vespamichi

moin also ich würde da auch laschen setzen allerdings würde ich das nicht mit schrauben befestigen sondern stehblozen ins gehäuse drehen bis denne michael

moin gefunden? wenn ja : wo? bis denne michael

moin hab deine frage mal im blabla hannover und braunschweig topic gepostet viel glück michael

originaltopic

moin wenn ich nochmal viel zeit habe dann verbaue ich den verstärker auch an ner anderen stelle - den platz im gebäckfach kann man besser nutzen evtl kann man den auch vorne (in fahrtrichtung) an die gsf-box unter der seitenbacke schrauben - da sollte noch genug platz sein bei meinen eigenbausperrholzkistchen reichte der platz jedenfalls für die mcfun die den topcasesub "befeuert" hat - backe ging problemlos drüber bis denne michael

ja

moin mal so als grössenvergleich : muss aber nicht die mc fun sein - gibt die kleine ja teilweise günstiger auch von anderen marken - zb fenix f211 einfach mal bei ebay nach "300 watt" suchen dann findet man die kleinen sind natürlich keine echten 300watt aber die ca 2x20 reichen voll und ganz die gibts auch in etwas grösser als 4-kanal - damit kann man sich dann dank der eingebauten hoch und tiefpassfilter nen schönes kleines 2.1 mit nem kleinen topcasesub aufbauen bei ner px alt bekommt man 13er und bei ner lusso 16er lautsprecher rein würde da nen günstigen markenlautsprecher nehmen - den noname trau ich nicht so zb carpower crb 130pb oder carpower crb 165pb ( auslaufmodelle --> google) - die beiden sind aber ohne abdeckungen bis denne michael

moin also ich würde mal schauen ob man den mit sanften mitteln wieder schön bekommt würde erstmal verdünnung/terpentin/motoreiniger usw + lappen versuchen evtl ist das ja nur eine seltsame "lackierung" - ist hier schlecht zu erkennen schleifpapier & co würde ich erstmal die finger von lassen geht der bolzen leicht raus ? wie siehts dadrunter aus ? bolzen ok ? bis denne michael

mahlzeit! welche vorteile hätte den so eine felge? bis denne michael

moin geht der motor sofort aus wenn du die kupplung ziehst? oder wird er erst langsamer wenn du die kulu leicht ziehst? gibts seltsame geräusche dabei? wandert das lüfterrad nach aussen? ich würde : 1. mal ne blitzpistole dranklemmen und schauen ob beim ziehen noch nen zündfünken da ist wenn ja 2. zündkerze rausdrehen und bei gezogener kulu am lüfterrad drehen um zu schauen (hören) ob da evtl was schleift bis denne michael

moin also obs nötig ist oder nicht : ich würde nach möglichkeit immer nen ring um die kulu machen aber solange die kleine kupplung rausfliegt ist ja schonmal das grösste problem beseitigt - habe gestern erst wieder ne gerissene aus nem original 80er motor gesehen bis denne michael

moin also am besten packt man alles ein was man braucht um nen motor komplett zu zerlegen dann noch nen paar züge inkl nippel schaltkreuz kulubeläge-+kulumutter schraubensicherung panzertape dichtmasse usw oder man lässt alles zu hause und packt nur die adac plus karte ein bis denne michael

moin deine messungen passen nicht mit fudi sollte der vorauslass kleiner werden also nochmal messen bis denne michael

moin momentan verbaut : 30er dello + psp2000 und/oder die pizzaplautze als vergeich gaser ist erstmal grob abgedüsst - laut nüvi gehts schonmal locker über die 125 so falsch können die kurven also eigentlich nicht sein bis denne michael

moin bevor du den kopf runterziehst könntest du auch noch grade mit nen bischen lötdraht durchs zündkerzenloch die quetsche messen wenn der kopf runter ist dann einfach mal bohrung und hub messen dann weisste welche welle (80er oder 125er) vernaut ist bis denne michael

moin hab mir jetzt ein set von güde inkl nüsse von 11-27 für um 40 euro geholt für die paar schrauben/muttern die ich damit im jahr löse wird der wohl reichen bis denne michael

ich würde sagen das kommt auf den resopott an

moin mögliche fehlerquellen beim vergaser: 1.falsche mischrohr nadel kombination 2.nadel liegt nicht unter dem blech das durch die feder heruntergedrückt wird 3.evtl könnte auch die trommel falschrum eingebaut sein bis denne michael

ne zylinder raufstecken und fräsen

genau am einfachsten gehts deswegen normalerweise wenn der zylinder auf der anzupassenden gehäusehälfte steckt

moin also wie wärs mit nem polini? 207er 1kolbenring-polini zylinder (120/170) auslass etwas breiter 24er si etwas oval mit etwas auf 2mm aufgebohrtem kanal zur hd und etwas angepassten einlass welle etwas gelippt und zeiten etwas auf 120 vot bis 65 not erweitert gehäuse etwas an den polini angepasst kopf wurde etwas vom gravie angepasst - sollte nen tourenkopf werden - quetsche 1,5mm bedüsung mittlerweile 128/be2/160 und 52/140 luffilöcher 5 und 8mm zündung auf 18° malossiauspuff reicht für aufrechte 113 laut nüvi und scheut auch keine längeren autobahnstrecken bis denne michael

moin also wenn du nen otuning vor hast dann würde ich an deiner stelle den aluzylinder ganz weit weglegen erst einmal mit nem 200er zylinder von der px üben - die gibts wie sand am meer und da tuts dann auch nicht weh wenn man sich verfräst könnte dann so ausschauen : 10@16ps oiginalzylinder ausserdem passen dann auch resoanlagen besser - musst nur ne andere halterung wegen der breiteren schwinge bauen wenns gut läuft kannst du das ganze dann immer noch auf den alu zylinder übertragen bis denne michael

moin also ich fahr hier ja bei ca 50m übernormalnull rum und da läufts ja auch ganz nett aber bei über 1500 höhenmeter wird die luft schon dünner da hatte damals nen kumpel mit nem 30er dello deutlich weniger probleme wie ich mit dem 34er ss - beide mit langhubmalle und psp - allerdings fuhr er mit nem unbearbeitem zylinder und den dello auf mallemembran der stutzen wäre nicht so das problem - der ist zwar 15mm gekürzt aber ich habe das aberodierte stück ja noch grade snüffs für 30er und 34er sind auch vorhanden das ich mit dem dello weniger leistung haben würde weiss ich selber - bin ja vom dello auf den schrägstrom gewechselt - gab gleich mehr leistung aber da für ist der empfindlicher gegen "umwelteinflüsse" - evtl bin ich aber auch einfach zu blöde den mikuni richtig abzustimmen werde dann wohl erstmal nur den t5-puff verbauen und schauen wie sichs damit fährt ... bis denne michael

des is aber ganz schön dick! geht das nicht auch nen bissel dünner? wenn ich das richtig in erinnerung habe dann war der durchmeser bei den älteren scorpionen auch grösser als wie bei den neueren - so im bereich von 30 innen bei den alten und 27 innen bei den neueren - kann mich aber auch irren ... bis denne michael