FOX Racing

Seit wann schrumpft Alu bei Erwärmung??? Hab ich damals in Physik was verpasst ?? Seh da keine Probleme den Zylinder so fahren zu können. MfG

Hab ich ja noch nie gesehen / gehört das es einen PHBH 27 gab/gibt! Steht da das Mischrohr in den Ansaugtrakt vom Vergaser rein oder schließt das mit der Bohrung fast bündig ab?? MfG

Hi! Ich würd mir auch einen LI Stutzen holen und den passend abdrehen (hab ich selbst schon gemacht) und den Einlass vom Zylinder an den Ansauger anpassen. Denn den LI Stutzen bekommst überall nachgeschmissen und den J125´er nicht wirklich, zudem passt der SHB 19 nicht auf den J100/125 Stutzen drauf und müsste auch umgearbeitet werden. MfG

@ amazombi Und welche wären das?? - Schlechte Qualität ? - Druckpunkt ? Da ich meine Bremse noch nicht montiert habe, kann ich immer noch auf eine andere Pumpe wechseln. Welche wäre denn eine der besten Pumpen für die NT Bremserei?? MfG

Hi! Haben eigentlich alle Bremspumpen die für Rohrlenkerklemmung sind, den selben Abstand der 2 Befestigungsschrauben an der Klemmung? Oder gibts da Unterschiede? Ein Pumpenhalter wo die Piaggio MY + Rohrlenker-Pumpen gefahren werden können wäre doch ganz nett, oder? Beides mit passenden Hebelabstand ohne sich die Hand zu verdrehen MfG

Hi! Schau mal in mein Topic unten in meiner Signatur.......da gibts so einiges an verschiedenen Dicken für den EVO und Co MfG

Nur mit denen vom Eckenflitzer, aber wenn jemand die original Boysen zur Verfügung stellt, dann machen wir da auch noch nen Lauf damit! MfG

@Patricks Nach der CS Ried mach ich nochmal nen schönen Test mit diversen Membranen und Plättchen. RD350 Membran ist da auch mit dabei Kann dann gerne das Ergebnis zwischen standart und Boysen liefern! MfG

Hi! Hab bei meinem HP4 mit CNC Kranz M5 Linsenkopfschrauben verbaut und musste dennoch ein wenig am Zylinder (aussen an den ÜS) beigehen. Ist aber nicht wirklich viel was da weg muss! MfG

Hi! Dann würde ich die Gasstange selbst etwas verlängern und dann an der Rolle selbst was unterlegen. So hab ich zumindest das Problem bei meinem LI Drop gelöst und funktioniert 1A Dann sparst dir das rumgedremle am Lenker!!! MfG

In welcher Preisliga bewegt sich denn so eine 56/105 ´er Welle??? Sieht echt sehr sehr sexy aus!!!! MfG

Gibts zu den Motoren auch ein paar Eckdaten??

OK, muss mich entschuldigen! VHSA 28-32mm und VHSB 34-xx MfG

Dell´Orto VHSB 32 mm VHSA gibts nur in 28 + 30 mm dann sinds VHSB ab 32 mm Ich fahr nur die Dell´Ortos und die sind echt klasse ................und oft verhasst Dennoch meine 1. Wahl bei nem Gaser!!! MfG

Ganz klar! Die Nm gehen mir da auch eindeutig ab!! Desshalb sind das auch nur Prototypen Der Franz diente auch nur mal als Vergleich, weil es wohl der gängiste Auspuff mit (meiner Meinung nach) am meisten Potential ist!!!! Egal ob Guss-Polini usw..... Das 2. was mich noch stört sind die Drehzahlen!! Viel zu hoch und sollten um gute 1000 U/min gedrückt werden bei gleicher Leistung und höherer Nm Zahl........was aber sicherlich noch an der gesamten Auspufflänge noch korregiert werden kann. MfG

Ja, ist er! Der hat original ja schon mehr als einen Querschnitt von 32 mm!! Desshalb hab ich ja geschrieben das die 32mm vom Franz etwas wenig sind. Das 32mm Auslassdurchmesser für gut 33 Pferde sein können, ist ja echt ok.......Aber wie bringst du >35mm auf <32mm im Auslass???? Klebst dir sicherlich kein Kaltmetall hin oder lässt die Kante so??? Hab die Kurven ja nur mal so als Vergleich gepostet........... MfG

Was willst du mich damit bitte fragen?? MfG

Das mit dem Vorresoloch bekommt man sicherlich noch weg! Egal ob durch andere Bedüsung oder evtl. der Membran etwas beigehen Hier aber noch ein Diagramm mit etwas weniger Steuerzeit. => 129/190 ° Denke aber auch das hier der nur 32mm Krümmer vom Franz die Drossel ist.............oder was meint ihr?? Die anderen Anlagen haben ja alle etwas mehr Durchmesser MfG Tobi EVO Franz Bertha Falc07.pdf

Hallo, hier auch mal ein schöner Vergleich zum Franz. Polini EVO Direkt mit: ÜS 130°/ AS 195° Läufe hat ein netter Bekannter gemacht MfG Tobi EVO Franz FOX lang kurz.pdf Tobi EVO Franz FOX lang kurz.pdf Tobi EVO Franz FOX lang kurz.pdf

Normalerweise schon, da ja für 51 Hub ausgelegt. ABER: Bei einigen (auch bei mir) war der Kolben nach unten zu lang und auch der Zylinderfuß!! Hab den Kolben unten gekürzt und den Zylinder mit ner 0,8mm Dichtung untergelegt! Bei einem geplanten Gehäuse muss sicherlich noch mehr an Fußdichtung drunter!!! MfG

Sieht fast so aus Aber warum nicht das originale Ansaugerloch im Rahmen verwenden???? MfG

@ Todesgott & PX125 Wenn der nette Bene nicht nach Ried kommt, kann ich mich gerne als Transporter zur CS Anbieten MfG

Hi! Denke das da ein kurzer 4. DRT reicht. Runnerwelle sollte da zu viel des Guten sein. MfG

Meiner ist auch OK! Dann wirst du wohl einen Montagszylinder erwischt haben?? MfG

Hi! Ist ja voll geil!!!! Wo liegt denn so eine LI Pumpe dann im Preis ???? MfG