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alfahaza

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Alle Inhalte von alfahaza

  1. So war das nicht gemeint, gefunden habe ich ihn nur nicht auf scooterhelp.....
  2. Entweder bin ich schaßaugert, oder sonst was..... Ich finde diesen motorpräfix nicht bei scooterhelp. Ist ne px200gs
  3. Warum dass den, die Lager flutschen nach ein paar Mal prügeln eh von alleine
  4. Was für ne Kacke! Hatte mal den falschen Härter verwendet (den von der Spritzspachtel), das Zeug war immer gummiartig, auch beim Runterhobeln.....
  5. Hilft das: http://motoxonline.de/service/technix.html#09Xt7bPdUSdUg2o5.97 oder das: http://www.motorradonline.de/schraubertipps/grundlagen-so-entstehen-schalldaempfer/275791
  6. Moin, nur Vespa oder Motorräder auch?
  7. Für den 24er Pinasco wollte er mir 99 Euro abnehmen....
  8. Ich würde mir erst sorgen machen wenns nimmer klackert.
  9. Wie wärs mit sowas? Passt zum Bleu Edit: Ok, is z.T eh schon im Startbeitrag.....
  10. Ansauger is ein Polini. Platz dürfte mehr als genug sein. HD is derzeit 105, ND 55, Schieber 30, Nadel ? (kann ich erst am WE sagen) Für nen 125er wirst wohl runter müssen mit ND & HD. Selber fahre ich GG Polini 207 p&p Wie gesagt, für mich passts.
  11. Ich kaschiere das Spittback ein wenig damit, oder ich habe hier 2 defekte Si Vergaser...... Zumindest läuft das Ganze jetzt sauber, ohne das der Block hinten runter versaut ist und Spritverbrauch hat sich halbiert.
  12. Ich nehm an er vermutet dass die Langlöcher zu kurz sind, um noch weiter die Zündung zu verstellen?! Wo steh ich mit der Zündung wenn ich schon am Anschlag bin?
  13. Schau ins Verkaufstopic oder stell bei der Teilesuche eine Anfrage ein und du wirst sicher die Qual der Wahl an 150er ori Zylindern haben.
  14. Ich würd den wohl oder übel nochmal ausbauen und im "trockenen" testen. Hallt irgend wie blechern, als ob er am Koti anschlägt?!
  15. und 2007 gab es wohl den MHR noch nicht, zumindest den 136er.....
  16. Leider auch keine PN Antwort. Edit: PPCA meint +- 2 Wochen
  17. Würde ich auch meinen. Rahmen ist wohl ein cut-down....
  18. Ich hatte bei meiner 200er mit SI 24 auch das Problem mit Blowback/absaufen gehabt..... Motorblock war hinten runter total eingesaut, Sprit ist fontänenartig aus dem Vergaser rausgeschossen etc. Habe auf 25er Phb Vergaser gewechselt, seither 0 Blowback.
  19. Der Gehäuse gesaugte ist doch eh schon länger im Umlauf........ Oh Mann, mir geht's grad wie den Kiddy`s bei nem neuen Iphone das nicht und nicht kommt.......
  20. Puh, das is wohl das Anheizen vorm Release....
  21. @ Pcc: Wann geht's hier weiter? Gibt's schon Erfahrungen mit direkt gesaugtem Zylinder?
  22. Irgendwo geistert eine Einbauanweisung herum, da steht man muss den Halter vom Ständeranschlaggummi beschneiden?! Gefunden: http://www.pmtuning.co.uk/fitting-guide-read?id=11/

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