FOX Racing

Täusch dich nicht mit der Zündung! Hab letzrens eine PX von nem Bekannten (KFZ Mechaniker) da gehabt zum abdüsen! Kiste lief gut nur musste sie richtig bedüst serden. In dem Zug gleich mal die Zündung geblitzt und siehe da => stand auf ca. 30° v. OT ) ALSO lieber mal die Zündung ansehen! Der 75er sollte aber durchaus mit dem 16/16 Vergaser zurecht kommen! Meiner Meinung nach MfG

Hi! Bei der Vergaserfrage kann ich dir leider nicht helfen, bin bekennender Dell'Orto Fan Ich hab bei meinem EVO den Bogen komplett raus gemacht und bin auf ca. 69-70% Auslass mit Durchmesser 36mm gegangen Prüfstandttermin ist kommenden Samstag! Bin ja gespannt ob der Aufriss auch was gebracht hat. Vergleichskurven stell ich dann abends ein! EVO unbearbeitet gegen EVO bearbeitet Zudem gibts dann auch gleich noch ein paar Testkurven mit dem Malle Membran ASS mit Tassi und jeder Menge verschiedener Plättchenvarianten vom Eckenflitzer!!!!! MfG

Dann würd ich den einfach im Verkaufstopic anbieten Hat schon einer den neuen M1L-60 in der hand gehabt und evtl. vermessen? Mich würde interessieren wie viel Auslassbreite da trotz der Nebenauslässe geht?! MfG

Hi! Der Rennleitung ist das aber wohl ziemlich egal ob da ne Polinischnecke, PM oder ein Falc dranhängt Wenn es unauffällig sein soll dann würd ich ne Piaggio-Banane + 30mm Krümmer bevorzugen! MfG

Ich tippe mal schwer auf ne aufgegangene Kupplung!!! Schau da mal rein MfG

Sieht ja sehr geil aus!!!!!!

Leg mal bitte 2 Spannzangen und ne Rolle Schleifpapier für Samstag beiseite. dann nehm ich das gleich mit und spar mir das Porto MfG

So, hab auch gleich mal die Teile bei Koso bestellt Danke für die Artikelnummern!!!!! MfG

.........wäre wohl besser!!!

Nein, aber ist das nicht egal? Die Aussenkontur ist doch zweitrangig, solange genügend Dichtfläche vorhanden ist, oder? MfG

Hmmm.......da schauts schlecht aus mit unter 0,5mm

Ich hab bald welche bis 2mm Dicke! ÜS haben orig. Größe aber mit genügend Fleisch zum dran rumfräsen MfG

Und der arme Ebay-Kunde bekommt jetzt ne defekte Kupplung???? Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder??? MfG

Hätte ne Primavera an der Hand: Schlecht: - Lack scheiße......gepinselt und das sehr sehr schlecht => kein O-Lack mehr drunter!!! - ASS-Loch vergrößert - Die obligatorischen Vibrationsrisse an Backen und Beinschild - Trittbrettstreben russisch bzw. italienisch geschweißt - PK Motor mit 133´er billig tuning......wer weis was da wirklich noch gut ist??? Gut: - Rahmen ohne Welle und gerade - kein großer Rost erkennbar - D-Papiere....aber ohne TÜV - Rahmennummer lesbar und OK - Reuse ist wirklich komplett Tacho Siem Scheinwerfer usw.. Leider konnte ich auf die Schnelle keine Bilder machen, aber die Beschreibung sagt eigentlich alles!! Was ist dafür denn ein realer Preis ohne mal groß Bilder gesehen zu haben?? (ich weiß ist sehr schwer) Sind ca. 1600,- ok oder dafür viel zu viel??? MfG

Meiner ging nur sehr sehr streng ins Gehäuse! Hab daraufhin den Fuß aussen um 0,5 mm abgedreht! Bei mir gings dann wegen der Länge nur mit ner 0,8mm FuDi was aber von den ÜS-Zeiten von 126° ok ist! Mit der orig. Pappdichtung von ca. 0,45mm bzw ner Alu von 0,5mm ist der Fuß im Gehäuse angestanden. Finds hald voll doof das Polini das so raus lässt MfG

Denk das kann man nicht genau sagen! Nur das am EVO folgendes nicht 100% stimmt: - Kolben zu lang - Zylinderfuß zu lang - Zylinderfuß zu dick Das sind meine Erfahrungen bei V50 + PKs Gehäusen mit ner 51/97 Welle. MfG

Mach mal bitte Bilder von der Unterseite des Trittbretts??? Beinschild sieht ja schon etwas mitgenommen aus Sind das D-Papiere??? Ich würd jetzt mal von 500-1000€ sagen. Je nach Zustand bei ner live Besichtigung MfG

Die doofe Box hab ich bei meiner SF unter dem Tank verstaut. Muss man zwar die Kabel verlängern, aber das geht ganz easy!!! Im Lenker ist ja voll scheiße!!! Kann mir dann bitte jemand sagen wo man diesen Magnetabnehmer bekommt???? Hab bei SIP nix gefunden!!! MfG

Kann mir jemand sagen wie dick der plaste Spacer für die Membran ist die original mit dem Monza mitgeliefert wird??? MfG

Hab mir auch gleich mal 2 gegönnt MfG

Hi! Wie kann man denn ein "nicht" straßenzulässiges Fahrzeug, sprich ohne Eintragungen im Schein so versichern das dennoch im schlimmsten Fall die Versicherung das zu 100% übernimmt ohne dich in Regress zu nehmen??? Da hat dir wohl der Versicherungsvertreter mal quatsch erzählt! Lass mich aber gerne eines Besseren belehren MfG

Sollte mit nem Helicoil schon gehen! Ist da gar nix mehr von dem M6 Gewinde übrig??? Ansonsten könnte man einfach mal mit nem Gewindeschneider nachschneiden. MfG

Hi! Sieht echt gut aus, aber ich hätte bei der Dämpferposition bzw. mit dre Position des 180° Rohrbogen zum ESD hin Bedenken beim einfedern! Mit Fahrergewicht und Bodenwelle geht alles ja noch ein gutes Stück nach unten und da ist dann ja nicht mehr viel Platz zur Straße! MfG