kuchenfreund

Ich würde nochmal mit den Leuten reden. Bei einem Vertragshändler einer Premium-Marke sollte sowas doch unter "dumm gelaufen" fallen.

Klistierspiele/Enema-Play? Nee, nein, also mit "körperlicher Liebe" im eigentlichen Sinne hat das doch nichts mehr zu tun. Ist sowas etwa gemeint, wenn dieser etwas nach Gebrauchtwagenhändler aussehende Typ in der abenteuer18-Werbung sagt: "Gefühle ändern sich im Laufe der Zeit, sexuelle Bedürfnisse werden dabei häufig vernachlässigt" ?

Es gibt doch nun wirklich EINIGE gute, günstige und service-orientierte Rollerläden. Warum also bei wir-können-alles-besser-und-deswegen-brauchen-wir-uns-nicht-benehmen-SIP bestellen? Trinkgeld für nen Onlineshop, für ne Leistung, die man woanders umsonst bekommt - Jämmerlich!

Wenn Motor und Bremse noch okay sind, kein schlechter Kauf http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/berlin/motorroller-teile/u10923062

War jetzt mehr so ironisch gemeint. Ich hatte mir einen Großteil der 26 Seiten durchgelesen, und mich teilweise echt weggeschmissen vor lachen, da wollt ich dann auch mal nen doofen Kommentar abgeben.

Pornografische Filme mögen anregend und erheiternd sein, doch taugen sie nur selten dazu, ein präzises Abbild der Wirklichkeit zu zeichnen. Vieles, was in solchen Medien als gängige Praktik des Intimverkehrs dargestellt wird, ist in der Realität nur von geringer Relevanz. So zählt das Fisten wohl zu den Stimulationstechniken, mit denen sich nur wenige Damen sexuelle Erregung verschaffen und man mag davon ausgehen, dass der Kreis der homosexuellen Frauen, welche gerne an Gummischwänzen lutschen, vergleichsweise klein ist. Das soll nicht heißen, dass der reale Vollzug des Beischlafs langweilig ist, er ist nur üblicherweise anders, als einem gemeinhin medial präsentiert wird.

Willkommen im GSF! Die Teileversorgung ist recht unproblematisch, bei den Läden, die im GSF werben, bekommst du eigentlich alles, was du brauchst. Die sind auch günstiger und haben oft mehr Ahnung, als die Piaggio-Vertragshändler. Ich würde auch sagen, schau mal bei Scooter Center vorbei, die gehören auf jeden Fall zu den "Guten". Ansonsten einfach mal schauen, was so gemacht werden muss. Wenn du den Originallack (falls noch vorhanden) erhälst, machst du auf jeden Fall nichts, was du später bereuen könntest. Den Motor würde ich auch nur machen, wenn er nicht mehr läuft. Wer weiß, vielleicht ist es ja schon mit Putzen, Polieren, Tank entrosten und neuen Reifen getan.

So richtig Ahnung hatte der Prüfer aber nicht Wenn 1960, als die Karre zum ersten mal zugelassen wurde, ein Ständer mit einer Feder okay war, dann gilt das heute auch noch. Man braucht jedenfalls keine Löcher in eine 50 Jahre alte Karosse bohren, um eine zweite Ständerfeder nachzurüsten, die es original nie gegeben hat. Wie es mit den Felgen war, weiß ich nicht. Hatten die damals schon irgendwelche Hersteller-Kennzeichnungen eingeprägt? Wenn nicht, muss das heute auch nicht sein. Chromfelgen gehen allerdings trotzdem nicht. Manche TÜV-Prüfer sind echte Hirnathleten. Ein Bekannter von mir hatte mal Schwierigkeiten bei der HU, weil das Originalrücklicht von seinem Oldie kein "E" hatte. Gabs damals halt noch nicht...

Der Kondensator war wohl nicht mehr ganz frisch, einfach mal ausgetauscht, jetzt läuft sie wieder. Mal was anderes: Was ist eigentlich von sowas hier zu halten? http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/skyteam-st125-8a-gorilla-de-luxe-mit-8-3-lt-tank-mindelheim/27417211.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=8&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=22912&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&cubicCapacities=FROM_81_TILL_125 Gut? Nicht gut? Ich bin LML-Fahrer und hab an nem gut gemachten Nachbau genauso viel Spaß wie am Original. Mir kommts jetzt nicht so drauf an, dass es ne "echte Honda" ist. Aber halten die Dinger auch, Preis ist ja schon sehr niedrig...

