Beni

Kleines Gewinde reinschneiden und abdrücken!! Normal geht dass wie vnb1t schon sagt: Der Keil ist auf der einen Seite rund (Da wo er in der Welle sitzt), wenn man jetzt auf die eine Seite klopft, "dreht" der Keil sich raus! Oder mit nem Schraubendreher (oder kleiner Meißel) den Keil raus schlagen! Grüße Ben

Jeh nach Gehäuse!!! Bei mir glaube 74° aber Bohrung eben nicht nach vorne! Also 80° ist doch schon sehr viel!! Aber wenn es gut läuft dann wird das passen! VIel Spaß

Steuerzeit der Kurbelwelle nach OT? Ansonsten freut einen das mit dem Polini! Habe nen Polini-GS verbaut und auch fürs erste zufrieden, Kolbenspiel war zu klein,...Klemmer,.. Grüße Ben

Malle 15°, Polini 19°Grüße Ben

Man kann einen billigen Spiegel vom Hein Gericke,... nehmen! Da gibt es Adapter die man in das vorhandene Gewinde einschraubt! Ich habe dann denn Originalgummi drauf gesetzt und ne große U-Scheibe drauf. Dann denn Zubehörspiegel reindrehen, mit der Überwurfmutter festziehen und gut! Kosten ca. 10€ Adapter und 20€ 2 Spiegel Und wenn der Spiegel dann wieder mal defekt ist brauch man nur nen neuen Spiegel, der Adapter geht ja nicht kaputt! Also fürn 20€ 2 neue Spiegel ist günstig! Wer will kann ja auch Chopperspiegel in Chrom,....teurer.... Grüße Ben

Das ist spannend!

Wobei die EU den Türken doch Latte sein kann! In spätestens 20 Jahren haben die überall Wahlrecht, weil die alle eingedeutscht sind (oder auch Holland, Schweden,...)! Dann noch die anderen Nachbarn (Ungarn, Polen, Russen),... Wenn die dann alle richtig wählen,... Bundeskanzler Mehmed.....und sein Innenminister Ahmed,... glaub mir es gibt Ecken in Deutschland da wirst du als Ausländer beschimpf wenn du "Deutscher" bist! Finde die "Südländer" auf jeden Fall schlauer!!! als die Hohlen Amis! Die Amis machen sich selbst lächerlich, die "Südländer" uns!!

Dann dauert das schweißen länger,...da muß man ja auch "spalten"! Und Gehäuse wäre "Original"!!!!! Fein!!! Grüße Ben

Würde ne Hülse drehen und "anständig" schweißen lassen. Gleich mit Verstärkung und gut. Beim Schweißen anständig vorwärmen und wieder langsam abkühlen lassen. Am Ende die ganze Sache auf Spannungsrisse untersuchen (Farbeindringverfahren?!) ! Ansonsten Gehäuse neu und das wird teuer bzw. viel Arbeit!!! Grüße Ben Ediet sieht gerade was im Hintergrund! @Matte Wie läuft deine "Matte-Spezial" Kurbelwelle? Funzt die?

DIe 120 bekommt man auch ohne Rennauspuff hin,aber....ich würde ne lange Primär reinbauen,,...... arme L-Ringe.... Der kleinste Fehler (Gaserdichtung,Simmerring,....) kann dir den Motor killen,... War bei mir die Gaserdichtung,.... Habe wegen der "zu kurzen" Übersetzung jetzt mal nen Polini-GS montiert, Mit gelippter Langhub auch fein, und schönen Kolbenring,....Bearbeitung? ..ist halt ein Polini! Geht denke ich ein Stück besser wie Pinasco, läuft nur fetter und ein bischen durstiger! Bin noch am einfahren (Oder einklemmen,...) Pinasco ist also Winterprojekt,.. Und nen Polini wollte ich auch mal testen,... Grüße Ben

Also, hatte/habe Pinasco Langhub gelippt. Das ganze auf 24er oval und O-Pott. Ging sehr fein, im Gegensatz zu Normalhub (Originalwelle!) würde ich sagen mal 1-2 PS! Dreht auch mit gelippter Welle sehr!!!! Hoch, wenn der Rest stimmt! Würde nur wenn der Motor das zulässt (Ganganschluß!) eine lange Primär drauf bauen! Ein T5 Pott rundet das ganze noch ab und fertig! Steuerzeiten Drehschieber 107° - 72° n.OT Zylinder mit 1mm Fudi 177,5 / 127 / VA 25,3 Habe den Auslass seitlich ca. 1mm und in der Höhe ca.2 mm erweitert! Grüße Ben

Servus, 17,4 PS? War das die gelbe (Polini mit Membran)?? Sehr schön waren die Vespas der Italiener! Glaube da gabs bei der Schaltroller einen mit knapp 25 PS? Mit NOS und allem,... Schade das so wenige Vespas da waren, habe so ca. 20 Stück und ca.3 Lambrettas gesehen, (wenn man die SCK Eigenen Roller mal nicht zählt..) @Alex (wheelspin): Schade das du keine Zeit hattest, hätte gerne mal Löcher in den Bauch gefragt (SI-Projekt...) Ansonsten sehr fein und recht günstige Preise, also bis nächses Jahr.. (Komme dann auch mit Vespas!!) Grüße Ben

zur Kurbelwelle! Die Fase ist damit die Scheibe bündig am Wellenabsatz ist. Evt kann bei nicht angefasten Bohrung die Scheibe nicht ganz bündig gegen den Absatz geschoben werden,.. und was da mit Kupplung passiert,.... Evt. ist die Kurbelwelle da auch nicht ganz so toll am Absatz. Da läßt man gerne einen kleinen Radius (wegen Sollbruchstelle..), ergo Fase an Scheibe und gut! (Natürlich Richtung Kuwe) Grüße

