FOX Racing

Doch, sind schon im Shop online! Nur Bilder gibt's noch keine! MfG Fox Doch, sind schon im Shop online! Nur Bilder gibt's noch keine! MfG Fox

Hab meine auch eben mal schnell angesehen und da ist alles Safe! Dann hast du anscheinend ne Ausschußware bekommen MfG Fox

Meiner Meinung nach hat Dirko nix am Kopf verloren bei unseren Gebläse gekühlten Zylindern. Hab noch nie einen Kopf gesehen der damit dauerhaft dicht war. @ Motorhead Warum hast du die alte Kodi 2 Teilig gemacht?? Bzw. ist dein Kopf an den Stehbolzenlöchern abgefelxt??? Hast du die originale Zentrierung vom Kopf im Zylinder abgedreht??? MfG Fox

Genau das Selbe hab ich auch vor! 55er auf den M1L-60 Ich Werd nen passenden Flansch für kleinen Stehbolzenabstand. Um das Problem mit den Muttern am Auslass zu minimieren, hab ich mir welche für M8 Gewinde mit Schlüsselweite 11 besorgt. Dann hat man wieder etwas mehr Platz zum Bogen hin als mit den Standart M8 Muttern! Bei nem anderen Auspuff mit 40 mm Rohrbogen klappt das ganz gut. MfG. FOX

Das würd mich auch mal interessieren! Hatte bis jetzt 2 Franzen und die waren alle mit Rohrbogen, da ja direkt vom Amazombi bestellt und bekommen

Kann mir einer sagen welche Tachoschnecke in die Grimeca NT Bremse rein soll??? Das originale Gedöns von ner PK passt da nicht rein :'( Mir geht's um die Schnecke & die Messingführung die da noch darauf kommt bevor das Halte-Verschlußblech drauf kommt. Bitte um Tipps! MfG Fox

Ob 2,86´er oder 2,54´er oder sogar 2,34er Primär..................der Sprung von 3-4 Gang ist immer der selbe bei O-Getriebe!!! Kurzer 4. er und du hast schon mal ein Problem weniger

Falschluft? Sonst läuft die Karre im Fahrbetrieb einwandfrei? Selbstzünden würd ich mal pauschal sagen, mit was? Wenn kein Sprit nachkommt. Welche Verdichtung bräuchte man eigentlich um Benzin oder Super selbst zu zünden?

Klar, dass mit dem Auffüllen wie in deinem Bild noch mehr Fläche bzw. Durchlass realisiert werden kann. Nur wenn das Weicon am Brenner mal eben flöten geht, ist nicht immer Ersatz zur Hand. Deshalb wird das so bleiben und nur noch die Eckradien bearbeitet. Mal sehen was dabei raus kommt. Evtl. kann man"n" im kommenden Winter noch optimieren Zudem kann ich ja noch was an der Welle optimieren um mehr Einlasszeit zu bekommen. Zum Einsatz kommt eh nur ein 28er Gaser Sind Ca. 12-15 Pferde mit Banane und 30er Krümmer und 53er DRT Welle -> also ca 150ccm zu optimistisch?

Den Eckradien werd ich nochmal beigehen! Die Trichterform wird aber beibehalten, da am Motor nix geschweißt ist und die Gefahr bei dem V50 Block relativ groß ist durch zu brechen :-S. Glaub das bei dem Motor dann eher die Banane die Bremse sein wird und nicht der Einlass. Aber Versuch macht klug MfG Fox

HD 98 ist 100% viel zu mager! MfG Fox

Heute ging es bei mir endlich ans Fräsen vom Motor Motor in der Ausgangsbasis: ÜS vom Motor zum 8 mm Spacer anpassen und zentrieren. Die Zentrierung hab ich mit 2 Nadelstiften die von nem PX Lagersatz übrig waren (Durchmesser 2 mm) Einlass angepasst auf 30 mm Drehschieber ASS mit Adapterplatte für einen besseren Übergang von 30 mm Rund auf den Motor Auslass auf 30 mm Durchmesser an Flanschplatte für den zukünftigen Bananenkrümmer angepasst Die komische Nase im ÜS Eintritt am Zylinder entfernt. Dennoch am Motorblock für genügend Dichtfläche die originale Quattrini ÜS Kontur beibehalten MfG Fox

Im neuen Tank war aber kein Lack der sich dann durch den Sprit gelöst haben könnte und dir dann was dicht gemacht hat??? MfG Fox

Hab ich auch für 1. Serie da! MfG Fox

Wenn Banane, dann nur die Piaggio Banane! Den ganzen Nachbauscheiß kannst voll in der Pfeife rauchen..........rosten schneller als ein Lämmchen mit dem Schwanz wackelt und ist lauter als ein V8 ohne Auspuff!!! Nimm Geld in die Hand und kauf dir was mit dem du schlussendlich zufrieden bist! MfG Fox

Ja, die passen!! Hab die vom KoB und die passen 1 A in den Polini Rotax Kolben => http://www.kingwellen-shop.de/product_info.php?info=p37_kolbenringe---60mm--2-stueck-.html MfG Fox

Die Fudi wird mit 2 kleinen M3 Schrauben am Motor zentriert und der Zylinder zentriert sich ja dann an der Fudi. Zudem kann sich da nix verdrehen, weil die 4 Zylinderstehbolzen relativ streng in den Zylinder gehen. ......die Werd ich am Zylinder noch erweitern, da der Zylinder fast nicht aufschiebbar ist. Meinst das er die 2,34er zieht? Mit kurzen 4.??? Oder lieber mit DRT Riitzeln spielen? MfG Fox

Heute ist die letzte Komponente für meinen M1-60 Motor eingetroffen! Der Motor wird mit folgenden Teilen Aufgebaut: - M1-60 - 53´er DRT Welle mit 105´er Pleuel - 30´er Drehschieber ASS - PHBH 30 oder 28 mm Vergaser - 30 mm Bananen Krümmer - Originale ET3 Banane umgebaut ala SIP Road => nur besser mit Steckverbindung usw... - XL2 Kulu - 2,56 Primär - Kurzer 4. BGM Bin ja mal gespannt was dabei rauskommt!

Dem Aussendienstler alles Gute zum Geburtstag!!!!!!! MfG Fox

Juhu!!!! Ebenso um 12.08 Uhr eine Mail mit der Versandbestätigung vom SCK erhalten Das macht die Mittags-Semmel gleich zum Festessen

Nein, der BGM hat kein Röhrchen dran! MfG Fox

Piaggio - Logo um Beide Nippel rum????? MfG Fox

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/membranplatte+polini+_p2130600

Nicht nur du!!!

4.3. Wäre mal mega Das wäre ja mal des absolut passende Geburtstagsgeschenk............warum macht man"n" sich eigentlich immer selbst die passenden Geschenke *lach* MfG Fox