken vorne mittig unter der Sitzbank: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/sitzbank-vespa-pk-xl1/2539574417-306-9435 -
Polini 130 Modding - Malossi Kopf?
jolle antwortete auf VintageVespa808's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Für den GS-Race-Kolben muss aber der Zylinder abgedreht werden, da er eine andere Kompressionshöhe hat -
Vor ein paar Jahren ging sowas mit Hermes: https://www.germanscooterforum.de/topic/291262-rahmen-verschicken/?do=findComment&comment=1068269698
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Streetart - Graffitis, Murals, Stencils, Paste-Ups, Stickers
jolle antwortete auf thisnotes4u's Thema in Blabla
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https://www.tuningcars.org/2021/07/01/wuestenfuchs-911/ schon ne coole Kiste
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
jolle antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Da frag ich mich aber ob das Alupapier wirklich besser für die Umwelt ist -
Der Bruch sieht für mich aus, als ob das schon länger einen Riss hatte. Ist das am linken Rand in der Bruchfläche Rost? Und dann kommen von links gesehen mehrere Rastlinien, wo das nach und nach etwas weiter gerissen ist. Ab kurz vor der Mitte dann der Gewaltbruch, wo der Rest abgerissen ist.
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Egig170 - 99% Plug & Play
jolle antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gabel XL1, nicht XL2 nehmen -
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
jolle antwortete auf Scissorsweep's Thema in Technik allgemein
einfach mal nach Neodymmagnet googeln. Gibts in allen erdenklichen Ausführungen https://www.supermagnete.de/topfmagnete-mit-gewindezapfen/topfmagnet-mit-gewindezapfen-40mm_GTN-40?origin=pla&kwd=&adwords_de_ger-shot=&dfw_tracker=7030-GTN-40&gclid=EAIaIQobChMIj6Li0OOQgQMVCOTtCh222QaVEAYYBCABEgL41_D_BwE https://euromagnesy.com/en/neodymium-ring-magnets-with-counterbore/836-ring-magnet-20x75x35x4-with-countersunk-borehole-n38.html?SubmitCurrency=1&id_currency=2&gclid=EAIaIQobChMIj6Li0OOQgQMVCOTtCh222QaVEAYYAiABEgLSTPD_BwE https://www.supermagnete.de/topfmagnete-mit-innengewinde/neodym-topfmagnet-32mm-mit-innengewinde-32mm_ITN-32?origin=pla&kwd=&adwords_de_ger-shot=&dfw_tracker=7030-ITN-32&gclid=EAIaIQobChMIj6Li0OOQgQMVCOTtCh222QaVEAYYByABEgJ2G_D_BwE -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab vor ein paar 1000 km auch ne FA Schaltgabel eingebaut. Hält bisher. Kann ja auch sein, dass das nur ne bestimmte Charge war. Sonts hab ich nur alte originale gefahren -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Beim FA-Schaltarm gab es mal Probleme mit den Schaltklötzchen. Keine Ahnung ob da mittlerweile was geändert wurde https://www.germanscooterforum.de/topic/456971-schalt-arm-fa-italia-probleme-schaltklötze-zu-weich/ -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
jolle antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist kein Pickup. Welche Zündung ist das? Sieht nach Vespatronic oder ähnlichem aus... die haben keinen Pickup. Trotzdem sieht auch die eine Spule aus, als ob sie mal heiß geworden ist. Würde die Zündgrundplatte also mal tauschen -
125ér VMC Auspufffrage
jolle antwortete auf Leistungszüchter's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der sollte bald wieder lieferbar sein: -
Suche einen Prüfstand zwecks TÜV Eintragungen
jolle antwortete auf Toby-SÜW's Thema in Technik allgemein
Die meisten Messungen, die ich hier im Forum von irgendwelchen "Motorradbuden" gehen habe, waren wertlos bzw. nicht vergleichbar mit den hier üblichen Diagrammen mit Hinterradleistung. Wenn du also da hin gehst und du einen Vergleich zu anderen Motoren haben willst, dann auchte darauf, dass die Hinterradleistung gemessen wird -
Aus welchem Grund willst du unten an der Gabel das Auge tauschen?
- 29 Antworten
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- sprint
- scheibenbremse
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(und 3 weitere)
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so wie in den beiden verlinkten Videos
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Suche einen Prüfstand zwecks TÜV Eintragungen
jolle antwortete auf Toby-SÜW's Thema in Technik allgemein
zwar nicht in Freiburg, aber wenigstens nicht ganz aus der Welt: Vollgas Motorroller in Überlingen http://www.vollgasmotorroller.de/ -
Egig170 - 99% Plug & Play
jolle antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann bist ja danach wieder illegal unterwegs