t4.

Standort?

DITO!!

... aber leider noch nicht überall in (D) . VBK wird derzeit immer noch ausgegeben. Ende 2008 (ohne Gewähr) soll's dann wohl flächendeckend eingeführt sein. Ansonsten s. sidewalksurfer: Anfordern einer VBK nur über den Fahrzeugtyp (Leichtkraftrad / -roller > 80 km/h) ohne Herstellerangabe.

Das geschah bewusst nicht, da die meisten "Ähnlichstraftäter" dann einfach dasselbe nochmal schreiben. Konnte von hier aus nicht sehen, dass Du nicht dazugehörst, sorry. Daher ab damit nach Flame & Sinnfrei.

... grad noch ...

Was bei der 7-fedrigen 200er Kulu m. E. aber eher Kacke ist ...

Das Bremslicht ist so ziemlich das Einzige, was mir persönlich an der Karre fehlt. Da bin ich noch am Überlegen, ob ich aus Sicherheitsgründen auf 12V mit Bremslicht umrüste. Mein Fahrrad hat hellere Beleuchtung ... War übrigens *damals* ca. 10% billiger als 'ne beblinkerte 12V-PK (2.995,- DM zu 3.350,- DM oder so).

Silber. Räcah: melde mich hute Abend wg. kurzer Wellenbesprechung.

Technisch kein Thema, aber nur der Vollständigkeit halber: Fussmattenlöcher, Heckabschluss (Spritzschutz), PX Lusso-Schriftzug ( ), ...

Ratte? Sitzbankzapfen im Heckblech verschrauben. PX-Bank ist aber merklich kürzer, sieht also eher aus. Hab bei meinem LML-T5-Chassis 'nen Schwingsattel und Gepäck"wanne" / Brötchenhalter montiert. Eddi sacht: Sch..., zu lange nach dem Bild gesucht ...

So gaykäuft. War ich nich (und kommt noch ab, dem rot).

Schau mal da ...

Abgesehen von dem Schriftzug und dem Scheinwerfer (vermtl. nicht original, oder?) sieht das auf den Bildern gar nicht schlecht aus. Wenn die Kiste läuft, Papiere und Schlüssel vorhanden sind, der Tacho heile ist und der Boden auch von unten gut aussieht: zwischen 1.200 und 2.000 wäre nicht unangemessen. Zum Handeln: Blinker fehlen, Kickstarter scheint verbogen (Sturz?). Was das Eier massieren angeht: das stelle ich mir u. U. gar nicht mal so unangenehm vor, wenn man da richtig beigeht.

War bei meinen alten Eimern meist 'ne CR2032 Knopf (wie im Sigma-Tacho). Mach mal Deckel ab, das müsstest Du eigentlich sehen. Kann man normalerweise bei den Standarddingern selbst machen. Es gibt aber wohl auch spezielle Versionen (verlötet oder sowas).

Dann könnte das Erneuern des Spannungsreglers helfen. Wichtig: einen baugleichen zum originalen Regler verwenden. Und diesen am besten als Neuteil oder aus zuverlässiger Quelle ...

Hast Du die LiMa aus dem Lusso-Motor noch? Dann die einbauen, alles Andere macht viel mehr Arbeit ...

Kann auf dem Bild die FIN nicht genau erkennen. Steht da VNL2 oder VLB1? Der Sitzbank nach ist es ja sogar 'ne Lusso ... Aber 550,- ist von oben gesehen sooo schlecht nicht, wenn Du das mit der Nummer noch hinbekommst.

Moin Jürgen, die hätte ich wohl gerne. Würde ich diese Woche abholen wollen. PMst Du mir noch einmal Deine Telefonnummer? *** ist also jekooft, dat Dingen ***

Auf keinen Fall! Das wird bei Ölpumpenbetrieb nicht lange gutgehen. Solltest Du unbedingt korrigieren. ???????????????????

Die neue Schraube im alten Vergaser? Nicht mit Gewalt reindrehen, alte und neuere Schrauben (und Gewindelöcher im Vergaser) haben unterschiedliche Steigungen. Wenn kplt. Gaser getauscht: die neueren Gummistopfen haben ein Loch für die Schraube. Kannst Du Dir also aussuchen: entweder Loch ins Gummi machen oder Schraube kürzen (und dabei gleich einen (praktischeren) Schlitz für 'nen Schraubendreher reinsägen). z. f. V.: ?????????????????????????? .................... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SEBRING

Bronze? Dann nehm ich silber ... Moin.

Spooky meint eher "lebenswichtige Körperflüssigkeit" in Verbindung mit einer Art des Blütenstandes, gerne bei Getreide (oder so ähnlich). Jetzt ist bitte aber Schluss mit den geh-Heim-sprachlichen Doppeldoitungen, da ansonsten die Gralshüter der neuen deutschen Sprache wieder auf der Matte stehen. Ihr könnt euch gerne zeigen, wer den längeren hat, aber Addi darf nicht mitspielen. OK? Danke.

Wehret den Anfängen! Einmal die Woche 'ne kleine Fingerübung ist schon gut gegen das Einrosten.