ludy1980

rrrrrrauff

hepp!!!!

Immer noch da!!!!!!!!

Kein prob..... hatte meinen Beitrag nach dem Verkauf editiert, konnte man ja wirklich falsch verstehen wenn man das Topic vorher nicht verfolgt hatte...

Oh sorry....... rs hat recht Edit greift ma ein das hier nichts mehr falsch verstanden wird......

Motor is verkauft

Hast ne PM.....

Neh mit nem ganzen Auspuff!!!!!

Moment mal, Bin nicht frech geworden oder ? Hatte eigentlich schon vorher den Motor beschrieben......Hätt ich mehr drüber gewusst, hätt ich das auch geschrieben....

1. Hab net dran gewackelt .... Aber werden wohl die ersten Lager noch drin sein ( würde ich also auf jeden Fall wechseln ), bei der Probefahrt hat jedenfalls nix auf nen Lagerschaden hingedeutet 2. Block ist trocken , da hängt aber nach mindestens 30 jährchen auffem Buckel ein bisschen was dran 3.Zylinder war nicht unten, hatte aber ganz normale orig. PV-Moddor-Power , denke der is noch in Ordnung 4.Wär der Vergaser dabei, hätt ich´s hingeschrieben 5.Motornummer hab ich net geschaut, kann ich aber morgen früh nachreichen 6.Hab Motor net geöffnet, aber äusserlich schauen die Gewinde noch gut aus..... 7.Nein....... Mfg.... P.S. wenn Du willst, Lager ich den Motor neu, dichte Ihn neu ab, Mach nen neuen 130´er Polini drauf,mach neue Kupplungsbeläge + neue Primär rein....ach ja,nen Franz geb ich Dir auch noch dazu......Verpack das Teil und leg noch nen Hunni bei ...... Wär das Ok für dich ????? Sorry, das musste sein......Was erwartest Du von nem mindestens 30 Jahre alten Motor ???

Hallo, Der Motor läuft, jedoch weiss ich nicht wie der Zustand der Lager, Kupplung etc. ist , hatte Ihn kurz mal eingebaut um zu testen ob man damit fahren kann, das war auch ohne probleme möglich....... Aber Ölwechsel vorm dauerhaften Betrieb versteht sich denk ich ma von selbst...... Gruss

xxx

evtl kommt ja iiiiirrrrgendwann was mit druck(LEISTUNG) rein!!!

Heut mal mein flammchassssssssssiiiiiiiiiissssssss vom Klarlacken beim Lackierer abgeholt , kommt erst ma ein original PV-Moddor rein.....Dann schaun mer mal Gruss ludy

Sehr geil und schon fast fertig!!!! Oder soll da noch was neugemacht werden??????????

Ich hatte das gleiche problem !!! mit der flex etwas die schraubenköpfe weggeflext und seitdem läuft das so

Ich bin mit meinem hp4 voll und ganz zufrieden (hab auch keine standgasprobleme oder ähnliches)

Hi, Hab mal nen Lauf auf der Rolle gemacht. Setup: Polini 133 abgedreht GS-Kolben Franz Koso 30 mit Ansaugstutzen-Eigenbau über Drehschieber

Lack sieht echt geil aus, is halt mal was ganz anderes!!!!

Mit dem Hammer das würde ich mal lassen , wenn der Zylinder neu ist schick ihn einfach zurück und wenn nicht musst du hohnen lassen und Übermasskolben Fahren !!! Das Problem kommt auch vom aushohnen , da sich beim hohnen die beiden Flancken etwas aufbiegen und dadurch an dieser Stelle nicht genügend Material abgetragen wird!!

Fürs Lacken is das meiner Meinung nach superviel !!!! In der Regel bezahl ich 150 bis 250 Euro , je nach Zustand!!!!

Wenn der neu ist auf jeden Fall zurücksenden , wenn nich kaltmetall !!!!