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ferno

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Alle Inhalte von ferno

  1. Nun den, dann kann dieses Topic zu. Gruss
  2. Wie sieht es aus mit dem Projekt? Hellsehen kannst du ja: Falc gibt nun auch für WF. Anbei ein Snapshot von meiner VB1 / Polini 177GG auf original Block ... vielleicht motiviert es dich. Würde mich freuen.
  3. Wenn sie mit 1,25 - 1,5mm Kompression das Ritzel von Hand drehen lässt, dann funktioniert sie. Welches Öl hast du verwendet? Manche Belege (vor allem Stahl) verkacken gerne in den CNC Körben.
  4. Ich führe den Benzinschlauch mit einem Rohrbogen direkt durch die Seitenwand vom Rahmen auf den Vergaser. Benzinschlauch ist ca. 30cm lang. Horizontale Verlegung von Benzinhahn auf Vergaser. Es gibt auch unterschiede bei den Fastflows....
  5. RZ Left geht knapp mit Ersatzrad. Dann steht aber der Dämpfer hinten über (Bsp von ein T5 eines Kumpels). Dann müsstest du bei der RR die Belli hinter dem Ersatzrad ziehen. Wird eine grosse Übung. Eventuell hat Jürgen hier noch einen Tip.
  6. Deiner steht hinten auch über, oder ist das ein extra langer ESD (meiner ist der S&S)? Nein, Ersatzrad passt nicht. Nur Notrad (Felge). Habe die Abdeckung drauf, damit es nicht so auffällt.
  7. Hättest du für uns paar Fotos in Montiert Position. Ich habe auch eine auf meiner SS. Jedoch ausreichend Bodenfreiheit.
  8. Einfach fetter abdüsen, dann hast du noch mehr Leistung durch den Luft- Bypass ;-).
  9. So war jetzt noch in der Garage und hab dir besser Photos davon gemacht. Ob diese original ist, kann ich nicht sagen. War beim Roller dabei. Ist eine italienische Restauration.
  10. Das ist das einzigen Bild davon, welches ich grade finde. Einwenig kann man es erkennen.
  11. Wenn sie warm nicht mehr will, ist meist der Kondensator hinüber. Hatte ich auch schon bei einigen 6V Unterbrecherzündungen. Der Kondesatior löst sich über die Jahrzende gerne auf. Noch gutes Gelingen. Ich finde die VB1 ist eine der schönsten Modelle. Habe mir auch eine in die Sammlung geholt.
  12. Dann würde ich dir eine DRT Sprinterwelle mit 53Hub empfehlen (oder Exenter) und das Ansaugrohr für eine PHBH28 umzuschweisen mit einem PM40. Mehr hält das Polini Membran nicht stand. Wenn das nicht reicht (so 18PS), dann auf Polini Membranansaugern und oben zu. Erst mit LLH (ab 53 Hub) entwickelt ein SF Drehmoment untenrum. Anbei paar Bilder von meinem. Mittlerweile mit einem 60 Polinikolben aufbebohrt auf 144ccm.
  13. Hier findest du alle möglichen Evulationsschritte für einen DoA: Ein wirklich toller Zylinder. Am Schluss wirst du dir ein Quarttrini drauf schnallen auf der Suche nach Leistung und merken, dass es einwenig viel für eine SF ist und wehmütig an den guten alten Polini erinnern. So läuft bei mir nun wieder ein DoA in einer SF.
  14. Ich würde gerne meine 160GS (ital.) mit Batteriezündung umrüsten auf 12V Unterbrecherzündung von Bajaj. Polrad und Zündspule sollte ich dann übernehmen können, wenn ich die letzten 7 Seiten richtig verstanden habe, oder? Ich würde nur alle Spulen auf der Zündplatte austauschen durch die der Bajaj https://www.ebay.de/itm/303132889357. Batterie würde komplett entfallen.
  15. Damit der schöne neue Kit nicht gleich aussen versaut ist durch die Siffe... Soll ja über die Stehbolzen abrinnen. Nun diese Frage kann man auch bei O-Ring des Auslasstutzen stellen.
  16. Ja, ist nun wie ein Box innen aufgebaut.
  17. Hier mal ein Far Pitone entkernt. Geht jetzt auch schön nach vorwerts, jedoch ist er nun nicht mehr so leise. Immer noch sehr schön unauffähliger Auspuff.
  18. Vielleicht Polrad Position nicht mehr korrekt, weil Keil verrutsch bei Montage oder gar abgeschert? Würde dies zuerst prüfen. Hatte ich schon manchmal, bei den von dir beschrieben Problem. Seid dem mache ich mir einer ein Markierung an der Nut des Polrades und der Kurbelwelle. Dann sieht man es ohne Polrad Demontage.
  19. Soll das nun beruhigen? Dann müsste es sich verhacken und nicht gleich brechen. Ansonsten ist es unterdimensioniert. Erinnert einwenig an die erst Gangräder von Crimaz...
  20. Ich habe es auch bei einem meiner Roller verbaut. Jedoch noch keine Laufleistung drauf. Kann man sagen, bei welcher Federkraft das Crimaz Teil sich auflöst? Möchte ungern so einen Zahn bei 100km im Getriebe rumschwimmen haben. Wird eigentlich bei den grossen Shops noch irgendetwas auf Qualität geprüft, oder jeder Sch...einfach nur beworben.
  21. Nebenwellen Spiel: Ich bin gerade an der Revision meines 160GS Motor dran. Alles orginal, nur Wellendichtringe und Schaltkreuz neu. Dabei ist mir aufgefallen, dass das gr. Nebenwellenlager (mit Bronze Käfig) in der Nebenwelle bis zum Sicherungsring 0.4mm Spiel axial hat. Ist das normal. Gewisses Spiel kenne ich auch aus dem PX Bereich. Dann man das so lassen, wenn nein was tun?
  22. Stimme hier Thomas zu. 11/100 lass ich immer machen.
  23. Stell doch ein Bild von 40er hier ein. Dann kann man es vergleichen.
  24. Schnitt geht bis zur beidseitgen Aussparung.
  25. Ja 40 steht für 4mm und 50er ist mit 5mm

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