Beni

Geht! PK80 auf 125ccm! Ist ohne spalten machbar! Schau nur das du den richtigen Zylinder bekommst! Grüße Ben

Da wird sich aber dann einer freuen! Der muß doch so rum gefahren sein! (Eigentlich schon fast ein wirtschaftlicher Totalsch....) Wenn der dann die reparierte Vespa zurück bekommt,... Viel Spaß Ben

Doch so kann es gehen! (Steht ja auch nicht drin welche Kuwe da jetzt drin ist, bzw. drin war!! Und in eine 80er gehört eben eine andere wie in eine 125er!!! Für die Profis steht da also schon Kuwe wechsel drin aber für Graukittel,... Der Tüv will bei mir ne Bescheinigung einer Fachwerkstatt wegen Wechsel 80 ccm auf 125 ccm (PK S)! Ordnungsgemäßer Einbau,...bla,bla,bla,....! (Zitat Fachwerkstatt : So was geht nich,.da passt nix...warum überhaupt,....! ....und wenn dann müßen wir uns das mal anschauen 3-4 Std. dauert das aber schon,.....!) Also da is das schon mal hilfreich! Grüße Ben

Ist das das ganze Gutachten???? Oder ev. nur Seite 1! Ich meine da fehlt was,...... Sieht irgendwie nicht so schön aus! Aber trotzdem fein gemacht!

Rennwelle ist doch für Drehschieber? Also Drehschieber und Membran ????? Und Langhub macht auch bei Motoren um die 15 PS was her (siehe Pinasco!) Malossi Langhub und Kodi,.....

Effekt: Esteröl (Rapsöl) in Dieselpumpen!!!! Warum werden die undicht mit Ökodiesel ! Da gibt es z.B. Viton-Dichtringe usw.! Aber dürfte bei uns keinen Unterschied machen! Grüße Ben

Das hat andere Gründe!! Das synthetische Öl (Esterbasis,....)löst dir die Ölanbackungen im Motor! Dadurch können sich Ölbohrungen usw. zu setzten,....peng und ein Gleitlager,...! Weiterhin kann es passieren das das mineralische sich nicht mit dem synthetischem Öl veträgt und weniger Schmierwirkung hat wie das billigste 2.Raffinat aus Polen! Synthetisches Öl kann aber Dichtungen "auflösen" ! Zieht den Weichmacher aus dem Gummi, oder löst ihn halt auf! Aber das dürfte bei 2 Taktöl eigentlich nicht passieren!!! Grüße Ben

1:30 und verölter Auspuff! Und das bei den Ölpreisen! Raus!

Die Rita mal wieder! Hi, und Grüße von der "Aar"!! Hi, baue gerade ähnliches PK80 auf 125ccm! Ist halt für 16 jährige interesant! Grüße Ben

Bei Rillenkugellagern wird kein Spiel eingestellt! Das ist fest (C3!) Einfach alles gut anziehen, Kronenmutter sichern und gut! Grüße Ben!

Hört sich wie ein SPritproblem an! Also Gaser ist sauber?!? Richtig? Wie sieht der Sieb aus am Einlauf vom Gaser? Warum hast du nen neuen Benzinhahn verbaut? Vorher schon Probleme? Grüße Ben

Hi, nur kurz! Original Zylinder bischen aufgemacht (o-Tuning,...)? Bekomme deine Konfig nicht ganz raus! Welche Kuwe, Steuerzeiten, Kopf,....? Die Drehzahl 6500 könnte auch die Querschnitte vom O-Zylinder bedeuten? Wie ist der Zylinder am Block angepasst? Schreib mal deine Konfig für jeden hier auf! Grüße Ben

Sehr fein gearbeitet, Matte Fällt mir spontan der "Wuchtfaktor" ein wenn ich die Welle sehe (warum nur??)! Würde mich stark interesieren wie die läuft, oder was die mehr bringt als z. B."meine" ? Wenn sich der Aufwand rechnet und die läuft noch gut (ruhig!!)! Sprechen wir in Zukunft von "Kurbelwelle nach Matte" bearbeiten! Viel geiler find ich das du es einfach machst!! Und nicht nur plauderst! Also, bitte weiterberichten!!! Grüße Ben

Antwort von GS (Oli) "Es gibt leider keine Austauschkolben die serienmäßig für den Pinasco gedacht sind,........ Ev. ließe sich der GS Kolben in D= 69mm verwenden, allerdings kenne ich keinen der das schon versucht hat."! Naja, hat sich eh erledigt, bei mir mit Pinasco! Wird wohl Male, Langhub, oder Poloosi! Grüße Ben

Hatte ich auch schon öfter gefragt! Wird wohl nur zum stabilisieren sein! Damit der Kolben schön stabil wird! Der Auslass geht mit den "kleinen" breiter, stimmt!! Grüße Ben

Blinkeröffnung zu schweißen und Blinker an den Lenker!

