Tim Ey

Kollege. Für sowas gibts Blabla

@ hammel, is die Bremer VersicherungsPolice eigentlich mal angekommen?

Hab ich Jahre lang gesucht auf Ebay und nicht gefunden @ Brosi, ich weiß. Ich wollte damit sagen, dass ich nicht glaube das er was finden wird.

Wenn du das polrad wegschmeissen wuerdest haette ich interesse dran, da ich noch nen 20mm konus brauche. Gruss Edith: ich wuerd dir auch nen heilen magnetkranz wo du deinen konus reinnieten kannst verkaufen.

Strömungsgünstig soll das gemisch also zwischen Gehäuse und Kurbelwange? Was hats denn da zu suchen?

Eieiei. Hinten hoch vorn runter: Da haste ja quasi keinen Nachlauf mehr. Ob sich das jenseits der 50kmh noch anständig fährt? Meine Alltagskarre mit leicht gekürzter PK gabel fuhr mit Sechskantdistanz unterm Stoßdämpfer hinten sehr nervös...

Das geht leider bei mir nicht. Kann da zwar zwischen diversen Sprachen wechseln, die Tastatur bleibt die gleiche :(

Die Idee mit dem Pleul find ich geil, muss dann aber schon mindestens ein 116er sein.

Hab ich, Olack blau. Haste was zum Tauschen? Ein oder zwei Keihin Düsennadeln evtl? Geld kann man dafür ja nicht nehmen.

Kommt nur mir das so vor, oder entwickelt sich in letzter Zeit die Mode bei kritischen Fragen / Beiträgen wo nicht Honig ums Maul geschmiert wird direkt der Neidschiene zu fahren? Find ich ziemlich kindisch.

Was is los? Sind die PX80 dinger so im Wert gestiegen in der letzten Zeit?

Willst du die Schwingenbefestigung eigentlich so lassen? Ich mein, das weiß jeder TüfPrüfer, dass man ne Schraube nicht auf Scherung beanspruchen sollte. Will sagen, mein Tüfprüfer würde mir aus dem Grund eine Eintragung des Motors verweigern.

Evtl noch andere Minarellimembranen. Ansonsten wüsst ich da jetz nix potentes. Ich persönlich find die Vforce für Minarelli vom Gefühl her zu klein. Bau doch die originale Polinimembran auf 2Klappen um oder such nach ner Hebo-Minarellimembran (z.b.)

Verflucht! Bin ich doch tatsächlich drauf reingefallen!

Große Pferdetränken braucht das Land!

Weil ich davon noch >1m² stehen hab. Ich werd um den Gegenkonus nochmal ne zweite ladung Blech legen um den leise zu kriegen. Der ESD ist hoffentlich auch schön leise. Mal schaun wie das wird. Ziel ist auf jedenfall so leise wie irgend geht. Evtl experimentier ich auch mal mit dem Kammersystem in der Dämpferhülle. Jedenfalls ist die Zeit des Krachs vorbei.

ESD, Halterungen und Trennstück muss ich selbst noch machen, der ging jetzt nur zum schweißen weil mit meinem MAG gerät 0,8er Blech eine Zumutung ist (vor allem optisch )

erkennt man recht gut auf nem Foto. Ist halt ein optischer "Materialsprung". Kaufen kann man die am besten bei ebay.com Edith: Hab grad noch Fotos bekommen vom Alltagsauspuff. Thx an FalkR

Naja, hätte ich auch fräsen lassen können oder abdrehn, aber das geht halt nur bei den oberen beiden Kühlrippen gut. Anschließend kommen Auslass und Einlass. Du solltest beim Kauf des Zylinders drauf achten das der schon ne Stahllaufbuchse hat. Des weiteren würd ich aus heutiger sicht den 1980er Zylinder nehmen da der nen Graden flansch hat. Der Schräge Flansch ist fürs Auspuffbauen cool, aber fürs bearbeiten Scheiße.

@Pepano, wo gibts die Stecker denn? Ich hab da jetzt so riesige Industriestecker dran...

Mit einem meiner absoluten lieblingswerkzeuge: Der flex

@ Hanf, danke für den Tip hab mir das ding geholt und damit heute bestimmt 2 Stunden durchgearbeitet. Bei Vollgas. Mein Dremel hätte geglüht, das ding läuft wie eine Eins. Ich bin sehr begeistert und kann es nur weiterempfehlen! Gruß Tim

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/victoria-superluxus-m51-f07-bj1960/23614481 In eigener Sache.

Bezüglich Statisch wuchten: Ich hatte mal einen Wuchtbock mit zu trägen Kugellagern, da konnte man 2 M8 Muttern dranheften in den oberen Punkt des Polrads und da hat sich nichts bewegt Aber 24 Gramm ist ne Hausnummer.

Oha! Da hat aber einer die Blume auf der Kamera gefunden Richtig geil chris! Wofür ist die Stahlscheibe zwischen Block und Platte?