vespamichi

oder hier : klick-klick

moin mach doch mal bilder von dem kopf - evtl kann man dann sehen was das für einer ist - gibt da ja fachleute hier für sowas die kurve wäre auch interessant um zu sehen wo das band liegt kannst die ja auch mal in den szenariorechner laden bis denne michael

also ich würde mal sowas wie 140er hhlkd be3 mr 135er hd 52/140 nd probieren

oder eben bei ner 80er 122,5 ccm evtl nen aufgebohrter 125er originalzylinder oder wenn der nen layout wie nen dr zylinder hat dann wäre das wohl nen zmg umrüstzylinder

moin also eigentlich ist das doch garnicht so schwer man müsste den zylinder doch einfach nur auf 36mm buchsen - schwups hat man 48,85ccm leistungsverminderung sollte beim tüv eigentlich auch kein problem sein wie sinnvoll das ganze ist steht natürlich auf nen anderen blatt bis denne michael

danke! kann leider selbst nicht helfen - finds aber gut das das topic jetzt da ist wo es hingehört ot : aber wenns hier nur darum geht dann dürfte man unter verkaufe auch keine handys - edv artikel - lederjacken oder sonstigen kram anbieten bis denne michael

moin auf die schnelle kannste das am auslass sehen abstand zylinderoberkante bis auslassoberkante messen ca 38mm = 12ps ca 41mm = 10 ps bis denne michael

wenn du beide luffilöcher bohrst solltest du aber auch sicherheitshalber die hd wieder etwas vergrössern

moin eigentlich läuft der malle bis auf das anfahrproblem doch recht gut - oder habe ich das falsch verstanden? dann würde ich die lange primär auch drin lassen 50/120 + luffi ohne löcher kommt mir auch derbe fett vor was hast du denn für nebendüsen im angebot? vergaser sauber? benzinschlauch ohne knick? zusätzlicher filter verbaut? ansaugschlauch sitzt richtig? ich würde mal 1. anfahrtestfahrt ohne wannendeckel machen 2. anfahrtestfahrt ohne luffi und wannendeckel machen also keine langen touren sondern nur schauen obs dann besser mit dem anfahren klappt bis denne michael

deine kupplung trennt nicht richtig aber das ist durchaus wichtig nen 8er schlüssel in die hand und fix den zug etwas gespannt

moin also der steg beim boostportfenster wurde zwangsweise weggemacht weil da wohl mal was durch den zylinder geflogen ist und da nen stückchen weggebrochen ist normalerweise würde ich das nicht machen - der zylinder ist auch mittlerweile wegen nem riss im fuss outoforder bis denne michael

moin wie gross ist denn zu gross? wie klein ist zu klein? hab da mal nen paar beispielbilder zum begutachten is das zu gross zu klein oder ok? bis denne michael

genau sonst kanns sein das es den schaltarm sprengt

moin also die kombi digitus stick und speedport router kann ich nicht empfehlen - schlechte übertragungsraten und dauernde abbrüchen nach umstellung auf fritz stick und router flutscht das jetzt aber problemlos bis denne michael

moin also die ganz harten würden den ja so einbauen aber nen bissel was würde ich ja doch machen zylinder : klemmspuren : die alureste würde ich auch mit ätznatron wegmachen wenn nen guter rohrreiniger (flüssig - kein pulver oder gel) im hause ist tut der auch einfach ein paar tropfen mit nem wattesäbchen auf die betroffenen stellen geben und warten bis es nicht mehr schäumt wenns garnicht schäumt ists kein guter dabei sollte man aber auf jeden fall handschuhe und schutzbrille tragen roststellen: öl auf den zeigefinger und damit son bissel über den rost schrubbeln - dann sollte das meiste weggehen auf keinen fall würde ich so "rostfrassslöcher" versuchen raus zu schleifen - denn dann hat man ja an statt ein par kleiner löcher eine grosse delle wenn man nen paar kleine löcher in der hose hat schneidet man die ja auch nicht grossflächig raus kolben : leicht mit 240er schleifpapier quer über die klemmspuren schleifen und gut viel spass mit dem teil! bis denne michael

moin also wenn du den roller ankicken kannst dann sollte auch nen bisschen was passieren wenn du bei eingelegtem gang die kulu losslässt könnte sein das sich die verzahnung zwischen welle und trommel verabschiedet hat schau doch mal ob sich bei eingelegtem gang die hauptwelle in der bremstrommel dreht bis denne michael

staubschutzblech an der hinterradbremse richtig fest ?

moin auf dem diagramm kann man ja nur die leistung von ca 6500-9000 sehen - leider fehlt der für den ganganschluss wichtige drehzahlbereich davor also am besten mal fix nen mp3player in die tasche und ne aufnahme von einem gang (zb 2. von 30 bis ende) für den gsf-dyno ziehen und in des proggi laden bis denne michael

moin zieht der 4. denn garnicht? normal sollte das doch mit den verbauten komponenten ganz nett laufen nochmal : ps sind eher unwichtig - interessant ist wieviel nm über welchen bereich anliegen poste doch mal deine kurve - evtl kann man dann mehr sagen bis denne michael edith sacht grade noch das man keine mörderleistung braucht um fix unterwegs zu sein wie man bei der testfahrt mit ca 23ps/27nm sehen kann

jo - habs geändert danke bis denne michael

moin welche malleprimär haste denn drin? laut geardata sind das wirklich keine mörderdrehzahlen mit der 23/64 sinds 90 bei ca 6500 mit der 24/63 sinds 90 bei ca 6000 also schlach drauf und nochmal testen wenns drosselt die hd ne nummer kleiner und nochmal testen wenns drosselt die hd ne nummer kleiner und nochmal testen wenns drosselt die hd ne nummer kleiner und nochmal testen wenns drosselt die hd ne nummer kleiner und nochmal testen ... bis denne michael

moin zur not kann man auch einfach ein paar vom durchmesser passende nägel benutzen auch beim umnieten vom kleinen primärrad auf der kulugrundplatte funzen die hier in der gegend schon ewig problemlos bis denne michael

moin nur mal so zum vergleich : topic mit bilder drin vom alten malle/sito/drugo pott bis denne michael

moin also deine 27,5 ps sagen erstmal garnix aus - wenn die im falschen bereich liegen ist schwer mitem ganganschluss poste doch mal alles was verbaut ist und die kompletten daten (steuerzeiten quetsche verdichtung usw) vom motor und deine leistungskurve bis denne michael

moin also ich würde da auch laschen setzen allerdings würde ich das nicht mit schrauben befestigen sondern stehblozen ins gehäuse drehen bis denne michael