t4.

Extreme Draussenpullering? Oder wie? Glückwunsch! Gold übrigens!

Ich meine gehört zu haben, dass er auch aus anderen Vespa-Foren regelmäßig rausfliegt. Wenn's ihm Spass macht. Zum Glück ist er ja relativ leicht zu erkennen.

Lieber Kaskup / SchörmoneysNextFlopLoddel / peehiks / matthipx / Germanscooterworm / (den Rest Deiner verflossenen Nicks habe ich verdrängt), wie Dir schon geschrieben wurde, war es diesmal Dein Wunsch, dieses Kennzeichen zu bekommen. Und zufällig war es gerade frei geworden. Also wird das Bemühen der Staatsanwaltschaft nicht notwendig sein, zumal Du mit diesem Staat in dem Du lebst (und mit Dir selbst) ja permanent auf Kriegsfuss steht. Also zieh Dir bitte ein Ticket an einer Parkuhr und belästige selbige. Hau ab - und bleib endlich weg. *beam* Sch..., das Nachschlagen der ganzen Namen hat doch zu lange gedauert

VB oder VBB? Oder WF/LF-Umbau? Unabhängig davon hat dainu recht - wech damit.

Wenn die PX alt auch 'ne 80er ist, braucht da nix eingetragen werden. Die Motorkennbuchstaben sind gleich (V8X1M). Ob Lusso / nicht-Lusso, mit oder ohne Ölpumpe interessiert den TÜV nicht.

Jo, gut voll - aber nicht unbedingt voll gut. Schnipsel war aber gut und leidlich lecker. Preise gingen m. E. auch. Aber dem Rest ... Nachher gab's dann noch Käseplatte. Sah auch nicht soo lecker aus ... Näxtes Mal dann 11A, Mehl folgt. Für Aug / Sep / Okt gibt's wohl auch schon wieder Lokalitätsvorschläge. Hatte Eddi eichelich schon GOLD erwähnt?

Ach was. Aber das mit der besitzenden Rhettorik hätte ich gerne erklärt bekommen ... Und falls Du Jans SS verkaufst und Brauni sie nicht nimmt: Zweiter!

Falls die Frage doch ernst war: Rainer hat's schon gesacht: Eröffnungsbeitrag editieren, da kannst Du auch den Titel ändern.

Oder verwarnt und gesperrt?

Ist grad eine bei e..y drin.

HIER wird einer angeboten.

DIT-PX80 sucht HIER einen ...

Es ging um seine PayKaFuffzichLustlos. Hatte ich nicht geschrieben, sorry.

Wat? Ist doch ihr Ex? Oder hat der da immer noch die Hand drauf / drüber / drin? Ach ja, ich vergaß: Wedemark. Einer dieser Landstriche, wo Vater und Mutter schon vor der Hochzeit miteinander verwandt sind ... Und was ist jetzt schon wieder mit dem Nacken? Herr gib, dass mir die Ausreden nicht ausgehen oder wie? @Maxe Sorry about the Ritzelfrage. Wusste ich echt nicht. Räca: Wie ist die O-Übersetzung einer Fiffi? Max hat da 14/69 drin, das 15er aus meiner Spar-PK passt nicht, das 16er Pinasco passt, verursacht aber eine unglaubliche Geräuschkulisse ...

Is' wech.

Is' wech.

Erster war (für MrVespaGS: leider) Vespaoldies via PM von 15:23. Sollte das wider Erwarten nix werden, ist der MrVespaGS Zweiter.

Kann auch weg: mein GS/3 (Augsburger) Reservechassis. Zustand s. Bild, keine Durchrostungen, kein O-Lack, keine Papiere, keine Fahrgestellnummernschildchen, keine weiteren Anbauteile (Bremspedal und Ansauggebammel kommen noch ab). Kabelbaum bleibt drin. Mehr / bessere / endgültige Bilder heute Abend. Verkehrsgünstiger Standort: 2 km hinter dem Ortsschild von Hannover, Nähe Flughafen Hannover, zwischen A2, A7 und A352. Das Teil gehört mir ganz allein, Preis: 300,- Euro. Tausche ggf. auch gegen irgendwas Anderes, habe aber noch keine Vorstellung, was das sein könnte.

Ich baue mir sowas ja doch nicht mehr auf und der Platz wird eng, daher wech damit. Lampe-unten-Chassis VN2T 0732xx. Zustand s. Bild, keine Durchrostungen, kein O-Lack, keine Papiere, keine weiteren Anbauteile. Mehr / bessere Bilder heute Abend. Verkehrsgünstiger Standort: 2 km hinter dem Ortsschild von Hannover, Nähe Flughafen Hannover, zwischen A2, A7 und A352. Das Teil gehört mir ganz allein, Preis: 250,- Euro. Tausche ggf. auch gegen irgendwas Anderes, habe aber noch keine Vorstellung, was das sein könnte.

War eher nicht so viel los. Ein bis drei britische Dinger, ein paar deutsche Renner - und fünf oder sechs Bilder von dem Herrn Dingsda aus Bad Minderleist an der Reusnitz (wie heisst er doch gleich?). Vagasa abstimmen und so. Sah eher Brötchenkrümel aus den Düsenstöcken popeln aus ...

Boudou, alter Radfahrer! Alles Gute!

Bedingungslos vertrauen sicherlich nicht. Aber VNX1T ist 'ne 125er und keine 200er (VSX1T). Wo genau ist Dein Problem (außer bei dem offensichtlich fehlerhaften Typ-Eintrag in Deinen Papieren?

Heute 10:00 - 15:00 Uhr Info-Veranstaltung zum Eilenriederennen (historisch und aktuelle Planungen). Wo: FZH Lister Turm Bin ab wohl ca. 12:30 mittem racer da

Besorg Dir Deinen Schaltplan, dann einen Schlatplan einer PK mit Blinkern und zieh entsprechend die vorderen Blinkerkabel ein. Mit dem originalen Relais wird das aber so nix, da Dir der zweite Verbraucher fehlt (die Blinker werden zu schnell oder nur "zuckend" blinken). Hier solltest Du also noch en geeigneter Stelle einen Widerstand einbauen (Werte kann ich Dir nicht sagen, kann man aber sicherlich ersuchen oder ergoogeln). Ich würd's nicht machen. Meine PK ist und bleibt auch blinkerlos ...

Hänschen: 2x Ansaugbalg PayIckes ooch noch büdde. Und das O-Ring-Set nicht nur 1x, sondern 3x ... Habbich vergessen ...