dorkisbored

falsch getippt.... innen alles tutti, nix, aber auch gar nix.... dafür hat sich die Nebenwellenaufnahme schön verabschiedet Man muss dazu sagen, das war ein Resterampen-Gehäuse was hier schon einmal geschweißt wurde. Naja....passiert eben. Neues Gehäuse ist schon unterwegs und der Motor bereits komplett zerlegt...

Ich könnte brechen.... Motor lief super...auf der Heimfahrt bei der Kaffeepause kurz gedacht "Was suppt denn der Gaser wieder den Motor voll".... war aber nicht der Gaser Hat noch einer ne 200er Hälfte über Vergrößert sieht man, das da wohl irgendetwas nach draußen wollte, aber keinen Ausgang gefunden hat. Karre läuft aber weiterhin tadellos und ich hab auch bei den 60km heute nix gemerkt....

Ich weiß nicht welchen WeDi Du nun meinst, aber ich hab in allen meinen Karren den blauen Corteco drin....aus der Packung, rein in den Motor und nie wieder einen Gedanken dran verschwendet. Egal ob SF oder LF. Und hier steht keine einzige Karre, die nur 5-10 Pferdchen hat..... Aber wie gesagt, kann ja jeder machen wie er will. Meiner einer würd da eben wegen dieser Erfahrung gar nix von BGM oder sonstwem verbauen, wenn das bekannte Produkt nie Probleme macht. Mach ich übrigens auch bei anderen Sachen so und schmunzel mir dann einen, wenn Zauber-Dichtsätze mit integrierten Dichtschnüren brechen oder was auch immer Das meine ich mit Verschlimmbessern

wieso....funktioniert doch seit Jahren ohne Probleme,. Wieso muss neuerdings immer alles verschlimmbessert werden? Ist aber nur meine Meinung, kann ja jeder machen wie er will.

Tüte auf - Abfalleimer auf - Siri rein - Bearbeitung fertig. Danach den Corteco nehmen und sich ne Menge Ärger und Arbeit ersparen

Nimm 4 Beläge, wenn Du eh neu kaufst. BGM Red Beläge mit den Zwischenscheiben und Ruhe ist im Karton.

Suche einen Motovespa T5 Kotflügel in diesem Creme Weiß.... Danke...

Ich kenn nur die EWOKS

Dann nimm Bremsenreiniger.... x mal erprobt hier

Bremsenreiniger macht der Pelle auch nix..... drüber sprühen, abwischen und gut ist

Danke.... werde ich testen

Moin.... vielleicht bin ich ja hier richtig Ich suche einen O-Lack Kotflügel für meine spanische T5 in folgender Farbe Angebote per PM wären toll

Schnelle Frage: Blinker T5 (spanische Version ohne Batterie) leuchten nur hinten, vorne tut sich nix und hinten leuchtet jeweils die Birne und blinkt nicht. Blinkrelais im Arsch? Leuchtmittel sind alle in Ordnung und Kabel korrekt angeschlossen. Danke....

Wenn es danach gehen würde, wären bereits vor Jahren sämtliche Schrauber-Aktivitäten eingestellt worden, weil es von einfach jedem Hersteller schon "Schrott" gegeben hat und gibt. Da find ich jetzt dieses Loch (welches natürlich sehr ärgerlich ist, aber für VMC wohl mehr als für den Käufer) eher weniger dramatisch. Könnte man das, wenn es eh keine Falschluft verursacht, nicht auch mit UHU Endfest oder ähnlichem von außen "zukleben".... mal ganz doof gefragt. Nicht das ich das bei einem 500€ Zylinder jetzt machen wollte, der soll schon aus der Tüte vernünftig sein.

Damit ist das der erste SF Zylinder den ich kenne, der auf dem 30er Mikuni ne HD mit 3 am Anfang fährt und dann noch die Nadel relativ fett hat....

Sag das nicht so hart, ich rede mir das doch gerade alles schön

Klar... kann ja jeder an seiner Karre verbauen, was ihm gefällt...

das lies sich beim Beipackzettel vom CP35 aber nicht ganz so schlimm, auch bei Wechsel auf 4-Gang. Aber ja, da muss natürlich einiges Neu....

Hui... da ich seit gestern nun auch Lui Besitzer bin, auf 135 oder 140ccm umbauen will, aber unbedingt so ne optisch aussehen Anlage fahren will, sehr interessant. Aber ich steh da noch gaaaaaanz am Anfang und muss mich noch in die gesamte "Was kann ich vom 3 Gang Motor übernehmen und was muss ich tauschen" Thematik einarbeiten

Sorry, aber die Streamline sieht von allen Seiten auf der Lammi aus.... wie ein Geschwulst was sich über den Rahmen legt.

Eventuell eine Spritze mit Kappe?

Oder ne Nachmietersuche

Weil in weniger als 4h das Notebook zugeklappt wird, der Urlaub beginnt und wir im neuen Camper Richtung Italien aufbrechen

Naja.... wenn man sieht, was für Rallys aufgerufen wird (ob das jetzt richtig ist, steht auf nem anderen Blatt), würde ich den Preis fast als normalen "VB - Basispreis" sehen. Ist dann wie 2k für ne Sprint oder so, die auch komplett gemacht werden muss.... Das der Preis natürlich trotzdem total bescheuert ist, wissen wir aber es ist aktuell wie es ist.

Stress, weil der SUV geleast, das Haus auf Pump, die Glotze finanziert und die Frau zu Hause ne neue Gucci Tasche braucht... 24/7 für den Job da sein, Chief Executive Officer und so, Work Life Balance fick Dich.... Meins wäre das nicht, gibt aber ja genug davon...