Was für den Anfang sicher nicht schlecht ist: 177er Polini, Welle von der PX125, entweder original (57mm) oder Langhub (60mm), und ein 24er SI-Vergaser. Längere Übersetzung muss dann natürlich auch sein. Macht kaum Probleme, ist sehr einfach abzustimmen und nicht wirklich unzuverlässiger als original. Wenns dann mal mehr werden soll, kann man auch immer noch ein bisschen was machen, z.B. den SIP-Road-Auspuff und leichteres Lüfterrad. Oder halt ein Reso-Auspuff und ein großer Vergaser, mit Polini und langer Welle hast du auf jeden Fall schonmal ne super Basis. Allerdings muss der Motor zerlegt werden. Wenn du da keinen Bock drauf hast, ist der 139er Malle (kleiner Bruder vom 166er) ne ganz gute Alternative, hat einen hochwertigen Kolben und einen guten Kopf, passt ohne ausspindeln und Kurbelwellentausch und ist eigentlich der einzige Zylinder für 48mm Hub, der wirklich Spaß macht.

Klar helf ich anderen, aber ich wohn in einer Kleinstadt, sowas gehört hier auch irgendwie dazu. Find ich im Prinzip gut, nur wenn man draußen auf den Dörfern ist, geht das "Interesse für die Mitmenschen" dann doch sehr weit. Wenn man da jemanden nach dem Weg fragt, gibts schon mal die Antwort "Zu wem wollen sie denn da?" oder "Warum wollen sie denn da hin?" Nervig, aber mir immer noch lieber, als wenn allen immer alles egal ist.

Ein wirklich schönes Auto. In der Stadt hab ich heute nen 328 gesehen, der hat mir auch sehr gefallen, schlank, sportlich, genau wie ein italienischer Spochtwagen sein sollte. Neue Ferraris sehen dagegen prollig und sehr nach "Ich kanns mir halt leisten" aus.

Das Topic hab ich ja ganz vergessen! Ist das nicht der einzige Thread im GSF, der im Blabla begonnen wurde, dann nach F&S verschoben wurde (wenn ich mich recht erinnere zu dem Zeitpunkt umbenannt in "Schlampen die man selbst nicht fickt") und dann zurück nach Blabla verschoben wurde? Irgenwas war da doch mal? Braucht wer noch ne PK50? Geile Farbe, scheinbar auch sonst nicht schlecht, sicher noch ein bisschen Arbeit, aber dafür mit 300,- € nich zu teuer: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/piaggio-pk50-xl-bad-hindelang/161663550.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19600&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED

Ich find ja ein helles, kräftiges Rot voll gut. Hier meine LML

Keiner ne Idee? Na los, GSF ist doch allwissend

Gibt beides, wobei abnehmbare Akkus häufiger sind.

Das seh ich so ähnlich. Ich hab zwar auch originale Roller, aber wenn auf der Landstraße die Karren im Rückspiegel immer größer werden, und man ständig, immer wieder und von jedem überholt wird, hält sich - für mich - der Fahrspaß in Grenzen. Ich bin allerdings kein Freund von Extrem-Tuning. Ich finds zwar beeindruckend, was manche Jungs hier auf die Beine stellen, aber ich selber hätte keinen Bock auf nen Motor, der 3500,- € kostet und bei dem es, wenn viel gefahren, jede Saison mindestens eine größere Katastrophe gibt. Aber ein einfacher 177er, klar, gerne. Eine 150er Sprint Veloce ist ja auch noch ganz okay, aber es gibt halt auch Roller, die original einfach nur furchtbar sind. Eine originale V50 ist - dem ein oderen anderen Auto fahrenden "Dynamiker" sei dank - mit ihren knapp zwei PS fast schon gefährlich langsam und die Wanderdüne PX80 macht zwar in der Stadt Spaß, aber jenseits der gelben Schilder, hmm, nee, lass mal.