Die Feder bewegt also die Nadel nach drinnen! (Weil Wachs flüssig und Feder kann sich auseinander drücken!) Und was drückt/zieht die Nadel (also gegen die Federkraft!) wieder raus? Ich glaube ja auch das der Choke funktioniert aber das Prinzip ist mir immer noch nicht logisch!! Sorry!! Grüße Ben

War vor ein paar Wochen beim Worb, und habe mir ne Mazu Langhub gekauft! Zitat:" Gerade noch die letzte unbearbeitet, oder willst du ne fertig Gewuchtete?" Preis 120? (also Langhub Standard)1 wußte nur nicht das der Worb die für knapp 40 ? lippt!! Wäre ja recht günstig! (Also ich habe bei meiner fast 3 Stunden gebraucht,.....) Also für 160? wäre das ein Schnapp! (Denke ich) Grüße Ben

Will ich haben!!!!!!!!! Wäre sehr schön wenn man da nix von außen sieht!!! HAt das sich der SCK ausgedacht ? Das wird fein, wenn man den "SCK-Vergaser" kaufen kann,..... Denke das der trotzdem größeren Durchmesser haben sollte wie 24,... Will ich!! Erster!!!! PM!!!! Viel Erfolg Ben

Und bei der nächsten Spazierfahrt findet der letzte Tropfen Bremsflüssigkeit durch den Fahrtwind den Weg zu deinem Lack!! Also ich habe da ne extra Kiste mit Schlauchgedöns,...kostet doch nix!! Im Aquariumbedarf und/oder Baumarkt gibts da Meterware von (6mm Schlauch)! Und danach in die Tonne damit! Viel Spaß P.S.:Ich entlüfte immer zu zweit, ähnlich wie beim Auto,...

Ja, gelippte Langhubdrehschieberwelle Hat bei mir 1-2 PS, Drehzahl ohne Ende und weniger Blow-Back! Mein 24 SI ist seit dem furztrocken!! Und das mittlerweile auf Polini,.... Grüße Ben

Müßte eigentlich funzen! Ist halt die Frage ob ein Papierfilter wirklich sinnig ist? Gibt doch bessere,..... Abgeseheen davon hast du ja noch einen Filter im Gaser, und da einen "kleineren" davor anbringen,... Probier mal ob der Tank ohne Klingelei leer zu fahren geht!? (Ich fahre nur den Filter im Gaser!) Grüße Ben

Steuerzeit n.OT ist wohl normal bei Langhub! Ist halt ein wenig abhängig vom Gehäuse! Meine Langhub hat im Cosagehäuse (mit der blöden Bohrung im Ansaugbereich) 74° n. OT. Habe aber schon von Steuerzeiten von fast 80° Grad mit der gleichen Welle gehört! Auch da kann man was gegen das "Vollrotzen" (oder auch Blow Back) tun. Das Zauberwort heißt lippen! Kuwe Und 135 HD find ich ziemlich groß?? Hast du den Vergaser oval? Grüße Ben

Fürn Renngaszug müßte man wohl kaum auf den Prüfstand!! Denke wird sowas wie Ansaugrichter sein? SCK?....120km? Hätte nen Polini-GS auf gelippter Langhub mit 24er und O-Pott. Polini nur entgratet und Gehäuse schnell angepasst? Wäre wohl Kategorie 2? Evt. darf der Umbau ja drauf bleiben??? Und SI Vergaser finde ich fein.... Wann wäre das denn? Grüße Ben

Frage an die "alten Vespa-Hasen"! Anno 1988 (meine Fuffi-Vespa Zeiten!) hat mir ein damaliger Vespa-Leidengenosse als das Ohr vollgeheult das er eine "neue Schaltung" einbauen will! Die konnte man ähnlich wie ein Motorrad (aber keine Fußschaltung) schalten! Meine zum Gang einlegen dien Griff drehen und Gang drin, Griff von selber wieder in Neutralstellung, 2-3-4 mit dem Ergebniss das der Lenker am Ende immer wieder gerade war! Mußte unten am Schaltwerk glaube ich ne Yamaha Schalteinheit verbaut werden,....??? Keine Ahnung, hat mich damals nicht sonderlich gejuckt, nur muß ich da immer wieder dran denken,.... Kennt das jemand oder war das nur ein Fake? Grüße Ben

Du meinst du hast den Lagerinnenring bei der Montage bis Anschlag drauf geschoben? Richtig! Viel Spaß

Rennwelle?!?!?!?!? Wie sieht denn deine Einlaßzeit der Kuwe aus! Ist die gelippt? Da liegt evt. der Hund begraben (Blow back)! Aber ist ja ein alter Hut Viel Erfolg

Kulu ist kein Konus!!! Würde erst mal schauen ob die Nut für den Keil irgendwo seitlich einen Krat hinterlassen hat, meist klemmt sowas weil der Keil an den Seiten der Nut das Material ein wenig "staucht" und dann ist die Bohrung an den Nuten zu "klein" ! Ich gehe an dicke Riefen auf ner Welle mit ner flachen Schlichtfeile ran! Danach mit 240er Leine (400er ist Polierleine!) an den "gefeilten" Stellen, bischen drum legen und 2mal vorsichtig hin und her! Dann erst mal drauf stecken und probieren. Kannst dir ja die Welle mit Tusche anmalen, trocknen lassen und dann drauf stecken. Die Stellen die arg Klemmen sind dann blank. Die Kulu tät ich vorsichtig mit der Reibahle bearbeiten. Zur Not geht auch ne dünnere Welle und feine Schmirgelleine drum legen! Aber Vorsicht das du nicht zuviel wegschleifst, sonst sitzt die Kulu nachher nicht mittig! Viel Erfolg