jolle
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Alle Inhalte von jolle
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Ja, ist machbar
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Zeig mal Bilder her
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Ja
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Oder einfach nen Vergaser an die Stelle, wie das gehört
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Hattest du da Probleme? Bei mir löst sich da nichts auf
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Ich tanke immer E10 und hatte noch nie Probleme damit
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Wem sein Zweitaccount ist eigentlich der @Lapflop?
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werd doch mal ein bisschen konkreter
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Vom Fahrwerk/Konstruktion ist die PK-Gabel auf jeden Fall viel besser. Die crimaz Bremse bin ich noch nie gefahren. Mir reicht ne gute PK-Trommelbremse auch, um mal von 120km/h runter zu Bremsen oder zügig nen Alpenland runter zu fahren
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Pk-Gabel mit Trommel ist schon ganz gut
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Und wie sieht der Blick ins Innere aus?
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Gibts irgendwo Bilder, wie die originale Flöte aussieht?
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Das Teil ist doch original aus Kunststoff und macht da auch keine Probleme. Zumindest sind mir die nicht bekannt. https://www.scooter-center.com/de/aufnahme-gas-schaltzug-im-lenker-oem-qualitaet-vespa-pv125-et3-rally200-ab-nr.-vse1t001001-sprint-ab-nr.-vlb1t001001-sprint-veloce-ab-nr.-vlb1t0136075-7670892?number=7670892
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Das sind zwei vollkommen unterschiedliche Konzepte
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Was für einen Vorteil soll das gegenüber dem standard Teil bringen? Und warum sind da Gewinde in den Befestigungslöchern?
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Da hat sich wohl das Kolbenbolzenlager verabschiedet
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Hier noch ein Paar Bilder aus Portugal: Shepard Fairey: Die Szene unten mit den Paketen: STRA Mir unbekannt:
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nein
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Für alle, die sich nicht entscheiden können ob die Ferse beim Bremsen auf dem Trittbrett oder Tunnel stehen soll, gibts jetzt was von VMC https://www.facebook.com/100057568474363/posts/647116733883937/?flite=scwspnss
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Ne, ist was anderes. Meiner ist Luftgekühlt und von einer Honda MTX80
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Warum tauschen? Ist daran was defekt? schau mal hier warum du nicht die Schaltgabel von FA-Italia verbauen solltest: https://www.germanscooterforum.de/topic/456971-schalt-arm-fa-italia-probleme-schaltklötze-zu-weich/
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Schau mal hier das Video. Der Waldi hat normalerweise immer gute Tips und Rezepte: https://www.youtube.com/watch?v=UBFNXb7mbEU edit: hier noch das Rezept dazu: https://www.waldispizza.de/blog/glutenfreier-pizzateig
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Oder einfach so fahren, wenn es gut läuft. Was soll da groß passieren, in dem kleinen Moment des Kuzschlusses im OT zwischen Auslass und Kurbelgehäuse? Im Kurbelgehäuse herrscht zu dem Zeitpunkt ein kleiner Unterdruck und im Auslass ein kleiner Überdruck. In der kurzen Zeit, in der der schmale Spalt entsteht, wird da aber nicht merklich etwas strömen können.
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Hab extra schon nur vier Teiglinge pro Box gemacht Und was mit den Leintüchern machen?
