jolle

Wenn du willst, dass er nah am Rad sitzt und mitfedert, dann musst ihn wahrscheinlich unten am Stoßdämpfer befestigen (z.b. mittels Schelle um den Stoßdämpfer. Sonst kannst ihn oben an der originalen Kotflügelaufnahme befestigen.

Das Topic hat sich jetzt aber sehr schnell von anderem Kotflügel zu anderer Gabel gedreht. Wenn du einfach die V50 Gabel lässt und nen Garelli Kotflügel verbaust, wäre deine Anfangsfrage beantwortet https://www.sip-scootershop.com/de/product/kotflugel-sip-garelli-race-evo-ii_32197000 Musst halt noch ne Halterung für den Kotflügel bauen

nimm lieber ne PK Gabel

Ist ein bisschen gefummel, aber geht schon. Zwischen Stoßdämpferaufnahme und Kotlügel ist nach oben ja noch ein bisschen Platz.

Stoßdämpfer wechseln sollte auch ohne Lenkrohr ausbauen gehen

Ist die Gabel verbogen? Irgendwie sieht das Vorderrad so weit hinten aus

Ich würde schauen, dass keine Alu Rückstände vom Kolben mehr auf der Laufbahn sind (mit nem Cutter runter kratzen und evtl noch Vorsichtig mit nem feinen Schleifpapier drüber) und dann zufahren

Ich hab in meinem DBM-Zylinder Zusatzkanäle reingefräßt und anschließend wieder mit JB Weld zugegossen. Das hält bisher auch (wenn man da vielleicht auch nicht von Langzeiterfahrung reden kann).

Ich wollte auch zuerst die PK-Rolle nehmen. Soweit ich mich erinnere hat da mehr als nur die Splintbohrung nicht gepasst. Darum hab ich dann letztendlich die SIP-Rolle verwendet

Der linke Halter und linke Gasrolle gehören auf jeden Fall zusammen. Mit den anderen hab ich keine Erfahrung. V50 Schaltwippe und PK Rolle am Motor: längere Schaltwege, Zahlen passen nicht am Lenker. SIP Short Shifter: Innendurchmesser und Splintbohrung passt. Jedoch hat die nen anderen Konstruktionsfehler: https://www.germanscooterforum.de/topic/186160-erst-im-gsf-dann-bei-sip-im-shop/?do=findComment&comment=1069114890 Wenn das mit dem Dremel angepasst ist, funktioniert sie super.

Kann schon mal vorkommen. Wenns wieder ölt, dann schauen woher es kommt

Das ist der Luftfilter. Mach doch mal alles sauber und schau dann nach der nächsten Fahrt, ob wieder was ölig ist

Wenn du bei jeder anderen Vespa mit Lenkanschlag den Lenker bei voller Fahrt voll einschlägst ist auch schluss mit Lustig

Auf Catawiki wird auch grad eine versteigert: https://www.catawiki.com/en/l/66165747-piaggio-vespa-98-1947

Schau mal hier und miss die Höe: https://www.germanscooterforum.de/topic/333658-welche-schaltklaue-für-ein-pv-getriebe/?do=findComment&comment=1068465921 Die Stretta, die du da hast ist aber normal für 42xx Zahnräder. Sollte also passen

Da hat sich nicht jemand einen Fantasiepreis ausgedacht, sondern verschiedene Leute haben gebote darauf abgegeben

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Chinablau?

Ja, dafür auch nur ne Stunde Gehzeit. Ist ja auch keine Neapolitanische Pizza

Ist der 13"

Heute mal schwäbische Dinnete gemacht Nach diesem Rezept: https://www.chefkoch.de/rezepte/50101017478634/Dinnete-mit-Zwiebeln-und-Speck.html

GPS: https://www.germanscooterforum.de/topic/296897-sf-teile-gps-auspuff-mazzu-sip-banane-sito-tt-92/ Fake Franz: https://www.germanscooterforum.de/topic/209736-ist-das-ein-echter-franz/ Biff: https://www.germanscooterforum.de/topic/215316-gps-biff210er28er-phbh2364gerade/

Ne, PM-Klon (wobei sich der schon deutlich unterscheidet) ist der GPS. Der ist auch aus Tiefziehschalen. Gab drei Anlagen von der Rollerfabrik

Ich meine auch, dass es den Biff und einen Franz-Klon von der Rollerfabrik gab Edit: Der Biff ist aus tiefgezogenen Schalen gebaut und der Franz-Klon in Segmentbauweise

in den USA noch schlimmer: in Meilen pro Gallone