vespamichi

moin gibts otuning kurven aus rotenburg? bis denne michael

moin schön wars danke an die minuschrauber und alle helfer das sie sich wieder die ganze arbeit gemacht haben !!! glaub ich auch aber steht das eigentlich wo niedergeschrieben? nach dem was ich gehört habe wars wohl recht knapp vorm überschlag - habs nicht mitbekommen weil ich zu der zeit noch auf der suche nach meinem 4. gang war hoffe mal das es nächstes jahr weiter geht mit noch nen paar mehr teilnehmern in der o-klasse bis denne michael

wie wärs mit teeren und federn? aber vorher noch nen paar beulen reinkloppen ...

moin hab hier nen alten läppi - 500mhz 256mb ram win2000 firefox3 ... bei seiten wie wetter.com geht der immer gut in die knie wegen den flash animationen wenn ich mit "rechtsklick --> qualität --> niedrig" die qualität runterdrehe gehts einigermassen nun die frage : gibt es eine möglichkeit das die qualität standardmässig auf niedrig eingestellt ist? bis denne michael

moin da man ja weiss das man in absehbarer zeit wieder neue beläge braucht könnte man ja auch gleich wenn man neue beläge verbaut hat die nächsten ins öl werfen - dann hat man für den fall der fälle immer welche einbaufertig am start bis denne michael

moin also das metalldingens soll ja nicht so gut laufen wie das original gummisnüff - liegt wohl an der länge und dem nicht vorhandenen stuffer bei den einfachen metallsnüffs die gummiteile halten schon - nur braucht man da am besten 3 stück von : einer verbaut - einer als reserve im gebäckfach - und einer zum ausdünsten auf der wäscheleine wenn man das teil immer nach dem ersten rausrutschen halten die ewig bis denne michael

moin also ohne zu wissen um was für eine zündung in welchem zustand es sich handelt kann man da schwer was zu sagen also mach mal nen paar bilders wo man auch den zustand von kabeln stecker pickup und so weiter erkennen kann ... bis denne michael

moin fein - freu mich schon 8 klassen ? welche denn ? kann man die schon wo sehen ? bis denne michael

hier

moin nette bilders ! nur frag ich mich warum der der den pokal für den 2.platz bei den grossen largeframes bekommen hat in der liste plötzlich auf dem ersten steht .... bis denne michael

also wenn der block gewissenhaft zusammen gebaut wurde wovon ich jetzt mal ausgehe würde ich mit dem spalten noch warten und erstmal so kleinigkeiten wie ne neue kerze oder vergaser schallen probieren

moin also ich fands eigentlich ganz interessant - wenn ich auch mit mehr schaltblech gerechnet hatte persönlich wars wenig erfolgreich mein lang übersetzter 139er hatte keine chance in den 4. zu kommen ich wusste ja das das eng wird aber bei gegenwind auf der verkürzten strecke die zu allem überfluss auch noch bergauf ging konnte das ja nix werden die automaten hatten da wohl weniger probleme bei ner neuauflage wäre ich aber wohl wieder dabei bis denne michael die edith sagt noch das die verkürzung der strecke evtl vorher angekündigt hätte werden sollen ...

moin also des maximum innen sind ca geschätzte 20-22mm - kommt mir halt nen bischen wenig vor aussen ist die öffnung ja schon grösser wie der stutzen - also da ist nix mit anpassen soll ja kein racer werden - nur nen bissel was sollte halt schon gehen welche einlasszeiten sollte man den anpeilen ? bis denne michael

moin also das loch im gehäuse ist aussen - also richtung vergaser - nicht rund sondern eher eckig - müsste man also erstmal material auftragen damit man nen glatten übergang hinbekommt gabs nicht mal wo nen topic wo die unterschiedlichen dichtflächen und einlässe im originalzustand abgebildet waren? hab schonmal gesucht aber nix gefunden .... bis denne michael

moin hab ja von den kleinen gemeinen nicht so den plan deswegen frag ich hier mal nach : also eigentlich steht ja schon alles da oben bei dem kleinen einlass ist ja nicht viel mit erweitern - schön an den ansaugstutzen anpassen ist ja auch nicht drin deswegen frag ich mich obs da nicht sinnvoller wäre nen anderes gehäuse mit mehr fleisch am einlass zu suchen oder halt auf membran zu gehen verbaut werden sollen folgende teile 102er pinasco (macht da nen polinikopf sinn ?) gelippte originalwelle (welche zeiten sind sinnvoll?) 19er shb polinipuff 3,0er primär als alternative wäre noch nen 24er gaser vorhanden - allerdings nur mit 2-loch membranstutzen - passt also nicht wirklich ausserdem wäre membran nur ne "notlösung" kann mir wer nen tip geben ? bis denne michael

moin jo interessant wären da aber auch ein paar daten (grösse/gewicht) vom fahrer und die sitzposition - aufrecht - leicht gebückt oder liegend ? 115 laut nüvi sind auch mit ner originalwelle - einlass 110/55 und nem 125/175er zylinder mit 1,3er quetsche drin wenn der 175cm/80kg fahrer sich ein bischen kleiner macht bis denne michael

moin von bielefeld über spenge und bad essen sinds ca 60km bis zum topham - könnte man ja auch mal bei schönen wetter hinrollern .... bis denne michael

moin jo blöde sache das geht aber auch über google - einfach vorm suchbegriff des hier eingeben : site:www.germanscooterforum.de bis denne michael

moin des frag ich mich auch - man muss ja langsam mal anfangen zu planen .... bekommt man eigentlich eine bestätigungsmail oder so nach der anmeldung ? bis denne michael

moin denke mal das die regeln nochmal überarbeitet werden sollten - der normalofahrer bekommt ja depressionen wenn er sich mit sowas in seiner klasse rumschlagen muss also das das geil gemacht ist steht ja ausser frage aber für mich gehört sowas in die prototypenklasse aber da wohl alle bestehenden regeln (radstand usw) eingehalten wurden darf und soll er auch in einer der normalen klasse starten bis denne michael

moin nur betätigt oder kicker runtergedrückt und dann am gehäuse "geruckelt" ? die hälften trennen sich ja nur wenn der kicker runtergedrückt ist geht bei problemfällen am besten zu zweit - einer drückt den kicker runter und der andere zieht die hälften auseinander

jo ! ich glaub des topic kann nu zu

moin also ich denke nen angepasster kopf und langlöcher in der zündgrundplatte wirken sich stärker auf die haltbarkeit vom polini aus ... bis denne michael

moin mal ne kurze frage : in welche klasse gehört eigentlich nen 200er otuning ? ist ja grosser block aber unter 199ccm ... bis denne michael

also ich würde da immer nen bischen luft lassen - egal ob ich nen abzieher hätte oder nicht