Willkommen erst mal im GSF!!!! Also schon wieder einer mit dem Vespafieber mehr! Also les dir mal die O-Tuning Anleitug vom freakmoped durch! Und /oder die GSF Mitschrift (siehe Signatur) Ganz besonderst den Unterschied zwischen 10 PS und 12 PS Zylindern!!!! Wäre schon mal 2 PS mehr!! Mit "gleichem Original Motor! Als Tuning Zylinder kann man auch den Pinasco sehr gut fahren mit Original Komponenten! Aber so kompliziert ist der Vespamotor nicht, als das man da nicht selber Hand anlegen könnte! Alleine ein T5 Auspuff (muß halt geändert werden, ist aber ein Original Teil!?) bringt schon mehr Spaß! Aber vorsicht, wenn man mal anfängt an der Vespa zu schrauben,......... Ist ähnlich wie das fahren........Fieber !!!! Gehört eben irgendwie dazu! Vespa fahren ohne schrauben??? Ja so etwas soll es geben! Hab schon davon gehört! Grüße Ben

???????? Und dann fluchten die Lager wieder??? Denke die Welle hat bei dir evt. nicht richtig bis Anschlag auf dem Festlager gesessen! (Sollte aber durchs Anziehen der Kulu-mutter schon sein!) Meine Lager mögen das draufhauen gar nicht!!!! So was macht man nicht! Zu fest und der Anschlag im Gehäuse könnte brechen! UNd Kugellager mögen das auch nicht Grüße Ben

Habe jetzt leider kein Bild, aber du kannst nen STandard Spiegel vom Gericke/..... für weniger ? nehmen! DA gibt es einen Adapter den kannst du ins "Cosagewinde Schrauben und dann den "billigen" Spiegel dranschrauben! Ich habe den Adapter drauf, Original Gummiabdeckung, bischen größere U-Scheibe und dann den Zubehörspiegel drauf! Mit der Überwurfmuttwer vom Zubehörspiegel ziehst du dann die U-Scheibe fest/dicht und gleichzeitig den Spiegel fest! Kosten Spiegel (je nach Ausführung 15€- ..../Set), Adapter das Set ca. 7€ (aber die brauch man ja nur einmal kaufen). Ich mach mal am Wochenende ein Foto! Grüße Ben

Kann nicht schaden! Wenn die Nut vom Keil bischen anderst sein sollte (ital. Toleranzen!)!!! Besser geprüft als nen Motor zersägt wegen 5 Min Arbeit!! Grüße Ben

Ausbüchsen! Hülse drehen Lassen! Schau mal im Verkaufe Topic, da ist gerade ein Gehäuse im Angebot! Viel Glück!

Je nach Block kommst du da schon auf hetige Zeiten n.OT daher auch das "unten rum ruckeln und nur widerwillige gasannahme"! Läuft halt extrem fett unten rum!

Alu drauf und die Beschichtung schätze ich! Muß mal vorsichtig abkratzen! Was mich ärgert ist das ich der Meinung bin das ich eigentlich richtig bedüst hatte ,..... Evt. einfach zu viel für den Pinasco gewesen! Doch nur gut als Traktor! Pinasco doch nur guter Ersatz für Original mit einem Plus von 10-20%? Neu beschichten? Lohnt sich der Aufwand, und dann das gleiche wieder nach ein paar km! Oder besser Male mit Kodi oder Polossi? Welchen für O-Pott und Si? Grüße BEn

Verstehe nicht warum du mit dem Gaser von Blow back redest! Na gut ,die Welle ist da wohl nicht das Ideal! Welche Zeiten hat deine Kuwe! Und fast noch wichtiger wie bearbeitet? Grüße Ben

Halt!!! Was ist am e-Benzinhahn, gefederte Schwimmernadel, Primär,..kompliziert! OK! EIn Computer ist auch kompliziert für meine Oma,...! Wer ne PX versteht (also richtig nicht nur "ich weiß wie man fährt"), kapiert auch die Cosa!!!! Und wer nicht soll Automatik fahren (fast wollte ich Plastik sagen, aber Cosa,....auch genug dran!) Fahre (oder besser fuhr) auch gut nen Pinasco mit den Sachen! Aber ne PX ist schon schöner! Das muß ich wohl zugeben, aber die Cosa fährt schöner! Grüße Ben