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vnb1t

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Alle Inhalte von vnb1t

  1. Zefixx ich hab nichts gefunden danke Sebastian. Ein Kumpell fragt ...wer fährt denn schon 50ccm
  2. Hat der DR Kolben 50ccm auch 2mm hohe Ringe oder 1,5mm wer kann mir dazu Infos liefern?
  3. vnb1t antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla
    Klar die kleine ist locker.. aber die Story eher flach..
  4. müssen etwas weiter eingepresst werden, habe das maß mal raus gemessen liegt jedoch in der Werkstatt... Am besten soweit einpressen, damit die Funktion der V-Ringe gewährleistet ist. Logisch würde ich sagen 1/3 des V-Rings sollte aus der Gabel schauen (V-Ring nicht komprimiert) immer her mit den Fragen
  5. Mensch lenki frag halt mal die Fachmänner
  6. JA endlich gibt es das Topic zur Karre
  7. Eieiei mein Hirn lässt nach... der Benzinschlauch in einer Px/t5 mit Getrenntschmierung, wird ja durch die Blechlasche geführt. jetzt ist die Frage: verläuft der Schlauch vorderhalb oder hinterhalb des Ölschlauchanschlusses?
  8. vnb1t antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla
    War ok...
  9. Ihr habt doch alle recht Wichtig wäre bei dem dargestellten Motor welche Bremstrommel verbaut wird. Wenn alles original ist, sprich 30mm Simmerringsitz auf der Bremstrommel: (von innen nach außen) Simmerring (feder schaut Richtung Schaltraste) Kugellager 6204 2RS C3 Segering Blechträger mit Filz
  10. vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Das stimmt so nicht! Wenn der originallack unterwandert ist (von Rost) oft der Fall bei Silber oder anderen alten metallic Lacken geht der originallack mittel bis großflächig verloren. Hierzu gibt es auch eine Bilderreihe eines Versuches jedoch sind die bei einem gsf Mitglied auf dem Handy...
  11. Hab seit Jahren hazet 9041 Top Teil und wer meine Werkstatt kennt weiß wie oft das Teil im Einsatz ist.... Klar kein 300€ gerät aber warum auch
  12. Alles klar so ist es montiert, war mir auch so logisch... Hab jetzt in der harz4 Kupplung die neue Lager/druckplatte von karren77 verbaut. jetzt kann ich den Deckel ohne spacer fahren ... Aber das ritzel streift im Deckel ---> ab auf die fräse Danke für die Hilfe
  13. Kurze Frage gehört bei den DRT primärrad (mit einseitiger Fase) die Fase Richtung Motor oder kupplungsdeckel?
  14. das ist normal einfach den kolben kürzen fertig
  15. Juhu endlich so ein topic wollte ich eh aufmachen. Naja lese mal mit, bin ja gerade an 58er Kingwelle mit Polossi und das topic geht ja um malossi. leider geht malossi und 58er Welle nicht wegen steuerzeiten... Ich baue folgendes: Polossi mit Kingwelle 58 Sip Road xl 22/65 primär Kytronik Mmw Kopf 1mm QK Alles mit si eh klar. Jedoch bin ich gerade dabei einen defekten si24/24G aufzuspindeln. Stehbolzen nehme ich schon immer Automaten Dinger. Dazu die 20mm hohen m8 muttern mit der Scheibe dran die Bohr ich 10mm auf und fertig. Ist blöd zu erklären aber Bilder folgen.
  16. Hab es mit einigen Zangen probiert finde das alles schrottig Mach es jetzt mithilfe der drehbank / Spannzange
  17. So ich wollte berichten: Es waren schon Buchsen drin die wieder durchgefräst wurden... Also mit nem 8er Bohrer die alten Buchsen raus und vom obi 8x0,5mm messingrohr (1m 3,79€) je 2x 70mm von oben mit loctitte 648 eingepresst. Anschließend mit 7,5mm Bohrer aufgebohrt... So morgen wird alles wieder montiert
  18. vnb1t antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein
    Wo gibt es denn momentan diesen guten Graffiti entfernen?
  19. Egig mir geht es eigentlich nur um das optische. Ich finde sowas gehört geschlossen... Zudem hasse ich dirko ect. Dass ich querschnitt verliere ist schon klar, der Besitzer des Motors hatte ihn so umgebaut gekauft mit 22ps. Ich bin jedoch der Meinung, dass das Fahrzeug für den Alltag oder regelmäßigen Einsatz lieber ordentlich band haben sollte und zuverlässig laufen sollte als noch mal 2 grad mehr Auslass und noch größere Nebenauslässe... Werde mir morgen mal zwei Hülsen + montagewerkzeug drehen Zylinder in Backofen und die Hülsen mit 638 loctitte einkleben .... Heute ist die Familie noch dran.
  20. sehr geil, August 2014 bin ich genau da langgefahren... Da fängt das Herz zu lachen an
  21. Guten Morgen, Habe die Tage einen Motor (M1L09) zum überholen - überarbeiten und einstellen bekommen. Gerade mal zerlegt da ist man bei den Nebenauslässen sauberst durchgebrochen ... Wer hatte das Problem schon mal ? Hier wurde alles mit Dirko zugekleistert, ich würde es gerne buchsen?! Bin für jeden Tipp dankbar Gruß Valle
  22. vnb1t antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Am Ende wird alles gut Hätte nicht mehr dran geglaubt. Vielen lieben Dank an meinen wichtel
  23. vnb1t antwortete auf dreckige13's Thema in Blabla
    Bei mir ist auch noch nichts da... Seit Beginn des GSF Wichteln habe ich erst 2 mal mein Geschenk vor Weihnachten bekomme. Eigentlich schwache Leistung

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