jolle
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Die Mamba sieht deutlich anders aus. Der VMC ist ne Kopie vom FalkR Holly https://www.germanscooterforum.de/topic/266325-neuigkeiten-ger%C3%BCchte-produktank%C3%BCndigungen/?do=findComment&comment=1068914934
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durch den großen Kolben und das lange Pleuel wird das aber bestimmt nicht laufruhiger
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Ich würde über 0,03mm nicht mehr verbauen. Aber in ausgebautem Zustand gemessen
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Mit richtiger Vergaser-/Zündungseinstellung und ohne Falschluft machen die 38° nichts. Also daran liegts nicht.
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Auspuff mit abgeschnittenem Gegenkonus https://www.zirriangelocorseinvespa.it/marmitte.html
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mit was? 😀
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Wenn die dunkel und bei "normaler" Umgebungstemperatur gelagert werden, hätte ich da jetzt nicht so die Bedenken. In einem Motor halten die ja auch ein paar Jahrzehnte. Und dort unter Temperatur-Einfluss und mechanischer Belastung.
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Mach mal ein Video, auf dem man das Geräusch hört, lade es bei Youtube hoch und stell den Link hier rein. Das erleichtert es, die Ursache einzugrenzen
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Die Kompressionshöhe unterscheidet sich um 1mm zum Quattrini Kolben. Wenn die Steuerzeiten gleich bleiben sollen, müsste unten am Zylinder oder am Motorgehäuse 1mm abgenommen werden
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Ich hab den mi-tv-stick. Ist das Pendant von Xiaomi zum Amazon fire tv stick. Tut was er soll und funktioniert ohne Amazon Account
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Wenn du da nen anderen Auspuff dran baust, als bei der Abnahme dran war, dann ist das nicht legal... egal was da drauf steht.
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Größerer Vorderreifen und Gabel ein bisschen kürzen?
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Hört sich nach zu kurzer Zughülle an
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Vespa-lack.de ist der gleiche Laden wie https://www.profiautolacke.de Den sollte es schon noch geben
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Wie kommst du darauf?
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Am besten ordentlich mit Bremsenreiniger und Druckluft durchspülen (auch im Ansaugstutzen und Auspuff können noch Bruchstücke sein)
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Am Öl wirds sicher nicht liegen bei dem Fehlerbild. Bist du sicher, dass nach dem ersten Schaden alle Bruchstücke der Kolbenringe aus dem Motor raus waren? Nicht, dass es jetzt jedes mal wieder was davon durchgezogen hat.
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Den musst du anders messen. Der Kolben ist nicht rund. 90° zur Kolbenbolzen-Achse, an der dicksten Stelle. Diese ist meist ein Stück unterhalb des Kolbenbolzens edit: hier noch ein Link zur Erklärung: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vermessen_von_Zylinder_und_Kolben
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Oft ist auch schon die Schaltwelle eingelaufen. Dann sollte diese mit getauscht werden.
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Bin HD165 auf Quattrini M1L-60 mit ~28PS gefahren, ohne Luftfilter
