ludy1980

Xl2 und Polini Banane

Kann mir jemand sagen ob in einem Hp4 Motor eine xl2 kulu verbaut ist ? oder ist das die 1 Feder Kupplung ?

Was den das für eine Felge ?

Primär Seite Von einer Mazzu verheiratet mit einer limahälfte von ner pk50 Welle ! ich hatte noch nie eine Kurbelwelle aisgerichtet die so schußsicher war...

Zu dem Thema kann ich auch was denke ich aussagekräftiges sagen ! Unsere Heizung wurde ein paar Tage vorm Hauskauf neu eingebaut und von einem heizungsbauer aus meiner Straße, nennen wir ihn mal Herr Pfuscher eingebaut und eingestellt ! wir sind nach 3 Monaten Renovierung eingezogen und haben Heizöl bestellt . nach etwa 9 Monaten ging die Heizung auf Störung , ich dann in vollem Vertrauen den Herrn Pfuscher kontaktiert und meinte "Heizung kaputt , muss neu" er kam dann raus und meinte nur " ja , da muss jedes Jahr eine Wartung gemacht werden " er hat dann den komplett zugekorkten Kessel geöffnet ihn gereinigt, einfach nochmal die gleiche Düse verbaut die drin war einen neuen Filter eingebaut und die Heizung lief wieder. Daraufhin hab ich dann einen guten Freund mit einer Heizungsbaufirma mit 30 Angestellten angerufen und der hat mich am Telefon gefragt ob der Typ noch ganz dicht sei . am selben Tag kam dann der gute Heizungsbaukollege dann noch vorbei hat dann versucht mit dieser Düse die Heizung einzustellen und dann aus seinem Fundus eine ganz andere Düse verbaut und diese mit einem meßgerät was irgendwie alles mögliche durcheskaliert eingestellt ! dauerte etwa 20 Minuten und seither brauch meine Heizung etwa 1/3 weniger Heizöl , was für mich der Beweis war da nicht einfach eine Düse zu tauschen ! er meinte nur"lass das einfach mit der Düse alle paar Jahre von uns machen und einstellen und Zahl die paar Euro für die Einstellung" mich bin da mittlerweile total überzeugt von und wechsel keine Düse selbst , schont den Geldbeutel und die Umwelt! p.s. Ja es gibt überall pfuscher aber auch gute Leute ... Das ganze wurde bei neumontage vom Schornsteinfeger damals als ok abgenommen, also ist das für mich keine aussagekräftige Prüfung!

Ich hol das Thema mal nochmal nach oben , ich bin mir gerade nen kurzhub Motor am aufbauen und bin so bisschen am messen und so deshalb! aktuelle Komponenten sind auch mal zum tauschen: -112 er Malossi/102 pinasco alu -pk Zündung mit 10 grad verstellbarer cdi und pk Rad abgedreht wird wohl auf 27-17 grad geblitzt -malossi Gehäuse Membran mit Eigenbau stutzen -primär 3.00-3,43 -zirri kurzer 4 -überarbeitete kurzhub vww -koso 28 und 34 -auspuff Stage6 pro umgeschweist für vespa, Bananen und nen Hammerzombi ... steuerzeiten bei dem s6 soll so 130/195-196 gut funktionieren, das wird als erstes gebaut ! was ich schon gesehen hab ist die zylinder haben kaum Futter am Auslass um zu fräsen...

Ich tu mir beim arbeiten auch immer schwer , deshalb hab ich heute mal 2 Stunden früher aufgehört damit ...

Da stimmt mit Sicherheit was anderes nicht , Mess mal mit ner gradscheibe die Zeiten! wenn werden die Zeiten geringer von den strömten nach dem honen , die laufen von der Kontur nach unten ab der Laufbahn

Kannst du hinten vorbei noch nacharbeiten wenn du willst .

Besser wäre das auf jeden Fall...

Starke falschluft oder Auspuff einfach zugekorkt ?

Am Auslass wird bei all meinen Motoren mit ht dichtmasse gearbeitet. das wird dicht !

Das stimmt wohl, ich habe seit 10jahren 2 Stück in der LWS 3-4 und 4-5 ! mittlerweile mit Fitnessstudio zu ertragen wenn ich regelmäßig geh , mal paar Wochen nix und ich hab schmerzen. Gute besserung salvo

Mach doch mal so an das Ding , wird mit z.b. Franz ganz gut laufen ...

Hast du die Kiste in Saarbrücken gekauft ? Ein Kumpel hatte eine mit genau den Komponenten und ich hoffe er hat sie noch...

Kontaktzündung ? Hab es grad gesehen auf den Bildern , ich würde reinschauen in der Reihenfolge -keil zur Zündung -Kondensator

Ja da habt ihr wohl recht ! kann aber sein das sich ein Auspuffhersteller bei der aktuellen Zylinder dichte nicht alles zum anpassen auf Halde legen kann. aber ja grundsätzlich wäre da eine gewisse Bemaßung geil vor dem zusammenbraten...

Oh man Dome , sag nur du hast da wieder so nen Riesen Pickel zwischen den Rahmen gehängt

Ihr versteht glaube ich nicht so ganz worauf ich hinaus will , steck nen gußpolini drauf mit 105 er Welle und nem 8mm fußspacer und der Auspuff passt unten an der Halterung. ist jetzt nicht so das ich die Anlage hier gut finde , ganz im Gegenteil sogar...

Das ist ja cool , sind nur 85 km von hier weg ...

Zum Thema Passgenauigkeit kann ich auch einiges sagen , ich hab mal irgendwann bei amazombi geholfen eine Auspuff der beim Kunden mit Bildern belegt ( echt null an der Halterung gepasst hat ) an den Auspuffbautestmotorbirnenhalter geschraubt dort hat er perfekt gepasst. Überlegt mal wenn von Zylinder zu Zylinder nur am Auslassflansch 3 grad noch oben oder unten gekippt wird und man dann noch nen 10mm spacer wegen einen anderen Welle verbaut ! das sind über die Länge der Auspuffanlagen bei uns mal schnell 5cm an der Halterung. seither versuche ich immer die Anlagen die ich selbst schweiße an dem späteren Motor anzupassen... quizfrage : habt ihr mal an eurer vespa ein Teil verbaut was direkt gepasst hat ???

Das geht leider nicht da alles an einer anderen Position sitzt ...

Erzähl mal ? ist dauerhaltbar wohl doch eher ein Problem , gibt auch extra ein topic hier irgendwo zu dem Thema! zu nem super Ergebnis ist da aber noch niemand gekommen ...

Sehr schön

Da liegt einiges an Drehmoment an der Kupplung an , ich bin die fabbri mit 3,43 er primär etwa 30ps und so 23nm gefahren , da mussten schon worb XXL Federn rein aber dann war alles tako ...