Nicht so gut ist Motorrad-Kettenspray. Das Zeug ist ziemlich klebrig, damit es trotz der starken Fliehkräfte bei hohen Geschwindigkeiten an der Motorrad-Kette haften bleibt. Nimmt man es fürs Fahrrad, bleibt natürlich auch Schmutz, Staub und Sand an Kette und Ritzeln haften, besonders wenn man viel auf Wald- und Feldwegen unterwegs ist. Deswegen: Motorrad-Kettenspray besser nicht, ansonsten fin ich auch, dass man da keine Wissenschaft draus machen muss.

Bekannter von mir hat ne Monkey, das Teil hat die letzten Jahre gestanden und jetzt gibts keinen Zündfunken mehr Habt ihr ne Ahnung, was da typischerweise kaputt geht, wenn die nicht genutzt wird? Bevor sie vor einigen Jahren das letzte mal gefahren wurde, ist sie noch gelaufen. Ist übrigens ne 82er Original-Monkey, mit knapp 1000 Kilometern

Kenn mich jetzt nicht so aus mit den alten Dingern, aber das hier scheint ein faires Angebot zu sein http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-gs4-gs-4-gs-160-1962-ulma-sprint-rally-gs3-vsb1/63344053

Kommt schon, Leute, ich brauch ne Einschätzung!

Was soll das eigentlich? Wird das automatisch an deine Posts angehängt? Oder glaubst du, das interessiert irgendwen? Und ja, unter bestimmten Bedingungen wär das natürlich ein Mangel. Mir persönlich wäre eine PX aus dem allerersten Baujahr z.B. einen Aufpreis wert. Wenn sich bei der Abhohlung dann rausstellen würde, dass die 4 Jahre jünger ist, würd ich schon ein langes Gesicht machen und mir zweimal überlegen, ob ich die Kiste mitnehme. Aber ob die PX - mal als Beispiel - von 93 oder 97 ist, wär mir dann auch latte. Soll heißen: Bei besonderen Baujahren, die Einfluss auf den Wert haben, wär so ein Irrtum ein Mangel, bei ganz normalen Jahrgängen eher nicht. Sicher, dass du wirklich der Verkäufer bist? Du hast eine Suchanzeige aufgegeben, keine Verkaufsanzeige...

Es ist nicht so, dass ich "kriminelle Machenschaften" unterstelle, aber außer "sammeln" fällt mir jetzt nichts Legales ein, was man mit einer Identität eines Fahrzeugs machen könnte, das nicht mehr existiert. Alles, was darauf hinaus läuft, die Nummer woanders einzuschlagen geht doch deutlich in den Bereich Urkundenfälschung (außer, hierbei wird der offizielle Weg gegangen, aber der ist natürlich nicht mehr möglich, wenn das Fahrzeug bereits verschrottet wurde). Und nein, das hab ich mir nicht ausgedacht, dass sind unsere Gesetze. Wie bereits geschrieben: Wenn das für den Eigenbedarf passiert ist das ein kleines Vergehen, dass niemandem weh tut, nicht schlimm also. Aber - und darauf kam es mir an - es sind halt auch ganz andere Sachen möglich, deswegen sollte man sich den Käufer eines solchen Briefes ruhig mal genau anschauen. Ich selber würde einen derartigen Brief an einen Kumpel verkaufen, oder, klar, auch an einen vertrauenswürdigen, langjährigen GSFler, aber nicht unbedingt meistbietend bei ebay versteigern. Vor einigen Jahren gab es hier mal ein Topic, da hat sich jemand über ein paar seltsame Details an seiner "PX" gewundert, und musste dann depremiert feststellen, dass sein Roller halt keine Erste-Serie-PX ist, sonder eine LML NV (Biillig-LML aus den 90ern, nix Membran-5-Kanäler, oder so) mit umgeschweißter Nummer. Und die eine oder andere "originale SS90", die man hier und da zu kaufen bekommt, wird wohl auch als langweile V50 die Hallen in Pontedera verlassen haben. Unberechtigt ist mein Einwand sicher nicht.

Lass mal, solche Leute kommen meistens total sympathisch rüber und haben auf jede Frage ne durchdachte und logische Antwort. Ich glaube, da fällt man schneller drauf rein, als man so denkt.

Rundlenker-Fuffi für 500,- €. Etwas dürftige Beschreibung, aber wenn da alles mit rechten Dingen zu geht ist das ein geiles Angebot: http://kleinanzeigen...kaufen/62899043